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[新聞] 鴻海集團MIH電動車有機會彎道超車嗎？

看板Stock (股票)作者 (zxcvxx)時間5年前 (2021/03/19 13:47), 編輯推噓10(24推 14噓 44→)
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原文標題： 鴻海集團MIH電動車有機會彎道超車嗎？ (請勿刪減原文標題) 原文連結： http://bit.ly/3s4mQZ7 (請善用縮網址工具) 發布時間： 2021年3月19日 (請以原文網頁/報紙之發布時間為準) 原文內容： 電動車產業已成為全球熱門關鍵字，但汽車產業是很複雜的產業，科技業想跨入造車，有 成功機會嗎？ 未來電動車產業的競賽，與現在的資通訊產業將有很大的不同。由於，汽車又大又重，勢 必要分散至各地生產，就近供應市場需求是汽車產業必然的發展方向。所以，鴻海要到北 美投資電動車產線，就近服務客戶，也就是北美、歐洲或日本等接近市場的地方。當然， 中國市場還是鴻海MIH要發展的重點，例如鴻海可和浙江吉利汽車及出身中國大陸的法拉 第未來合作。 電動車產業的型態，會讓製造基地不再集中在中國，至於台灣仍扮演研發及投資吃重的角 色。 鴻海MIH電動車開放平台 鴻海推出MIH電動車軟硬體和關鍵零組件平台生態系，採取開放共享，希望成為電動車界 的安卓系統。鴻海MIH電動車平台夥伴已經達到1,065家，其中有三成是全球廠商。MIH聯 盟規劃，將自2021年7月從鴻海集團獨立出來，朝B2B走平台，車廠變成平台的客戶。 首款開發者工具平台「EV Kit」將於2021年1月發佈，將提供MIH聯盟系統開發者線控驅動 （Drive-by-wire）車端平台，開放車端通訊資訊（CAN通訊協議）讓開發者可在自動駕駛 、智慧座艙與動力系統上進行開發。 鴻海轉型電動車的關鍵鐵三角 找對合作夥伴，也是成就一件事的關鍵。根據先探投資週刊報導，鴻海造車夢想主要來自 關鍵鐵三角。 鄭顯聰擔任MIH聯盟執行長；在汽車產業已有四十年經驗，曾任職福特、飛雅特，也是蔚 來汽車（NIO）的聯合創辦人。他加入鴻海，專責MIH聯盟規劃，並將掌管硬體部門及平台 的規格定義，以其在汽車產業經驗跨足傳統與未來，以補足鴻海跨足汽車硬體製造經驗不 足的疑慮。他深知汽車供應鏈的眉角，就建議郭董，要先從零組件開始做，於是鴻海2005 年併購做汽車線束的安泰電業這一著棋。 魏國章主導MIH的軟體平台：他過去曾是賈伯斯創辦的NeXT Computer中唯一的華人核心軟 體成員，在蘋果收購NeXT之後，進入蘋果開發出iOS和Mac OS X作業系統。 鴻海董事長劉揚偉：以電子工程背景出身，搭配鄭顯聰、魏國章兩位軟硬體大將，形成鴻 海推進電動車事業轉型的關鍵鐵三角。 鴻海日前宣布和美國電動車新創公司Fisker將透過「Project PEAR」專案，預計於2023年 第四季正式量產一台電動車。這台車從概念到量產預計只要花24個月的時程，比傳統造車 需要四～五年的時間減少一半以上，並預計未來每年將量產25萬輛。目前，飛雅特克萊斯 勒汽車(FCA)也與鴻海合作。 鄭顯聰觀察，汽車產業面對電動車創新形成三大陣營： 第一大陣營，傳統車企，包括BMW、福特、通用汽車、大眾汽車（Volkswagen）等百年企 業，優勢在於祖產與品牌實力雄厚，但決策速度與靈活度受限。 第二大陣營，造車新創，包括特斯拉、蔚來汽車、Canoo、Rivian、Fisker等公司，優勢 在於沒有包袱、行動快速。近年，在資本市場取得資金，但當開始自建工廠，恐將步上傳 統車企的重視資產路線，以及建立護城河後，難以跟別人合作。 第三大陣營，科技業跨入造車，像是Google、蘋果、亞馬遜與微軟等科技公司，最大的特 色是科技定義造車、扁平整合，強調合作與資訊透明。 從最近全球車用晶片大缺料來看，現在的汽車供應鏈的垂直分工模式有所侷限。未來MIH 聯盟匯集各種電子零件平台很有機會，成員應該要齊心協力，建立具備高度開放性格的隊 伍，讓所有人都能分享到利潤，而非集中在少數廠商身上。 砸百億衝刺電動車 目標市占率10% 鴻海切入電動車，從提出「3+3」發展策略，就是「電動車、數位健康、機器人」三大產 業列為新的營運項目，加上「人工智慧、半導體、新世代通訊技術」這三項新技術領域。 每年「3+3」發展策略的投資金額約100億元，目前大部分都投資在電動車領域。例如： 2020年鴻海在電動車的投資超過70億元，今年(2021)相關投資可能超過百億元。 對外傳鴻海將與蘋果造車的傳言，鴻海董事長劉揚偉強調相關消息「純屬謠言」，但鴻海 集團衝刺電動車發展決心不變。今年(2021)投入電動車的支出可能超過百億元，明年有望 再增加三成，並在今年七月前決定生產地點在墨西哥或美國威州。 劉揚偉訂下製造電動車的目標是達到10%的市占率，且富士康能夠在2024年之前，生產固 態電池。鴻海集團正與多家美國電動車公司洽談，但迄未達成協議。鴻海集團正致力於與 飛雅特─克萊斯勒達成合資協議。 MIH仍需面對成本挑戰 鴻海MIH這類型電子零組件平台開放模式，雖然過去並不常見，但是可以複製的，因為是 開放就容易複製。所以，MIH還是須找出市場區隔及優化成本，否則仍須面對最大挑戰可 能是特斯拉已形成電動車供應鏈，及傳統汽車品牌大廠供應鏈轉型升級後的挑戰。 例如：特斯拉的電池採購價格比其他同業低得多，生產 EV 電池組的成本領先整個產業。 根據Cairn ERA 估計，特斯拉的電池組平均成本為 187 元，而 GM 電池組成本為 207 元 ，汽車業的平均成本為 246 元。 MIH平台最重要的是掌握出海口 外資指出，鴻海電動車市占到2025年可望達到1成，鴻海在電動車市場將以B2B營運為主， 鴻海的MIH平台有兩個顯著的優勢，包括動態集成（用於NVH、操縱、行駛和駕駛性能）和 結構增強安全性，剛性和強度。最重要的是，MIH有助於鴻海增加結構零件和內部零件的 附加價值。鴻海計畫在2021年10月推出其首款基於MIH的電動巴士(E-bus)。 鴻海董事長劉揚偉先前指出，鴻海要帶大家打天下，平台不能只是制定規範，最重要的是 掌握出海口，鴻海集團一開始就布局電動車出海口，包括Fisker、拜騰，也包括跟飛雅特 集團合作等。 謝金河強調，鴻海提出MIH架構平台，有機會讓鴻海毛利率從毛三到四拉升至10%以上，且 能在電動車產業取得一席之地，鴻海的本益比就有往上調升的機會。鴻海就有機會從PC、 手機組裝代工進入到完全不同的新時代。 台灣發展電動車　政府是關鍵角色 鴻海董事長劉揚偉強調，鴻海電動車MIH聯盟，短短時間內已吸引國內外上千家企業加入 ，是台灣在電動車產業非常重要的布局，也很可能攸關台灣未來十年在電動車產業發展。 未來MIH的策略與規畫如何推展，亟需政府與產業界共同展開協同作戰與競爭合作。小英 時代提出重要政策5+2產業（智慧機械、亞洲‧矽谷、綠能科技、生醫產業、國防產業、 新農業及循環經濟）及六大核心戰略產業（資訊及數位、資安卓越、臺灣精準健康、綠電 及再生能源、國防及戰略、民生及戰備）。但其中，還未明確將電動車列入主要投資或獎 勵方向。不論從各種人才培育、科專計畫、產學合作、投資獎勵、稅務減免等，都可以重 新思考布局，讓政府的產業政策可以發揮龍珠的引導作用，這應該是台灣發展電動車及自 駕車產業更重要的基礎工作。 國內其他電子大廠會如何投入電動車與自駕車產業。例如，和碩積極爭取成為電動車 Tier 1的供應商，至於，其他電子五哥緯創、仁寶及英業達等未來會如何布局，應該也是 許多產業界及投資人很關心的議題。 MIH代表台灣資通訊跨產業轉型、擺脫過去毛三到四、搶攻全球新商機的重要布局及機會 ，仍是值得鼓勵及重視的。 心得/評論： ※必需填寫滿20字 特斯拉的成功加上各國政府陸續推出減碳政策，電動車風潮席捲全球，傳統車廠急於轉型 ，新創、科技公司則想乘機搶進市場，鴻海也將公司發展未來押在上面。 ----------------------------------發文提醒------------------------------- 1.發文前請先詳閱[新聞]分類發文規範，未依規範發文將受處份。 2.連結過長請善用 https://bit.ly/ 縮網址，連結能不能點擊者板規1-2-2處份。 3.心得/評論請盡量充實，*[m心得過短或濫竽充數將會以1-2-3&一行文規範水桶處份 4.發文請依照格式文章標明段落，不符合格式者依4-1刪文處分。 ------------------ 以上注意事項請勿刪除 違者4-1 刪文處分----------------- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.145.192.245 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1616132851.A.E06.html
噓
03/19 13:47, 5年前 , 1F
一直出貨一直爽
03/19 13:47, 1F
→
03/19 13:48, 5年前 , 2F
除了偷大陸技術做手機的有能力改做車嗎?
03/19 13:48, 2F
→
03/19 13:49, 5年前 , 3F
70收 不囉嗦
03/19 13:49, 3F
推
03/19 13:50, 5年前 , 4F
要當老幾？
03/19 13:50, 4F
推
03/19 13:51, 5年前 , 5F
還是純代工吧
03/19 13:51, 5F
→
03/19 13:52, 5年前 , 6F
上有tesla，下有五菱mini EV，鴻海打算吃哪一塊？
03/19 13:52, 6F
推
03/19 13:54, 5年前 , 7F
彎得過去就鴻海、彎不過去就填海
03/19 13:54, 7F
推
03/19 13:54, 5年前 , 8F
組團推王挑戰特斯拉 加油吧
03/19 13:54, 8F
噓
03/19 13:54, 5年前 , 9F
繼續賣夢吧
03/19 13:54, 9F
噓
03/19 13:55, 5年前 , 10F
好了啦 今天被出貨
03/19 13:55, 10F
噓
03/19 13:55, 5年前 , 11F
03/19 13:55, 11F
→
03/19 13:55, 5年前 , 12F
以後車子當3C賣啊，手機是個人影音設備，汽機車就是
03/19 13:55, 12F
→
03/19 13:55, 5年前 , 13F
個人移動設備
03/19 13:55, 13F
噓
03/19 13:57, 5年前 , 14F
天天都便宜
03/19 13:57, 14F
→
03/19 13:57, 5年前 , 15F
看看INFOCUS 這牌子....電動車該不會貼INFOCUS吧~~~
03/19 13:57, 15F
推
03/19 14:00, 5年前 , 16F
應該還是逃不出代工的宿命QQ~~~我看衰
03/19 14:00, 16F
噓
03/19 14:01, 5年前 , 17F
好了啦 要一天幾篇鴻海 利多部長欸
03/19 14:01, 17F
推
03/19 14:01, 5年前 , 18F
2024前可以量產固態電池！？！？此話當真？
03/19 14:01, 18F
推
03/19 14:03, 5年前 , 19F
鴻海做的品牌成品....一般般
03/19 14:03, 19F
噓
03/19 14:03, 5年前 , 20F
政府是關鍵? 哪次不關鍵啦
03/19 14:03, 20F
噓
03/19 14:05, 5年前 , 21F
"政府是關鍵角色" 又想吃政府豆腐囉 裕隆教你的?
03/19 14:05, 21F
噓
03/19 14:08, 5年前 , 22F
魯蛇組團還是魯蛇啦zzz
03/19 14:08, 22F
推
03/19 14:11, 5年前 , 23F
就算是代工，一年能代工五百萬輛就成功了，看好鴻海
03/19 14:11, 23F
→
03/19 14:12, 5年前 , 24F
的系統整合
03/19 14:12, 24F
→
03/19 14:16, 5年前 , 25F
鴻海這個又不是要做品牌 , 他要坐電動車代工霸主
03/19 14:16, 25F
→
03/19 14:18, 5年前 , 26F
代工白牌車 。。。？
03/19 14:18, 26F
→
03/19 14:20, 5年前 , 27F
中國印度非洲南美洲，白牌市場非常大
03/19 14:20, 27F
推
03/19 14:20, 5年前 , 28F
彎不過去就填海
03/19 14:20, 28F
推
03/19 14:24, 5年前 , 29F
再快也只是一台86
03/19 14:24, 29F
噓
03/19 14:28, 5年前 , 30F
基建都缺東缺西的地方到底有什麼電動車市場？
03/19 14:28, 30F
推
03/19 14:29, 5年前 , 31F
電力不穩的地區還是乖乖用燃油車吧
03/19 14:29, 31F
推
03/19 14:31, 5年前 , 32F
感覺自駕白牌車 計程車會有需求
03/19 14:31, 32F
→
03/19 14:34, 5年前 , 33F
車廠中的魯蛇跟沒造過車的工廠一起造出的白牌車，為
03/19 14:34, 33F
→
03/19 14:34, 5年前 , 34F
什麼會認為會有消費者買單啊？那是一台至少幾十萬的
03/19 14:34, 34F
→
03/19 14:34, 5年前 , 35F
東西耶，怎麼會認為窮一點的就會買單？
03/19 14:34, 35F
推
03/19 14:39, 5年前 , 36F
現在就真的有 台幣二三十萬的電動車 在地上跑
03/19 14:39, 36F
推
03/19 14:42, 5年前 , 37F
MIH能體會夏日的風，Tsla能品嚐夏樹的鹹
03/19 14:42, 37F
→
03/19 14:54, 5年前 , 38F
其實真的沒機會 對岸已經衝很久了
03/19 14:54, 38F
噓
03/19 15:17, 5年前 , 39F
就問一句，買車的時候，業務說我們這台是MIH平台喔
03/19 15:17, 39F
→
03/19 15:17, 5年前 , 40F
…你會想買嗎？
03/19 15:17, 40F
→
03/19 15:29, 5年前 , 41F
'政府是關鍵角色' 你給翻譯翻譯
03/19 15:29, 41F
推
03/19 15:29, 5年前 , 42F
成功的關鍵是各國的稅制,若底盤算零件免稅就有利潤
03/19 15:29, 42F
推
03/19 15:34, 5年前 , 43F
大陸滿地跑的白牌車....
03/19 15:34, 43F
→
03/19 15:35, 5年前 , 44F
狗肉也是建平台給山葉跟宏佳騰進來電動機車產業
03/19 15:35, 44F
→
03/19 15:35, 5年前 , 45F
有品牌廠採用，白牌就可以洗成有牌了
03/19 15:35, 45F
推
03/19 15:37, 5年前 , 46F
算零件免稅利潤在哪？你有的優勢別人都有，你能當零
03/19 15:37, 46F
→
03/19 15:37, 5年前 , 47F
件別人不能跟你一樣進口後組裝？
03/19 15:37, 47F
推
03/19 16:32, 5年前 , 48F
我在觀望月底其他成員大廠表態 這單看鴻海不準
03/19 16:32, 48F
噓
03/19 16:44, 5年前 , 49F
鴻海都只會嘴砲而已啦…
03/19 16:44, 49F
→
03/19 16:44, 5年前 , 50F
自己做不出新東西
03/19 16:44, 50F
→
03/19 17:06, 5年前 , 51F
最近鴻海的新聞真是多到爆炸，連董事長都出來專訪
03/19 17:06, 51F
推
03/19 17:14, 5年前 , 52F
買房這種更貴的你都不一定會問誰蓋的了，白牌車錯了
03/19 17:14, 52F
→
03/19 17:14, 5年前 , 53F
嗎0.0
03/19 17:14, 53F
推
03/19 17:16, 5年前 , 54F
他做這些瞄準的本來就不會是台灣市場吧 東南亞跟對
03/19 17:16, 54F
→
03/19 17:16, 5年前 , 55F
岸白牌少了嗎，他只是要全球的10%啊，台灣跟歐美人
03/19 17:16, 55F
→
03/19 17:16, 5年前 , 56F
才多少@.@你確定印度非洲那些人口多的地方都不要白
03/19 17:16, 56F
→
03/19 17:16, 5年前 , 57F
牌車？
03/19 17:16, 57F
→
03/19 17:41, 5年前 , 58F
印度？當塔塔汽車棒鎚嗎
03/19 17:41, 58F
→
03/19 17:42, 5年前 , 59F
非洲都還在歷經智障手機轉智慧手機 3g剛剛轉4g的時
03/19 17:42, 59F
→
03/19 17:42, 5年前 , 60F
代
03/19 17:42, 60F
→
03/19 17:43, 5年前 , 61F
推電動車是在搞笑膩
03/19 17:43, 61F
推
03/19 18:01, 5年前 , 62F
對岸的白牌車也是之前政府大撒幣撒出來的，補助開始
03/19 18:01, 62F
→
03/19 18:01, 5年前 , 63F
退場就是比各家的硬實力，你買房不會去查一查建商的
03/19 18:01, 63F
→
03/19 18:01, 5年前 , 64F
評價？窮人會願意拿十幾年的積蓄買不確定是否能開到
03/19 18:01, 64F
→
03/19 18:01, 5年前 , 65F
十幾年的車？而且白牌車成本會比人家大廠便宜？人家
03/19 18:01, 65F
→
03/19 18:01, 5年前 , 66F
的量就比你的公版還像公版了，成本攤提下來根本完勝
03/19 18:01, 66F
→
03/19 18:01, 5年前 , 67F
，要拼操控性人家玩這麼久你玩不贏人家，要拼價格你
03/19 18:01, 67F
→
03/19 18:01, 5年前 , 68F
成本也沒人家低，要拼後勤人家保修廠會修能修的一堆
03/19 18:01, 68F
→
03/19 18:01, 5年前 , 69F
，要拼品牌名聲也完勝你，我是找不到所謂白牌車的優
03/19 18:01, 69F
→
03/19 18:01, 5年前 , 70F
勢在哪啦
03/19 18:01, 70F
→
03/19 18:47, 5年前 , 71F
會不會到最後大家發現只是個夢
03/19 18:47, 71F
→
03/19 19:32, 5年前 , 72F
買房不查建商評價的也太猛
03/19 19:32, 72F
噓
03/19 19:43, 5年前 , 73F
不要怕!!我們看支撐116附近??
03/19 19:43, 73F
推
03/19 21:28, 5年前 , 74F
感覺就是一直在放消息~連進度都沒有，車也還沒生出
03/19 21:28, 74F
→
03/19 21:28, 5年前 , 75F
來，僅憑多少廠商已加入就能炒成這樣~
03/19 21:28, 75F
推
03/20 03:49, 5年前 , 76F
果凍都退休了，很難吧
03/20 03:49, 76F
推
03/20 04:35, 5年前 , 77F
股價會超車，成果不如預期換炒其他topic就好
03/20 04:35, 77F
→
03/20 20:49, 5年前 , 78F
劉揚偉透露，全球首輛鴻海打造的電動車可能在中國
03/20 20:49, 78F
→
03/20 20:49, 5年前 , 79F
組裝，這輛車會掛上中國新創公司拜騰品牌。鴻海已
03/20 20:49, 79F
→
03/20 20:49, 5年前 , 80F
向拜騰表示，供給明年啟動。鴻海第2輛電動車掛上
03/20 20:49, 80F
→
03/20 20:49, 5年前 , 81F
的品牌是美國Fisker，這輛車可能在美國生產。
03/20 20:49, 81F
噓
03/21 20:24, 5年前 , 82F
可以嘴的點太多
03/21 20:24, 82F
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