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討論串[閒聊] S/O的轉變~~
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#1
[閒聊] S/O的轉變~~
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者trewqasdfg (nevermind)時間19年前 (2006/02/09 21:21), 編輯資訊
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話說我最近在出口流程上，請教了前輩，. 一直很納悶的一件事：明明「理論上」shipping order是. 洽訂艙位完後，由船公司簽發的單子，為什麼我們公司出口. 時的s/o是自己打的？. 前輩說啦，其實以前的s/o真的是船公司按其格式套打的，. 那是因為當時電腦資訊設備不普及，都還是打字機的時代；
(還有69個字)
#2
Re: [閒聊] S/O的轉變~~
推噓7(7推 0噓 3→)留言10則，0人參與, 最新作者lonelystar06 (時間會改變一切)時間19年前 (2006/02/09 21:39), 編輯資訊
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您所說的我也不太懂…. 我們公司是跟forwarder訂艙，船公司給forwarder s/o、forwarder再給我們. 裝船通知單，根據上面的資料製作invoice 跟 packing list，. 然後傳給forwarder，讓他們製作B/L提單…. 也許每家公司的流程都不太一樣吧…. 大家
#3
Re: [閒聊] S/O的轉變~~
推噓0(0推 0噓 3→)留言3則，0人參與, 最新作者trec (185上班族)時間19年前 (2006/02/10 19:55), 編輯資訊
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船公司裝船通知上的是S/O Number,用在領櫃及投單放行,. 船公司會針對一些貨很多的公司如台塑或是大的Forwarder的要求,. 給他們一個專屬的固定的S/O Number Range,避免他們一直打來要S/O Number.. 而Shipping Order當然由貨主自己打好提供給船公司製
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