PTT職涯區 / Stock (股票)

Re: [新聞] 海運漲價 類股獲利補

看板Stock (股票)作者 (要宅的這麼神是有難度的)時間4年前 (2020/12/12 22:40), 編輯推噓119(128推 9噓 186→)
留言323則, 134人參與, 4年前最新討論串7/20 (看更多)
※ 引述《jiouje (JioUje)》之銘言： : 我本身有貨物走海運出口到中國，運費沒有漲價而且原本星期三、六的運班變成只有星期 : 六，我客戶收到貨物也很準時並沒有延後的問題 : 前幾天跟客戶聊天聊到股票，他是某‘’代工業‘’上市公司原始股東，他們貨物是往全 : 世界跑的，他說認為航運刻意漲價 缺櫃缺成這樣是假象 : 歐美現在經濟活動還沒完全復甦疫情變嚴重，近期瘋狂拉貨到底在拉什麼貨？缺貨缺成這 : 樣？ : 中國現在算是經濟活動稍微復甦，都認為今年我中國客戶叫貨力道明顯衰退，電子出口創 : 新高沒錯但我出口的是傳產民生用品，這10年來碰到中國節日貨物清關都慢 我都跟客戶 : 說要提早叫貨，結果今年缺櫃怎麼這麼順？ : 缺櫃缺成這樣到底在缺什麼？ : P.s今年是大驚奇年，我也不敢否定說長榮王分析的30-40元區間不會到達，只是我碰到的 : 產業現況去說明，如果留著上40恭喜你，如果提早跑而沒賠也恭喜你。 家人在三大航商上班 中國運費沒漲是因為 航商都被中國政府請喝過咖啡 不準漲! 但商人自然會找到出路 現在運費沒漲 但想搶櫃的就灌入各種附加費 所以實際上也是漲 然後真正的獲利來自歐美 高雄>紐約 年初報價一千多現在七千多 一櫃難求 現在客人打電話進去只問有沒有櫃位 已經沒有人在問報價 本來照理來說 一條健康的航線 應該要滿船去滿船回來 但現在因為歐美疫情造成失能 進出口完全失衡 拼命印鈔票從亞洲拉貨 卻沒有東西可以賣回亞洲 造成美>亞回頭船集貨找貨的時間大幅拉長 幾個月下來就變成船漸漸卡在美>亞的路徑上 因此亞>美路徑船奇缺 運費瘋狂暴漲 現在已經變成 亞>美路線跑完卸完貨之後 就直接開回來還有暴利的奇特現象 但即使如此 還是趕不上亞>美路徑的需求 而且短時間之內也無法再擴充這個路徑的產能 因為沒櫃! 貨櫃都在歐美的流通路線上收回來的速度很慢 (跟上面其實是一件事 因為歐美沒貨可賣 所以貨櫃流回來的速度太慢 大量貨櫃閒置在歐美大陸各處集貨點) 亞太區域全部備用貨櫃早就已經全部調光 甚至還派船專門去回收貨櫃 但不管你怎麼做 這個進出口的失衡情況太嚴重 調度能做的努力都是杯水車薪 短時間之內都沒有辦法解決 歐美這麼多國家進出口逆差一下多幾十% 這麼大的差距以百萬計的櫃量 怎麼可能靠調度就能夠平衡的回來? 所以在歐美疫情緩解 能恢復足夠製造能力之前 都無法解除這個畸形的現象 股票會不會漲跌不好說 但這個因為歐美失能需求暴增 再加上航線失衡雙重因素造成運費暴漲的現象 冬天結束之前一定不會緩解 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.234.45.67 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1607784037.A.324.html
推
12/12 22:41, 4年前 , 1F
1人1篇海運文 海運文爆大量?丸子
12/12 22:41, 1F
推
12/12 22:43, 4年前 , 2F
給推。看來海運類股還有得漲
12/12 22:43, 2F
推
12/12 22:44, 4年前 , 3F
專業
12/12 22:44, 3F
噓
12/12 22:46, 4年前 , 4F
蒸丸子
12/12 22:46, 4F
推
12/12 22:46, 4年前 , 5F
這篇寫的蠻好的，推推
12/12 22:46, 5F
推
12/12 22:47, 4年前 , 6F
中國水運局已經開綠燈了 明年還會再漲
12/12 22:47, 6F
推
12/12 22:47, 4年前 , 7F
這個才有參考價值 其他都自以為是柯南用推理就能算
12/12 22:47, 7F
推
12/12 22:47, 4年前 , 8F
那美國逆差不就突破天際?
12/12 22:47, 8F
推
12/12 22:47, 4年前 , 9F
同在承攬業待過的給推，分析的很好 讚讚
12/12 22:47, 9F
→
12/12 22:48, 4年前 , 10F
特意致電尋問還在海運業待的朋友，確實如此
12/12 22:48, 10F
推
12/12 22:51, 4年前 , 11F
讚
12/12 22:51, 11F
推
12/12 22:52, 4年前 , 12F
有料耶 PTT真的老人多 XDDDDDD
12/12 22:52, 12F
→
12/12 22:54, 4年前 , 13F
就說抱到明年了 只有想炒短的才會被甩下車
12/12 22:54, 13F
推
12/12 22:54, 4年前 , 14F
同意這個觀點
12/12 22:54, 14F
推
12/12 22:55, 4年前 , 15F
航海王一個個浮出水面~PTT果真臥虎藏龍
12/12 22:55, 15F
推
12/12 22:55, 4年前 , 16F
長榮系列文引來各方業內發文 只能說業內人士一致看
12/12 22:55, 16F
→
12/12 22:55, 4年前 , 17F
好，重點是種種跡象顯示供不應求的情況仍未改善
12/12 22:55, 17F
推
12/12 22:57, 4年前 , 18F
漲價很不利中國出口會壓縮他們利潤所以不准漲啊，
12/12 22:57, 18F
→
12/12 22:57, 4年前 , 19F
現在壓也壓不住了
12/12 22:57, 19F
推
12/12 22:57, 4年前 , 20F
你們繼續賣 我收爆
12/12 22:57, 20F
推
12/12 22:58, 4年前 , 21F
就長榮這個公司我曾經看過預期公司很賺錢的時候
12/12 22:58, 21F
→
12/12 22:58, 4年前 , 22F
看多還是要洗一下人
12/12 22:58, 22F
→
12/12 22:58, 4年前 , 23F
會開始認列子公司的虧損，這方面要注意
12/12 22:58, 23F
→
12/12 22:59, 4年前 , 24F
十幾塊就一堆業內人士出來講了，上篇有人說缺櫃是
12/12 22:59, 24F
→
12/12 22:59, 4年前 , 25F
假象怎麼不All in做空？
12/12 22:59, 25F
推
12/12 22:59, 4年前 , 26F
那我禮拜一就算開低也不賣了 等加碼
12/12 22:59, 26F
噓
12/12 23:01, 4年前 , 27F
大家都知道的利多就不是利多 星期一全部倒給散戶接
12/12 23:01, 27F
推
12/12 23:02, 4年前 , 28F
只能說這板某特定股開始大量討論時差不多都是.....
12/12 23:02, 28F
→
12/12 23:02, 4年前 , 29F
.屢試不爽呵呵呵
12/12 23:02, 29F
推
12/12 23:02, 4年前 , 30F
另外油價的問題我個人認為只要航空業沒起色
12/12 23:02, 30F
推
12/12 23:02, 4年前 , 31F
看看現在情況 想想當年國巨華新科 你懂的
12/12 23:02, 31F
→
12/12 23:03, 4年前 , 32F
都不用擔心油價高漲的問題 航空業用油很兇
12/12 23:03, 32F
推
12/12 23:03, 4年前 , 33F
這篇才貼近現實 不過疫苗出來歐美產能會回覆
12/12 23:03, 33F
推
12/12 23:03, 4年前 , 34F
歐美需從中國進口很多貨品 現在因為疫情都缺貨很久
12/12 23:03, 34F
推
12/12 23:03, 4年前 , 35F
這篇才是跟我聽到的狀況一樣
12/12 23:03, 35F
→
12/12 23:04, 4年前 , 36F
榮景應該還有半年 明年下半年就正常了
12/12 23:04, 36F
推
12/12 23:04, 4年前 , 37F
這個邏輯看起來蠻合理的 不過我不追了
12/12 23:04, 37F
→
12/12 23:05, 4年前 , 38F
只能說股價真的沒有一定...想當初圓剛9月以後還連2
12/12 23:05, 38F
→
12/12 23:05, 4年前 , 39F
個月營收創高，結果股價跌爆
12/12 23:05, 39F
還有 244 則推文
推
12/13 14:52, 4年前 , 284F
特殊櫃現在才不理你咧
12/13 14:52, 284F
→
12/13 14:57, 4年前 , 285F
而且你其實一直有心誤導嘛，什麼你付40呎三倍費用也
12/13 14:57, 285F
→
12/13 14:57, 4年前 , 286F
沒人接？你一個特殊櫃佔用的至少就是6個艙位，你出
12/13 14:57, 286F
→
12/13 14:57, 4年前 , 287F
三倍當然沒人理你，尤其在這個缺櫃時間點。
12/13 14:57, 287F
→
12/13 14:59, 4年前 , 288F
是沒人要接，不是沒人能接。你不是不懂航運相關產業
12/13 14:59, 288F
→
12/13 14:59, 4年前 , 289F
的人喔，但你的用字跟傳到意思都跟實際狀況相異。
12/13 14:59, 289F
推
12/13 15:04, 4年前 , 290F
接你的生意，完全沒辦法順便回收空櫃。你自己也知道
12/13 15:04, 290F
→
12/13 15:04, 4年前 , 291F
為什麼阿？怎麼會一直講出跟現實不同的現象？
12/13 15:04, 291F
推
12/13 15:18, 4年前 , 292F
現在一堆人的貨需要用到貨櫃包裝的，每個都缺得要
12/13 15:18, 292F
→
12/13 15:18, 4年前 , 293F
死。就你一個的產業不用每個月出貨的，要用特殊櫃的
12/13 15:18, 293F
→
12/13 15:18, 4年前 , 294F
，在那邊講貨很好排，櫃子很好排？那是現在即便有位
12/13 15:18, 294F
→
12/13 15:18, 4年前 , 295F
置你都不一定能回收到空櫃，你才還能有這種位子跟櫃
12/13 15:18, 295F
→
12/13 15:18, 4年前 , 296F
子還很好安排的錯覺，如果後面回收率起來的，誰要載
12/13 15:18, 296F
→
12/13 15:18, 4年前 , 297F
你這種佔位子又不能回收空櫃的貨？到時候你也會跟現
12/13 15:18, 297F
→
12/13 15:18, 4年前 , 298F
在的貨櫃狀況一樣，花大錢啦。
12/13 15:18, 298F
推
12/13 16:20, 4年前 , 299F
感謝allen76116替我們釋疑，有時候資訊很多猶如
12/13 16:20, 299F
→
12/13 16:21, 4年前 , 300F
瞎子摸象都只能看到自己了解得那部分無法看到全部
12/13 16:21, 300F
→
12/13 16:22, 4年前 , 301F
每個人說得都對但是不是有一些沒說的話也很重要
12/13 16:22, 301F
→
12/13 16:35, 4年前 , 302F
我就說你們搞錯啦，船東不接我還是只能用40呎櫃出
12/13 16:35, 302F
→
12/13 16:35, 4年前 , 303F
貨啊，我現在改排的全都是一般櫃
12/13 16:35, 303F
→
12/13 16:36, 4年前 , 304F
我要出更多的錢調特殊櫃沒得調(攤手)
12/13 16:36, 304F
→
12/13 16:37, 4年前 , 305F
講到這樣你們還是不相信，我也沒辦法了(攤手)
12/13 16:37, 305F
→
12/13 16:38, 4年前 , 306F
至於非得用特殊櫃的超長件超重件，也只能等散貨輪
12/13 16:38, 306F
→
12/13 16:38, 4年前 , 307F
來接
12/13 16:38, 307F
→
12/13 16:41, 4年前 , 308F
另外這串討論9成都不碰航運的，怎麼會把訂櫃跟艙位
12/13 16:41, 308F
→
12/13 16:41, 4年前 , 309F
混為一談哩？
12/13 16:41, 309F
→
12/13 16:42, 4年前 , 310F
你們到底在排什麼都不知道就在討論嗎？
12/13 16:42, 310F
推
12/13 17:08, 4年前 , 311F
可能大家談到的方向有分歧吧!
12/13 17:08, 311F
→
12/13 17:08, 4年前 , 312F
這邊有的一看就知道是攬貨的 有的是船東業界的
12/13 17:08, 312F
→
12/13 17:09, 4年前 , 313F
也有貨主的角度出發的
12/13 17:09, 313F
→
12/13 17:10, 4年前 , 314F
不過你說的沒錯 這邊非業界的比例的確是大多數
12/13 17:10, 314F
→
12/13 18:19, 4年前 , 315F
海運的利多就漲真的而且持續擴大中 但股價不好說
12/13 18:19, 315F
→
12/13 19:01, 4年前 , 316F
如果櫃子只能用 OT or FR，就不會用GP or HQ，都裝
12/13 19:01, 316F
→
12/13 19:01, 4年前 , 317F
不進去惹，除非拆卸分裝，而且要注意限重。周五有
12/13 19:01, 317F
→
12/13 19:01, 4年前 , 318F
兩家26xx 沒跌，令人印象深刻。祝大家發財，不論多
12/13 19:01, 318F
→
12/13 19:01, 4年前 , 319F
空
12/13 19:01, 319F
推
12/13 22:14, 4年前 , 320F
推專業
12/13 22:14, 320F
推
12/14 00:04, 4年前 , 321F
從中國回台灣也漲三倍了……到年前漲
12/14 00:04, 321F
→
12/14 11:06, 4年前 , 322F
亞~美~跌~~~~
12/14 11:06, 322F
推
12/15 12:04, 4年前 , 323F
感謝分析
12/15 12:04, 323F
‣ 更多 Ensidia 的文章
文章代碼(AID): #1VrDPbCa (Stock)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
以下文章回應了本文 (最舊先)：
完整討論串 (本文為第 7 之 20 篇)：
排序： 最新先 | 最舊先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共20篇)
Stock 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT職涯區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 Ensidia 的文章
文章代碼(AID): #1VrDPbCa (Stock)