Re: [問題] 有關跑船資格

看板CareerPlan (生涯規劃)作者a24514251 (風的小孩)時間11年前 (2013/07/23 21:34)推噓8(8推 0噓 1→)

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首先先跟某位丟我水球的網友道個歉因為我ptt常常是掛網在上面所以不是不回你是人不在 ------------------我是分隔線分隔線是我---------------- 海大學士後輪機多少還是會有點競爭其他像是台北海洋的學士後航海也是報名人數比需要人數多所以還是會比拼一下成績畢竟像我大學讀四年才能跑船現在只要讀一年就能有同樣資格對這種景氣而言有很多人願意挑戰看看這條路不過應該不會像大學聯考考研究所這樣啦錄取率至少大概都有50%以上但是因為要把至少需要兩年分擔的課程壓縮成一年密集學習所以是很辛苦的但是既然已經決定要吃這碗飯這一年在校好好加油!! ------------------我是分隔線分隔線是我---------------- 不過輪機的工作環境希望你是真的有好好爬文了解現在大部分會轉來吃這行飯的多是會選擇甲板為主畢竟輪機的東西牽扯到機械電路引擎發電機分油機..等這些東西一年要你把理論知識學完很辛苦難度很高而且未來你的工作環境長時間都是40度以上的高溫噪音大到你說話必須要很大聲吼才能聽清楚身上常常都有一股油味或是wd-40的味道手在船上大概一天24小時都是黑黑的雖然在有些船舶上比較不會到那麼嚴重但是真的對機艙而言以上是很常態性的狀況甲板相對而言雖然一樣也是一年要學完專業知識不過多是相關法規或是一些理論課程有些在船舶是用不到的而且我曾經遇過一個船長總是在說甲板船員他只在意兩個能力一是你語言能力二是你應變能力專業能力的部分是你在船上重新再開始學的那船長說的話也是不無道理另外因為工作環境比較乾淨安靜值班時候就是專心看大海雷達頭腦就在想有的沒的這樣度過四小時相對有些人會覺得比機艙輕鬆所以好好想清楚走哪條路時間是最大的本錢也是最沒法揮霍的東西再來是建議你如果你確定要走管輪的路學校期間好好了解電這東西因為有些船沒有電機師電的東西都是輪機員負責現在很多輪機員在這塊都很弱你這環如果不錯至少就贏過別人一截了另外還有一點要先了解船上需要的證照哪些是學校會安排好? 還是你需要自行去報名受訓至少就你畢業要上船你就需要新基本安全四項訓練新版進階滅火新版救生艇筏醫療急救另外多了一堆新訓像是保全意識保全職責駕駛台資源管理(機艙資源管理) 這些訓都要花費不少時間跟金錢(像我受大副訓加新訓全自費總共要燒快10萬時間另計) 所以你要先評估好這些東西至少不要影響到你上船的時間 ------------------我是分隔線分隔線是我---------------- 到了船上就是學苦幹實幹開始實習生時先著銅匠開始實際拆解保養其他就是做雜工(洗地擦油刷油漆) 這時候建議你如果有遇到超強的銅匠好好學習電銲車床車工怎麼用這種銅匠缺的就只是你們手上的票他們經驗真的是豐富的不得了現在蠻多年青輪機長大管他們經驗跟技術常常都比同一些老銅匠差當時我們船上遇到貨艙有裂縫壓艙水拼命往裡面滲結果因為銅匠功力很強氣爆後自行重新電焊後來焊得很完美船上四個高級輪機員只有銅匠看得懂氣爆這東西然後鍋爐有地方漏氣當時那位銅匠只是進去看一下立刻就抓到是哪個蒸發器漏所以千萬不要有因為你學過理論知識就輕視這些乙級老船員真的遇過有台灣實習管輪因為太囂張輕視這些船員結果實習期間什麼都沒學到最後當三管後三天一小禍五天一大禍輪機長一個航次就把他送回家了最後至於跑什麼船型都是個人抉擇的問題每種船都是需要管輪跟航行員如果想去新式一點體驗一下新機器貨櫃船是不錯的選擇如果想去老式一點多磨練基礎能力散裝跟一些油輪都是你可以去的不過就薪水而言貨櫃船是最高的就真的只打算跑10年然後快速累積錢的話貨櫃船是你比較安全的選擇如果還有什麼問題就私信或水球問吧另外我只是個25歲的小魯蛇只有將近3年的海齡別稱呼我前輩了 > <" ※ 引述《asdfe00107 (0107)》之銘言： : 各位版大們 : 小弟在板上爬過文了 : 大概了解跑船的好壞處 : 但是對於要取得航海相關的學位還是有些困惑 : 小弟有報名今年海大的學士後輪機 : 因小弟剛好符合資格~雖然離家較遠 : 在報名時北海已過報名期限 : 高海大因為有綁約的限制~小弟資格也不符 : 所以不考慮 : 重點來了~想請問海大的學士後輪機容不容易進去 : 暫時先不想開不開的成 : 因為爬文發現北海好像只要說我想跑船~就會上了 : 海大的話不知道是不是也是這樣 : 還有管輪跑的船~大部分都是什麼樣的船~貨櫃船嗎~還是散裝的 : 哪一種比較好呢?? : 小弟今年24~想進入航海業跑個10年就下船~ : 煩請版大們替我解答~謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.166.245.156