[業務] 滯倉費的責任歸屬

看板intltrade (國際貿易)作者NINIHEN (NINIHEN)時間17年前 (2008/09/20 13:01)推噓18(18推 0噓 39→)

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有一批貨的運輸出了包，我正焦頭爛額處理中，故事是這樣的... 我的公司是一家進口貿易商，公司很小，我做的事很雜，主要負責中國的供應商，還有一部分的銷售(北美)。上個月我從中國進了一批豆子，交易條件是CFR美國內陸某小鎮。運輸路線是: 海運(中國至美國)>>鐵路>>卡車因為貿易條件是CFR，所以運費都是shipper付的，但是由我們負責清關。 (我看資料的定義，CFR應該是賣方負責custom clearance，但長久以來我們跟國外進貨，都是我們清關。這是因為我們是local，供應商在國外嗎? 我不是很懂，這正常嗎?) 在運輸過程中，因為一些因素，十幾個貨櫃在鐵路公司那躺了將近十天後，卡車才來領。因為鐵路公司只提供兩天的free storage，滯倉費用相當可觀.... 現在我們拿到報關行的帳單了，我是這個供應商的唯一窗口(其他人不會中文，供應商英文不太行)。現在站在公司立場要跟供應商要錢。中間付款、跟美國境內報關行、跟shipping agent連絡並不是我負責的(我在楓葉國)，這週我花了一些時間了解狀況。我解釋一下滯倉費是怎麼來的。 1.中間付款有delay。這些貨櫃在週二抵達火車站，理論上卡車要在週四前來接，但因為種種原因，供應商在周四才拿到全額，之後馬上電放，時間是週四上午十點多。供應商晚拿到錢，是我方的疏失，但電放後，卡車公司其實可以在週四取貨。但我想我方需擔負部分責任，因為沒有給卡車公司足夠的時間安排。 2.卡車公司調配有問題，遲遲未來取貨。週四不能取貨，週五就開始計算滯倉費了。但是卡車公司週五沒有車輛可以調度，然後就過了週末，然後週一、週二、週三，都沒去。一直到隔週四卡車公司才到鐵路公司那裡取貨，分兩天，取到週五。這個部分我認為是forwarder跟卡車公司的疏失。 3.客戶卸貨有問題客戶無法一次卸超過五個貨櫃，所以卡車也不能一次去。為了避免鐵路公司昂貴的滯倉費，卡車公司先把貨櫃從鐵路公司載到自己的場地，再一次五個櫃運到客戶那(週五以後)。因為用了額外的服務，所以要付給卡車公司錢。不過，這跟鐵路公司的帳單比起來，是九牛一毛。這個部份由於是客戶卸貨的問題，我想我的公司要承擔。這是我目前的認知，但是人言不能盡信，我還在查證2的部份。接下來的處理，就是劃分責任，然後決定各方該負擔多少。以我的立場，是向我的供應商，也就是shipper討回因為卡車遲延取貨所造成的費用。因為forwarder是供應商找的、trucker是forwarder安排的。中間不是由我方決定。而我的供應商應該要向forwarder討回這筆費用，但我不知道可行性有多少。我確定的是forwarder不太可能向卡車公司討得賠償。但是forwarder想推卸責任(不難理解，金額很大沒有人想担責任)。 forwarder報告給shipper的說詞是，貨櫃到火車站、shipper電放後，還有FDA檢驗，因為FDA檢驗沒有放貨，所以他們到隔週四才能安排卡車取貨。但是據負責報關事宜美國同事說，forwarder在說謊。FDA並沒有檢驗，只要求査看 original文件。而查看文件的同時，trucker是可以取貨的。我向forwarder美國的agent求證，對方首先是堅持FDA有檢驗，我說明那是只有查看文件，沒有hold之後，對方維持一樣說詞並且說"這是你們的報關行告訴我的，我們一直問報關行何時可以安排卡車，但報關行說FDA還沒放所以還在等。"我問他有沒有跟報關行的email紀錄，他說沒有。(經驗上我與其他forwarding agent也是以電話聯絡為主) 事情到這裡有點羅生門了，我又問我的美國同事，有沒有可能報關行誤導了forwarder。美國同事完全否認，並表示他當時多次致電forwarding agent，詢問何時卡車才會取貨，而該agent表示trucker調度卡車有困難，需要一點時間。那麼，有沒有可能我同事在騙我? 我想過這個可能性，因為付款給供應商的是他，跟報關行的窗口也是他。如果今天責任不在forwarder或是shipper，那就要算在他身上。但之後我又幾乎推翻了這個可能，因為我翻到一個月多前同事cc給我，一長串對我當時無關緊要的郵件，信中其中一段是報關行通知我們，FDA沒有抽查我們的貨，時間點是貨櫃到火車站前一天。現在我請美國同事去要求報關行，解釋他們與forwarding agent當時的連絡內容。如果證明forwarder是在推卸責任，那我的供應商就得承認責任然後去跟forwarder談判。如果我的shipper能取得賠償，這是對雙方最好的情況。我不知道假使證實責任出在forwarder上，供應商能要到錢的機會有多少。 (我的供應商對forwarder應該是不小的客戶...有沒有人知道，forwarder眼中的大客戶，一個月/年會出多少個櫃子?) 如果跟forwarder無解的話，那就變成我公司跟供應商之間要解決。頭有點痛，不知大家有什麼意見? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 24.87.40.25 ※ 編輯: NINIHEN 來自: 24.87.40.25 (09/20 13:10)

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