Re: [標的] 高鐵的股票評價已刪文

看板Stock (股票)作者baron1860t (拙貓)時間11年前 (2015/04/29 21:18)推噓5(5推 0噓 3→)

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※ 引述《s3714443 (metalheads)》之銘言： : 我看到板龜才改標的的但是標籤用標的好像也怪怪 : 本魯想請教各位用怎樣的股價評價模型來預估高鐵股價會比較好呢? : 股利模型的話根本沒有發異常盈餘法的話未來好幾十年的eps如何預估!!? : 雖然理論聽起來很對但事務上這些模型真的就無用武之地呢嗎? : 那高鐵是四塊上下的股價市場是怎麼認定他四塊的呢? 高鐵這問題太複雜了,真要了解可參考底下這串討論,大概要整個看完才會比較了解些。 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=638&t=4225482&p=9#53980847 高鐵問題不能單以財務面來套各種評價模型, 畢竟高鐵財務面的問題要解決不難(官版財改實在很糟糕), 但是因為政治面的影響會難以用較好的方式解決高鐵問題。 (政治面對高鐵的影響以難以預估所以不容易估價,變數太大) 明天(4月底)高鐵去年財報就會公佈了, 昨天主導高鐵董事會的官股董事們沒時間等下去出手了, (政治面上官方為了要在今年底前開始重分配高鐵相關利益會進行各種動作) 如下: ---------------------------------------------------------- 公告本公司無形資產-營運特許權資產攤提預估運量變更2015/04/28 1.事實發生日:104/04/28 2.公司名稱:台灣高速鐵路股份有限公司 3.與公司關係(請輸入本公司或聯屬公司):本公司 4.相互持股比例(若前項為本公司，請填不適用):不適用 5.發生緣由: 依據本公司重要會計政策，當實際運量與預計運量有重大差異時，應委託外部專家進行運量研究，並依修正後剩餘特許期間預計總運量調整以後年度之攤銷。因本公司評估實際與預計運量已有顯著差異，經104年4月28日第六屆第32次董事會通過變更無形資產-營運特許權資產攤提之預估運量。 6.因應措施: 將自民國104年1月1日起，根據修正後剩餘特許期間預估運量調整以後年度營運特許權資產之攤銷。 7.其他應敘明事項: 本項估計變動將使本公司104年度攤銷費用增加30.59億元。 ------------------------------------------------------------------ 原本今年高鐵的折舊與回饋金攤提"只"比去年多約18億(104年原預計攤提約188億), 也就是每個月大約比去年多攤1.5億, 而在高鐵營收又比去年成長下(去年全年營收385億), 原本前3個月累計的自結稅前損益還有2.6億, 官股董事這次改會計算法後每個月要另外再多提列2.55億折舊攤提, 今年前3個月的自結稅前損益要變成 -5億了。高鐵這案子要解決困難的不是財務面而是政治面, (比現行財改案要好的解決方式不難想) 最後高鐵這塊肥肉會如何分配就等著看後續發展吧, 這次改了算法後今年折舊數變成要攤提超過218億, 明天高鐵去年財報出來可以估看看這次改算法後能不能撐到明年中...。 (股東權益數減去可能的特別股贖回數再減去改算法後今年虧損數後, 若可能變負數官方就有理由介入來重新分配高鐵利益。) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.62.190.164 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1430313503.A.4E3.html

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AirClassic

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ben811018

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jyhsheng

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