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Re: [新聞] 車用晶片荒！美若獅子大開口 台積不妙？

看板Stock (股票)作者 (逃難回來囉,水有毒)時間5年前 (2021/02/28 18:09), 編輯推噓16(18推 2噓 44→)
留言64則, 21人參與, 5年前最新討論串7/7 (看更多)
JIT是豐田帶領的 但是別忘了 豐田大部分的晶片都是日本半導體公司做的 這幾年來 日本半導體可是靠車用晶片活下來的 更不用說 豐田後面還有龐大的政商資源 跟這些半導體交叉持有 至於歐洲就不用說了 慣老闆態度而已 要你做事情時 叫你加班 不要你做事情時 叫你放無薪假 態度差 價錢低 規格嚴苛 無理取鬧 : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.116.216.247 (臺灣) : ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1614506303.A.D46.html : 推 EddiePENG : 推 自以為什麼都要配合他們JIT 02/28 18:01 : → hanktan : 還有規格嚴格 02/28 18:01 : 推 goddamnhuge : 你沒提到去年疫情年直接砍單 現在不要臉說要插隊 02/28 18:03 : 對啊.... : 這些車廠都看不起半導體業啦 : 在他們眼裡....台積電都不起眼的 : 現在終於有這一天 : ※ 編輯: CCTing (150.116.216.247 臺灣), 02/28/2021 18:03:52 : 推 a9940597 : 真的內行的都知道 02/28 18:03 : 推 AllBlack : 根本不要理那些傳統車廠 讓他們下去 一群巨嬰 02/28 18:05 : 砍單真的是可以理解 : 但是他們會直接把單全部砍完 完全不想留任何庫存 : 而且態度極度惡劣 : ※ 編輯: CCTing (150.116.216.247 臺灣), 02/28/2021 18:05:47 : → Rin5566 : 真的 特斯拉股價開始大舉反攻 02/28 18:06 : → Altair : JIT不就豐田帶起來的風潮 XDD 02/28 18:07 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.116.216.247 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1614506993.A.6A0.html
推
02/28 18:12, 5年前 , 1F
歐洲不是還有英飛凌跟意法這兩間車用晶片大公司?
02/28 18:12, 1F
→
02/28 18:12, 5年前 , 2F
幹嘛來找台積電要
02/28 18:12, 2F
→
02/28 18:13, 5年前 , 3F
把"歐洲"遮掉 我還以為你在說台灣勒
02/28 18:13, 3F
推
02/28 18:19, 5年前 , 4F
我記得有看到新聞 車廠還打去問半導體業 為什麼不增
02/28 18:19, 4F
→
02/28 18:19, 5年前 , 5F
加夜班制度增加產能 半導體整個黑人問號 供三小
02/28 18:19, 5F
噓
02/28 18:21, 5年前 , 6F
所以日本半導體連三星都打不贏了
02/28 18:21, 6F
噓
02/28 18:23, 5年前 , 7F
一樓很不懂,英飛凌跟意法都下單給台G做
02/28 18:23, 7F
推
02/28 18:25, 5年前 , 8F
豐田的JIT是架構在一個封閉的汽車供應鍊的生態裡
02/28 18:25, 8F
→
02/28 18:25, 5年前 , 9F
汽車廠是食物鍊頂端 但是對晶片廠來說 從掃地機器
02/28 18:25, 9F
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02/28 18:25, 5年前 , 10F
人到手機到汽車 遊樂器到電視 每個生態鍊都需要晶
02/28 18:25, 10F
→
02/28 18:25, 5年前 , 11F
片 所以不缺你的單也能賺 讓車廠只能吃鱉 以後只能
02/28 18:25, 11F
→
02/28 18:25, 5年前 , 12F
把晶片水位拉高
02/28 18:25, 12F
推
02/28 18:26, 5年前 , 13F
#1WD7vgCg 這篇說台積電只佔15%生產 其他都是意法等
02/28 18:26, 13F
→
02/28 18:27, 5年前 , 14F
IDM自產自銷 所以是誰錯了?
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推
02/28 18:28, 5年前 , 15F
ST跟英飛凌都還有自產 他們當然有下外包但不知道量
02/28 18:28, 15F
→
02/28 18:29, 5年前 , 16F
不過好像德州天變也弄掉一部分產能
02/28 18:29, 16F
推
02/28 18:31, 5年前 , 17F
連兩篇
02/28 18:31, 17F
推
02/28 18:45, 5年前 , 18F
因為英飛凌意法也有減產吧
02/28 18:45, 18F
推
02/28 18:45, 5年前 , 19F
最好都被特斯拉佔有市場 老派公司倒到算了
02/28 18:45, 19F
→
02/28 18:46, 5年前 , 20F
別忘了 疫情來車市反而很好的 因為不敢搭大眾運輸工
02/28 18:46, 20F
→
02/28 18:46, 5年前 , 21F
具
02/28 18:46, 21F
→
02/28 18:47, 5年前 , 22F
然後車廠最愛玩零庫存 晶片廠應該多半減產應對
02/28 18:47, 22F
推
02/28 18:50, 5年前 , 23F
所以說這些車廠被自己婊到啊 滿手訂單結果因為沒有
02/28 18:50, 23F
→
02/28 18:50, 5年前 , 24F
晶片結果停工放無薪假
02/28 18:50, 24F
推
02/28 18:51, 5年前 , 25F
晶片廠是被砍單的對象
02/28 18:51, 25F
推
02/28 18:51, 5年前 , 26F
台灣慣老闆超英趕美 不然怎麼會變成代工島
02/28 18:51, 26F
推
02/28 18:51, 5年前 , 27F
應該逼車廠簽20年高價長約，預付五年貨款
02/28 18:51, 27F
→
02/28 18:52, 5年前 , 28F
15%是舊資料了 早就加碼外包
02/28 18:52, 28F
→
02/28 18:55, 5年前 , 29F
當過對歐業務，最後一段真的感同身受，不過他們單大
02/28 18:55, 29F
→
02/28 18:55, 5年前 , 30F
也只好吞了
02/28 18:55, 30F
→
02/28 18:57, 5年前 , 31F
2年前新聞說英飛凌委外代工比重
02/28 18:57, 31F
→
02/28 18:57, 5年前 , 32F
晶圓製造將由22％升至30％
02/28 18:57, 32F
→
02/28 18:57, 5年前 , 33F
CMOS邏輯IC由50％提升至70％
02/28 18:57, 33F
→
02/28 18:57, 5年前 , 34F
功率半導體提升至15％
02/28 18:57, 34F
→
02/28 18:57, 5年前 , 35F
後段封測由23％提升至32％
02/28 18:57, 35F
推
02/28 19:03, 5年前 , 36F
有一種說法是 車廠習慣相關供應鏈圍繞著他 他要生
02/28 19:03, 36F
→
02/28 19:03, 5年前 , 37F
產你就要給我 我不生產我管你去死 傳統供應鏈拿他沒
02/28 19:03, 37F
→
02/28 19:03, 5年前 , 38F
皮條 可是半導體管你去死勒 滾去排隊吧
02/28 19:03, 38F
→
02/28 19:04, 5年前 , 39F
很多歐洲知名品牌都給中國代工 品質一年比一年差
02/28 19:04, 39F
推
02/28 19:14, 5年前 , 40F
豐田就三星那套，全部收來做子公司控制
02/28 19:14, 40F
推
02/28 19:55, 5年前 , 41F
阿就利潤不好的外包啊..結果缺貨台積沒在鳥你
02/28 19:55, 41F
→
02/28 20:52, 5年前 , 42F
催mcu 催得要死，款還是天殺難收，貨通通hold起來
02/28 20:52, 42F
→
02/28 20:54, 5年前 , 43F
豐田即使”大部分”的晶片是日本做的
02/28 20:54, 43F
→
02/28 20:54, 5年前 , 44F
依然停產海外工廠了
02/28 20:54, 44F
→
02/28 20:57, 5年前 , 45F
因為汽車你少3%關鍵晶片就是不能賣
02/28 20:57, 45F
→
02/28 20:58, 5年前 , 46F
大部分或少部分其實無所謂
02/28 20:58, 46F
→
02/28 20:58, 5年前 , 47F
1種都不能少.
02/28 20:58, 47F
→
02/28 20:59, 5年前 , 48F
只要有少數幾種較複雜晶片委外
02/28 20:59, 48F
→
02/28 20:59, 5年前 , 49F
自己砍單到產能沒了，就哭哭吧
02/28 20:59, 49F
推
02/28 20:59, 5年前 , 50F
別不懂裝懂，瑞薩根本沒辦法吃下所有訂單，都馬是外
02/28 20:59, 50F
→
02/28 20:59, 5年前 , 51F
包給台灣作
02/28 20:59, 51F
→
02/28 21:00, 5年前 , 52F
車廠不要以為地球繞著自己轉
02/28 21:00, 52F
→
02/28 21:01, 5年前 , 53F
專業代工是絕不會把產能空著等你
02/28 21:01, 53F
推
02/28 23:30, 5年前 , 54F
對晶圓廠來說，產能要提前預訂，你小客戶又砍單誰
02/28 23:30, 54F
→
02/28 23:30, 5年前 , 55F
鳥你，管你是什麼汽車業龍頭
02/28 23:30, 55F
推
02/28 23:35, 5年前 , 56F
這些龍頭進到電動車世代還維持這種態度會更慘
02/28 23:35, 56F
→
02/28 23:36, 5年前 , 57F
晶片等級要求越高 產能卻不見得會擴充
02/28 23:36, 57F
→
03/01 09:09, 5年前 , 58F
瑞薩晶片約3成委外生產
03/01 09:09, 58F
→
03/01 09:11, 5年前 , 59F
現實世界的全IDM已經很稀有
03/01 09:11, 59F
→
03/01 09:13, 5年前 , 60F
多數IDM沒能力搞新製程 就漸漸
03/01 09:13, 60F
→
03/01 09:13, 5年前 , 61F
10-20-30-40% 逐漸讓新產品委外
03/01 09:13, 61F
→
03/01 09:13, 5年前 , 62F
因為需要較新製程的產品，做不出來
03/01 09:13, 62F
→
03/01 09:14, 5年前 , 63F
就算多數自製，只要1%品項缺貨
03/01 09:14, 63F
→
03/01 09:15, 5年前 , 64F
汽車就卡在產線 無法完工出貨
03/01 09:15, 64F
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