[新聞] 鋼鐵業兼併重組調整期臨近 北京新浪網 (2014-05-19 07:04)已回收
1.原文連結：http://news.sina.com.tw/article/20140519/12461481.html
2.內容：鋼鐵業兼併重組調整期臨近 北京新浪網 (2014-05-19 07:04)
⊙記者 阮曉琴 ○編輯 秦風
正陷入漫漫冬季的鋼鐵行業或許只有兼併重組這條突圍之路。在昨天由中國鋼協主辦
、國際鋼鐵協會支持的第八屆中國國際鋼鐵大會上，業界多位與會精英都對行業現狀和需
求前景表示悲觀，並提出要推動行業進入一個以兼併重組為特徵的結構調整期。
中鋼協數據顯示，中國去年產鋼7.79億噸。與之相應的是，今年第一季度，鋼鐵行業
卻出現了進入新世紀以來的第一次全行業虧損。
國務院發展研究中心副主任劉世錦昨日在會上表示，過去中國經濟的高增長主要依托
於高投資。在投資結構中，基礎設施占20%以上；房地產占50%左右；而製造業占30%，並
且較大程度依賴於上述兩項投資。而占整個房地產70%的中國住宅投資新增需求峰值預計
出現在2015前後；同時，基礎設施投資高峰已過。
劉世錦認為，中國經濟進入了長期性、結構性變化，製造業將呈結構性衰退；鋼鐵行
業大規模數量擴張時代已經過去，將會進入一個以兼併重組為特徵的結構調整期。
兼併重組對於鋼鐵行業而言並不是一個新鮮詞。早在2007年，我國就大力倡導鋼鐵行
業兼併重組，河北鋼鐵集團就是在此背景下整合而成，鞍鋼本鋼攀鋼也重組為新鞍鋼集團
，然而，由於許多新的未經批覆的鋼鐵項目上馬，中國鋼鐵產能集中度並沒有明顯上升。
為了推動鋼企兼併重組，今年3月，國務院出台了“關於進一步優化企業兼併重組市
場環境的意見”，明確提出了企業兼併重組中遇到的審批多、融資難、企業負擔重、服務
體系不健全、體制機制不完善、跨區域跨所有制重組困難等問題的解決措施。
劉世錦副主任認為，新一輪鋼鐵行業兼併重組大潮中，市場將發揮作用。將按照負面
清單原則改革市場準入制度；按節能、環保、安全等標準，通過市場競爭推動產能嚴重過
剩行業的重組；防止政府拉?配；鼓勵跨地區、跨所有制的兼併重組。
建龍集團董事長張志祥在會上告訴記者，中民投曾經找到建龍，希望一起參與兼併重
組鋼鐵項目。“現在時機早了點，過3年吧。”他透露，兼併的話，會根據產業佈局看重
區域或細分領域的龍頭企業。
3.心得/評論(必需填寫)：正如同部落格所說，中鋼為兩岸三地華人鋼鐵業的共主，名稱
保有中國的中鋼，今後將因中國鋼鐵業的整併而受惠。
請盡早購買中鋼，指定2002，您將成為下一個台股股王的股東。
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