Re: [心得] 注意大陸的'汽車經濟'已回收

看板Stock (股票)作者 (小潔我愛妳)時間12年前 (2013/01/29 01:49), 編輯推噓8(8025)
留言33則, 17人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《aitt (喜歡美食與運動(M))》之銘言: : 大陸目前汽車數已達1.2億輛,且每年還以1600-2000萬的速度增加, : 除此之外,對車的需求延伸到中產階級下,二手中古車的需求也開始大增 : 預估大陸五年後汽車數將突破2億輛,不出十年便會超越美國本土的汽車總數, : 個人甚至預估大陸的汽車數要達到4億輛才會逐漸步入飽和(差不多是每千人250輛) : 為什麼預估如此樂觀? 除了大陸經濟增長外,大陸本身除了發展鐵路外, : 大公路主義走得更是不落人後,偏偏大陸地大, : 跟美國一樣有些地方沒車跟沒腳意思差不多,只要有點錢,他們買車欲望就很高, : 人口更是大陸強過美國的地方,足足有五倍多,你想嘛,未來他們對汽車購買潛力如何? : 20世紀中期前,汽車曾帶動美國經濟,可以注意此一現象是否會複製在大陸身上, : 只要大陸對車需求不減,跟車有關的產業通通都會受惠,不妨注意相關股票 你想太多了 中國正在大力的打壓新車數量 光是限制發牌量就可以鎖死你的需求市場 加上實際上中國的高速公路收費大約是台灣的兩倍到五倍 這也使得長途部分鐵路與航空依然有著強大的優勢 現在又搞清晨2-5 不能開大巴的規定 根本就是幫鐵路部彌補虧損 如果真的要說 我情願去賭租車業 中國的租車市場離飽和遠遠不及 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.45.105.168

01/29 04:35, , 1F
但…租車業的車不用買的??
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01/29 06:06, , 2F
上海光新車車牌就要用標的 至少七萬 搞死想買車的
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01/29 07:20, , 3F
上海一張車牌要七八萬人民幣,比車子還貴
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01/29 07:24, , 4F
那也只是因為大陸的基礎建設還追不上車輛成長的腳步
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01/29 07:25, , 5F
才會需要去限縮新車數量 等到基礎建設起來 就會開放
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01/29 07:28, , 6F
上海車牌不是全部都要7萬啦
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只有滬A才要七萬!
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01/29 08:03, , 8F
二手車市場呢
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01/29 08:29, , 9F
二手車也要牌 考個駕照的成本 而且時間要弄你幾個
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禮拜 二線城市四千RMB跑不掉 這比一個月薪水還多一點
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汽車經濟是有 但是那已經是放緩了的事了
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01/29 08:33, , 12F
有家公司叫比亞迪....
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01/29 08:34, , 13F
回原PO 他不是想太多 是想太少..
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01/29 08:38, , 14F
謝謝指教...怪不得相關股不太妙XDDD
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01/29 09:54, , 15F
美國開長途很多都租車,車子壞了會有人來換一台給你
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01/29 09:58, , 16F
中國的租車還是等等吧 這應該沒人敢做 租的人怕你
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車有問題 業者怕你車開去千里之外人就浪槓了
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這種生意 很大幅度依賴良好的消費意識跟業者服務
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而這兩種 中國目前都欠缺..
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01/29 10:02, , 20F
除非走高價豪華轎車或跟企業簽約外包他整個服務
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大陸的高速公路是蓋給有錢人開的..一般人根本受不了
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01/29 10:52, , 22F
大陸租車有一塊是公司行號出租車 這塊商機大
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01/29 11:28, , 23F
如果限制有用就好了.....
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比亞迪不能作為代表性企業。吹得太多,作得太少。
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高速公路貴,可是他們很多都是吃公用公,沒差。有錢
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人也是多如牛毛。大城市限購,小城市或鄉下不會限。
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汽車業也是火車頭產業,政策多少會顧慮到影響。
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01/29 12:26, , 28F
租車的人多的呢 一堆沒去過大陸的人.
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01/29 20:12, , 29F
在北京買車要抽籤~~且不是每天都能開~看尾數號碼
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租車還是很多人首選~~~
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01/29 21:58, , 31F
我在上海都看到一堆人開兩百萬以上的車錢淹腳目阿
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01/29 22:58, , 32F
上海一堆BMW和audi,Buick變平民車 XD
01/29 22:58, 32F

01/30 15:20, , 33F
PM 2.5都不用管?
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