[閒談] 民營化是否為萬靈丹?(文長慎入)

看板Gov_owned (國營事業)作者 (風紀股長)時間10年前 (2014/07/20 14:20), 10年前編輯推噓24(24039)
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最近中油民營化議題吵的沸沸揚揚,以下內容整理自Iser1ohn大大所發過的文,此文章內容 我想投稿至報社,希望能讓社會大眾了解政府將國營事業民營化,犧牲的不僅只有中油員工 的權利,其所犧牲的是社會大眾的利益,進而增加反對民營化的力道.希望所有反對中油 (國營事業)民營化的人都可以發聲,盡自己的一份心力反對中油(國營事業)民營化. ------------------------------------------------------------------------------ 中油現任董事長林聖忠上任初始,宣示五年內將創造610億元的經營績效,中長期則 要 讓中油成為如艾克森美孚一樣的國際一流石化公司。然而事實卻與他所說的相反,中油在 2013年僅盈餘39億元,2014年截至目前為止仍虧損約40億元。而其中原因為何,該歸咎給 誰?讓我們一一探討: 首先,關於中油我們要知道三點事實: 一、中油民國90至94年,每年盈餘約80億元,除開油價凍漲其間,每年都有盈餘,未曾如   2013、2014這兩年如此窘迫,事實上,除去政策負擔,中油民國98年至民國100 年間   ,除去政策負擔之稅前盈餘皆有360億元左右的實力。中油全球財星五百大一直榜上 有 名,獲利能力想必不差,只是最近數年都被政策拖累光是民國100 年就因油價減半調 漲而認列750億元支出。 二、有人說,這是中油員工薪資過高,這也不是事實,事實上,中油員工薪資只佔總成本   之2.33% (民國100 年),對公司之整體營業額影響不大。 三、也有人指出,這是中油煉製效能低落,這有數點要說明:一、中油公司礙於社會對石   化業觀感不佳,故舊工廠更新或新建工廠經常受到阻礙,使用較舊的製程,原本煉製   效率就會比較差,實際上中油之六輕(前新三輕)至今仍然沒有拿到使用執照,可見   一般。   其二,中油之煉製成本依照油價成本分析來看,大約是11.58%,相較於美國的11%(   汽油部分)並沒有特別高出許多,這是中油同仁戮力以赴,在各方面節省成本,以老   製程達成高效率的表現,所以說中油煉製效能低落,實在是太沈重的指控。 然而2013、2014年的中油卻好像換了一間公司一樣,獲利能力突然消失了,筆者想問 ,這該要找誰負責呢?這兩年最大的變動,就是董事長換人了而已!林董事長把一間「有 心經營,每年就能獲利接近四百億」的公司搞成這般,到底原因為何? 首先,林董事長並非中油體系的人,對於石化業,他很明顯的並不是很清楚,其次, 林董事長屢屢隨團「出訪」,出訪次數之多是歷屆董事長之最,這點在公司內已經相當引 人非議。我們並非說,不是中油體系就不能來接中油董事長,但是來了,就要做好!林董 事長在任內唯一極力關心的,是什麼?是民營化的進程!是否我們可以合理懷疑,林董事 長不是沒能力,他是想藉著讓中油獲利能力低落,進而藉著社會指責中油「績效不彰」, 來達成中油民營化的目的呢? 【民營化真的是萬靈丹嗎?】 一、民營化是賤賣國家資產: 如果有去看馬英九總統政府提出的財政改善專案,就會發現開源裡頭列了:「民營化 釋股」簡單來講,什麼都是假的,只有政府缺錢在找錢是真的,財團只要拿錢來入股,以 後就坐著等中油分紅就好了這是短多長空,這些錢原本是該入國庫的。這是沒有政策負擔 的狀況下,一旦加進政策負擔當場就噴掉,所以問題是政策負擔,而不是中油本身的績效 。其次是有關採購,中油的問題是:沒有固定的合作廠商,即使上次合作愉快,每次重新 開標都必須依照國營事業採購法重新招標,導致供應廠商過多,機台型號複雜,不只維修 困難,人員轉換工廠需要的時間成本也大幅上升,但這是國營事業在採購上本身就會遇到 的困難,防弊相對就是無效率,當然有人會說「你可以開最有利標啊」,我只能回答,大 爺,理論上是這樣,實務上怎麼辦的大家都知道,就別再提這檔子事情了,看看台電興達 電廠煙囪油漆案開了個需有搭架100 公尺以上經驗,結果呢?就被監察院糾正,被報紙披 露「弊案」,這就是現實…… 三、民營化就是黑手化: 最簡單的例子:中鋼國家持有20% 以上的股份具有主導權,但是是私營企業,所以林 益 世在地勇的案子上,貪污為何無罪?因為中鋼不是國營企業(中鋼董事長卻是政府任命), 但事實就是中鋼已經不算國營事業,國營事業管理法第三條的定義把國營事業定義的清清 楚楚,不算就是不算,既然不是國營事業,那就沒有貪污的問題,結果就是讓更多黑手進 來上下其手,與其如此不如在合理監督下鬆綁法條,讓中油可以自由選擇供應商,就像中 鋼一樣,但是這個自由選擇仍然由政府監督,黑手進來,就用貪污重重的辦,反而比民營 化更好。 四、民營化就是去社會責任化: 不說別的,民營化後就算不漲油價,偏遠地區的加油站也會關起來,想想台汽民營化 以後收了多少條路線,然後公車民營化以後又收了多少條路線就知道了。民營化不是對社 會負責,是對股東負責,尤其是對大股東(香蕉花董事)負責,我必須說中油加油站體系裡 頭有許多在民間企業是要被裁掉的站,這是因為對國家社會有責任才繼續開,民營化就會 直接從這部分下手,民營化基本上是個一去不回頭的東西,哪一個國營事業賣掉以後有買 回 來的?但,英國搞民營化搞到最後現在又反悔了,只有馬政府看不到?又說電力也要民營 化,加州電力民營化的下場是什麼他又沒看到嗎?今天不是為了中油員工的終身工作權在 反民營化,而是有些東西原本就不可民營化,更別提政府要把中油、台電民營化的理由根 本都是假的,最根本的理由是政府沒錢了,要賣祖產來貼補家用,這種民營化,為何要支 持? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.194.94 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Gov_owned/M.1405837254.A.D0C.html ※ 編輯: coolice0825 (111.255.194.94), 07/20/2014 14:22:02

07/20 14:51, , 1F
中油員工薪資只佔總成本2.33%是怎麼算出來的?
07/20 14:51, 1F

07/20 14:54, , 2F
中油官網的資料,102年員工總數是14,819人,100年為15,165人
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07/20 14:56, , 3F
以15000人來算,假設員工平均月薪4萬,每月薪資總支出是6億,
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每年則是72億,還未計算年終、考績獎金、三節獎金等福利支出
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07/20 15:10, , 5F
中油101年財報顯示,101年淨損33,626,935仟元;
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07/20 15:13, , 6F
100年淨損32,415,891仟元. 中油實施浮動油價都還會虧損,那
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07/20 15:13, , 7F
投入那麼多總成本是要幹嘛? 台電調漲電價後,104年每月是有
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盈餘的,雖然還需要好幾年才能填補過去累積下來的虧損,但至
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07/20 15:16, , 9F
一個月五萬六萬薪資被眼紅薪資過高XDDD
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07/20 15:17, , 10F
少經營改善看得到成果. 中油成立事業部多年,領先台電,卻還
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07/20 15:17, , 11F
是被要求經營改革,唉~~~
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07/20 15:24, , 12F
我覺得……政府官員有利可圖才會做吧……
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07/20 16:05, , 13F
民營對改善政府財務結構有好處,所以才會一直推
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07/20 16:07, , 14F
加上媒體常年灌輸虧損全民買單所以民眾群體出來擋民營化
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的力道與規模不太可能出的來,一切都要靠媒體。
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正因如此,我們不能只單靠工會發聲,還必須利用媒體的力量將員工的心聲表達出來,好讓 社 會大眾了解民營化的黑暗面.否則到時民營化了那就......回不去了

07/20 16:26, , 16F
不能更中肯了
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07/20 17:13, , 17F
換掉林聖忠吧
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要是能換就好了!

07/20 17:40, , 18F
就跟歷朝歷代要革新就變法一樣想成功可是牽扯又太多不容易
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07/20 18:03, , 19F
台電盈餘? 這幾個月應該會虧死 核電廠氣渦輪機開下去
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07/20 18:04, , 20F
賣一度賠三度 更別提天氣再熱一點核電廠搞不好還要降載
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07/20 20:50, , 21F
為何核電廠要降载? 不都是99%
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07/20 20:50, , 22F
而且應該是要說到了高峰燒天然氣才是賠錢賣吧
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07/20 21:38, , 23F
天氣熱海水溫度會上升,而核電廠(甚至火力電廠)的排水溫
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07/20 21:40, , 24F
度有環保法規的限制須在一定的溫度以下 ,所以出水口溫度
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07/20 21:40, , 25F
快超過法規限制時 只好降載,而這通常是在一天中最熱的時
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07/20 21:41, , 26F
後,氣渦輪機是燒油的所以會虧更多 ,而天然氣已經是24小
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07/20 21:42, , 27F
時都在燒了,因為核電跟煤火力就算到了晚上也是不夠用,
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07/20 21:43, , 28F
晚上還要加燒天然氣把抽蓄發電下池的水抽上去,一來一往
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能量消耗,所以抽蓄發電成本比燒天然氣還高
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07/20 22:31, , 30F
大推原po,希望可以端正視聽!
07/20 22:31, 30F
要感謝Iser1ohn大大精闢的論點 ※ 編輯: coolice0825 (111.255.228.113), 07/20/2014 23:11:14

07/20 23:46, , 31F
推這篇 跟我的想法一致 今天重點不是中油員工反對民營
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07/20 23:47, , 32F
而是能源產業一旦民營 對民生經濟衝擊太大太大
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07/20 23:57, , 33F
大推 支持!
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07/21 09:31, , 34F
推!!
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07/21 09:44, , 35F
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07/21 10:33, , 36F
問題就是出在林聖忠阿 外行領內行
07/21 10:33, 36F
沒錯,真的是外行領導內行,他只關心民營化進度,民營化成功與否和他升官息息相關。

07/21 11:09, , 37F
07/21 11:09, 37F

07/21 12:20, , 38F
幾年前~考台鐵 昨文題目就是 台鐵民營化 為題
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07/21 12:52, , 39F
小蝦米對抗大鯨魚
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07/21 12:54, , 40F
集資請徵信社調查不發,報料!才能一擊必殺
07/21 12:54, 40F

07/21 14:24, , 41F
建議投到水果日報能見度較高!
07/21 14:24, 41F

, , 42F
這種文 報紙不會想登吧 因為沒有製造對立!
07/21 18:53 我還是想投看看。

07/21 20:17, , 43F
拜託不要~~
07/21 20:17, 43F
不要是指民營化還是投書媒體? ※ 編輯: coolice0825 (111.255.210.128), 07/21/2014 22:41:28 ※ 編輯: coolice0825 (111.255.210.128), 07/21/2014 22:44:24

07/21 22:56, , 44F
對,民營化成功他就升官!司馬昭之心...
07/21 22:56, 44F

07/21 23:10, , 45F
c大 謝謝你的努力 只希望我們能拋磚引玉
07/21 23:10, 45F

07/21 23:23, , 46F
不要民營 沒說清楚抱歉 XDD
07/21 23:23, 46F

07/22 08:36, , 47F
哈,這董事長還做的真明顯XD
07/22 08:36, 47F

07/22 18:28, , 48F
董事長的臉書,幾乎都老人狗腿奉承~
07/22 18:28, 48F

07/22 18:29, , 49F
到時有利益應該會分到一杯羹
07/22 18:29, 49F

07/22 19:49, , 50F
公司一堆老頭就一副幸災樂禍的嘴臉,看了想吐
07/22 19:49, 50F

07/24 10:15, , 51F
慎終追遠的臉書讓人想吐到了極點
07/24 10:15, 51F

07/26 07:34, , 52F
這篇看完 怎覺得是篇 推動民營化的文 是反串文嗎
07/26 07:34, 52F

07/27 19:31, , 53F
樓上感覺沒看到重點吧
07/27 19:31, 53F
謝謝惠賜大作,但因版面篇幅有限,無法刊出,深感抱歉,敬祈鑒諒, 並請繼續支持與指教。謹祝 聯合報民意論壇... 已哭 ※ 編輯: coolice0825 (111.255.196.76), 07/28/2014 23:27:53

07/29 00:11, , 54F
聯合報不刊登 不是很意外啊 加油 還有其他的媒體
07/29 00:11, 54F

07/29 20:21, , 55F
c大加油 可以投蘋果 然後聳動一點的標題
07/29 20:21, 55F

07/29 20:22, , 56F
也不能說是聳動 是陳述事實 如中油民營化 油價上看50元
07/29 20:22, 56F

07/31 11:26, , 57F
中油虧錢政府沒魄力漲足,只能交給嗜血的財團,而本
07/31 11:26, 57F

07/31 11:26, , 58F
來只要漲足不虧損就好,但民意確傻傻想推民營化,民
07/31 11:26, 58F

07/31 11:26, , 59F
營就是以獲利為目標才能向股東交代,中鋼,中華電能
07/31 11:26, 59F

07/31 11:26, , 60F
民營成功還不是因為在賺錢的情況下,而中油在虧損的清
07/31 11:26, 60F

07/31 11:26, , 61F
況民營,可想而知民營後油價上漲是必然的,民生企業
07/31 11:26, 61F

07/31 11:26, , 62F
的客戶就是人民,不像台船或漢翔,以後油電再貴想用你
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07/31 11:26, , 63F
們還是得掏錢買。
07/31 11:26, 63F
文章代碼(AID): #1Jor_6qC (Gov_owned)
文章代碼(AID): #1Jor_6qC (Gov_owned)