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討論串[舊聞] 歐盟共同體設計維修免責條款之實踐與探討
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全文連結網址：. https://tinyurl.com/2xmxnvhy. 鑑於原廠車商可主張設計專利權，取得絕對的訂價優勢，可能造成壟斷市場的不當後果，為避免不公平競爭的情況發生，歐盟於2001年完成共同體設計規則之立法時，爰導入維修免責條款，然該條款的適用範圍與限制渾沌未明，直到近期英國高等法
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瀏灠過這兩個判決，我覺得，設計專利的制度，會被車廠利用來壟斷車燈市場。. 這個兩個判決，會造成車廠以後出新車只要重新設計車燈並申請設計專利，如此消費者為了要恢復已經付費的「設計外觀」，還必需再次付費給車廠以恢復外觀。. 依據一審法官的說法，改編一下。「如果覺得賓士汽車的維修用車頭燈太貴，大可一開始就
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不同觀點供參考：. 1.為何用設計專利可壟斷市場？副廠還是可以改外觀。. 2.因為賓士抓了侵權就滑坡推論換到滑板車，會不會跳太快？. 而且也不是換了滑板車就沒設計專利問題。. 3.原廠要開發、要設計，副廠只跟風抄襲、不修改或小改，那成本當然便宜。. 4.目前並沒有禁副廠品牌，消費者還是可以選擇副廠車
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設計專利...[設計為透過視覺訴求之創作...blah..blah..blah...]. 設計專利與發明/新型的最大區別/不同,應係在於[設計專利未牽涉/不具有技術特徵/手段的揭露/改良]. 換言之,[設計專利不具有在技術特徵/手段上的獨創性/改良進步性]. 賓士之[D128047]中,. "該燈具
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第 124 條. 下列各款，不予設計專利：. 一、純功能性之物品造形。. 二、純藝術創作。. 三、積體電路電路布局及電子電路布局。. 四、物品妨害公共秩序或善良風俗者。. 除非該設計為純功能性之物品造形. 否則根據專利法是可以專利的. 退一步來說，縱使該設計具有視覺效果以外之功能性. 除非該設計為達
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