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[情報] DHL 發佈航運市場情報分析

看板Stock (股票)作者 (沒好事)時間4年前 (2021/07/09 09:47), 編輯推噓62(69推 7噓 32→)
留言108則, 84人參與, 4年前最新討論串1/1
DHL於 7/1在自家網站上發佈了 OCEAN FREIGHT MARKET UPDATE PDF下載連結：https://tinyurl.com/4sp3u73j 投影片共有22頁，我嘗試翻譯其中幾頁的內容 分享給各位 ----------正文開始----------- P3. https://i.imgur.com/koKL4O6.png
標題：本月焦點「巨大的交通堵塞」 副標：史詩級堵塞所造成的船班延期榨乾了所需運力，增加了作業不穩定性 內容：在五月底於鹽田爆發的新冠病毒導致出口貨物暫時受到限制， 使得裝卸碼頭堵塞，港口外高達84艘貨船等待進港裝卸貨物。 鹽田國際集裝箱碼頭(Yantian International Container Terminals, YICT) 避免新冠病毒變種Delta進一步擴大，實施預防性作業程序 使得作業效率只有往常的30%。雖然之後全面恢復了工作效率， 但仍需數週時間才能清除之前在供應端所造成的衝擊。 鹽田塞港所造成的影響將比長賜輪卡運河來的更為深遠，且恰巧即將迎來旺季。 與此同時，太平洋的另外一端美國正經歷嚴苛的運力問題，影響了 鐵道 貨車以及拖拉車。歷史新高來自各地的往內送的貨物量 所造成的延誤，是由於鐵道火車不夠，兩三週前就得預約的載貨卡車遞延 以及拖拉車嚴重不足。 當從亞洲供應商所散發出去的運輸延誤，將會大大影響了歐洲以及北美製造商。 隨著消費需求在2021快速成長，運輸遞延情況將會延續到2022。 p4: https://i.imgur.com/SMG8t7Z.png
這篇在於他提到了一個重點 附加費是沒有反應在指數上的！！！ p5: https://i.imgur.com/p9P2NKM.png
這邊簡要說明了各大洋之間往來的運力需求以及運費預測 我們看最重要的太平洋(ASIA PACIFIC)到歐洲 美洲這兩個即可 其中，到歐洲運量持平，但是費率增加卻是最強的＋＋！！ 而到北美洲的運量也是持平，費率增加趨勢是次強的＋！ 個人註解：所以下半年往歐洲運力增加最多的，將會迎來史詩級 大爆噴！！ --林杯時間有限，直接跳到P8-- p8:https://i.imgur.com/5xnhhUX.png
這篇主要是說明各大洲的經濟前景跟需求演變的說明 其中最重要的是美國，GDP成長率已經從原先預測的6.7%進一步提高到了7.4%。 個人註解：看美國民眾打完疫苗不用戴口罩，都迫不急待要好好去享樂了， 現在下半年才剛開始，不排除過一兩個月再進一步提高ＧＤＰ成長率預測。 p17: https://i.imgur.com/50RX9Zv.png
這篇簡短說明了運費現況 其中，亞洲太平洋業者在七月都加了500美金的GRI， 而貨倉空間也比上個月更為緊張。現在所有貨倉單位(FAK) 你不加價跳到尊爵級別(premium rate level)的話， 海運業者不保證可以給你空間。另外他還提到了， 奧克蘭塞港問題情況不變。 快速結論：林杯等等要去開會了，沒辦法說太細 但ＤＨＬ這篇報告主要說明了貨物延誤情況會延續到2022， 外加歐美逐步解封，經濟活動漸趨強烈，人民對於購物有很強的需求 所以高運費的情況到了年底還是會延續。 就算不塞港了，這終究是個物質的社會，尤其對於逐步解封的歐美人 更會報復性的消費，使得運力還是處於一個很緊張的狀態。 所以短期間之內，航運沒有悲觀的理由。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.213.199.165 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1625795261.A.6E2.html
噓
07/09 09:48, 4年前 , 1F
也太過時 美國說的算
07/09 09:48, 1F
推
07/09 09:48, 4年前 , 2F
所以要買長榮陽明對吧
07/09 09:48, 2F
推
07/09 09:48, 4年前 , 3F
航運is back
07/09 09:48, 3F
推
07/09 09:48, 4年前 , 4F
香噴噴
07/09 09:48, 4F
推
07/09 09:48, 4年前 , 5F
好了啦 航酸說你在壯膽 不怕拜登爸爸嗎?
07/09 09:48, 5F
→
07/09 09:49, 4年前 , 6F
噴爆
07/09 09:49, 6F
推
07/09 09:49, 4年前 , 7F
WCI昨天也噴噴
07/09 09:49, 7F
→
07/09 09:49, 4年前 , 8F
乾 又要籌錢加倉了= =
07/09 09:49, 8F
推
07/09 09:49, 4年前 , 9F
推
07/09 09:49, 9F
推
07/09 09:49, 4年前 , 10F
歐洲 萬海?!
07/09 09:49, 10F
推
07/09 09:49, 4年前 , 11F
跌停賣
07/09 09:49, 11F
→
07/09 09:49, 4年前 , 12F
出貨文
07/09 09:49, 12F
噓
07/09 09:49, 4年前 , 13F
已
07/09 09:49, 13F
推
07/09 09:49, 4年前 , 14F
又有人要嗆水手整天壯膽了
07/09 09:49, 14F
推
07/09 09:49, 4年前 , 15F
還在美國 請問美國上一次出手成功了嗎
07/09 09:49, 15F
推
07/09 09:49, 4年前 , 16F
意思是快買長榮，現在他最價差利潤最大
07/09 09:49, 16F
推
07/09 09:50, 4年前 , 17F
已反應 這些都再不令人期待了
07/09 09:50, 17F
推
07/09 09:50, 4年前 , 18F
一堆人被拜登阿公洗下去了嗚嗚
07/09 09:50, 18F
→
07/09 09:50, 4年前 , 19F
美國說了算？你google看看他們說過運價幾遍
07/09 09:50, 19F
推
07/09 09:50, 4年前 , 20F
07/09 09:50, 20F
→
07/09 09:50, 4年前 , 21F
WCI FBX都噴了 今天下午看SCFI
07/09 09:50, 21F
推
07/09 09:51, 4年前 , 22F
水手信心喊話 然而無用
07/09 09:51, 22F
推
07/09 09:51, 4年前 , 23F
重點這是幾天前消息
07/09 09:51, 23F
推
07/09 09:51, 4年前 , 24F
原po辛苦啦 航酸沒賺到錢一樣會酸
07/09 09:51, 24F
→
07/09 09:51, 4年前 , 25F
所以費用全丟給消費者
07/09 09:51, 25F
推
07/09 09:52, 4年前 , 26F
賣個保健食品就跩上天啦
07/09 09:52, 26F
→
07/09 09:52, 4年前 , 27F
通膨縮QE詮釋了運價亂彈的後果
07/09 09:52, 27F
推
07/09 09:53, 4年前 , 28F
好吧 融資買爆
07/09 09:53, 28F
噓
07/09 09:54, 4年前 , 29F
拜登一打壓，就算運費＝0各國還是要送貨過去
07/09 09:54, 29F
推
07/09 09:54, 4年前 , 30F
丸子 航酸即將抵達戰場
07/09 09:54, 30F
推
07/09 09:54, 4年前 , 31F
大大你英文真好 請受我一拜
07/09 09:54, 31F
→
07/09 09:54, 4年前 , 32F
運價被一紙行政命令給弄
07/09 09:54, 32F
→
07/09 09:54, 4年前 , 33F
你知道這個東西其是算是海運的讀者文摘嘛...
07/09 09:54, 33F
噓
07/09 09:54, 4年前 , 34F
水手從昨天自慰到現在
07/09 09:54, 34F
推
07/09 09:55, 4年前 , 35F
面板航酸仔集合取暖
07/09 09:55, 35F
→
07/09 09:55, 4年前 , 36F
整個股版都是洨欸
07/09 09:55, 36F
→
07/09 09:55, 4年前 , 37F
突增運價全轉到消費者
07/09 09:55, 37F
推
07/09 09:55, 4年前 , 38F
沒用啦，信心崩潰了，跌回雙位數，管你EPS多少.....
07/09 09:55, 38F
噓
07/09 09:55, 4年前 , 39F
就問你敢不敢空
07/09 09:55, 39F
還有 29 則推文
→
07/09 10:06, 4年前 , 69F
航酸越酸越噴，真的廢到笑
07/09 10:06, 69F
推
07/09 10:06, 4年前 , 70F
造謠一張嘴，闢謠跑斷腿
07/09 10:06, 70F
→
07/09 10:06, 4年前 , 71F
辛苦了兄弟
07/09 10:06, 71F
推
07/09 10:07, 4年前 , 72F
謝謝分享
07/09 10:07, 72F
推
07/09 10:10, 4年前 , 73F
感謝翻譯
07/09 10:10, 73F
推
07/09 10:11, 4年前 , 74F
謝謝分享
07/09 10:11, 74F
→
07/09 10:11, 4年前 , 75F
大爆噴，短期400，中期600，長期上看1000
07/09 10:11, 75F
推
07/09 10:11, 4年前 , 76F
謝謝專業用心的分享。
07/09 10:11, 76F
→
07/09 10:13, 4年前 , 77F
竟然有人認為QE的錢都跑去航運!?
07/09 10:13, 77F
推
07/09 10:14, 4年前 , 78F
没用拉，35eps早己把未来幾個月漲價考慮進去
07/09 10:14, 78F
推
07/09 10:15, 4年前 , 79F
感謝翻譯分享
07/09 10:15, 79F
推
07/09 10:16, 4年前 , 80F
本來開盤抖掉票。。趕著接回來 用現股沖掉小吐1萬
07/09 10:16, 80F
→
07/09 10:16, 4年前 , 81F
續留庫存w
07/09 10:16, 81F
推
07/09 10:17, 4年前 , 82F
買爆
07/09 10:17, 82F
推
07/09 10:19, 4年前 , 83F
謝謝分享
07/09 10:19, 83F
推
07/09 10:26, 4年前 , 84F
拜託空軍空下來，想加倉都加不了！
07/09 10:26, 84F
→
07/09 10:27, 4年前 , 85F
半導體也沒有悲觀的理由
07/09 10:27, 85F
推
07/09 10:27, 4年前 , 86F
感謝翻譯
07/09 10:27, 86F
推
07/09 10:31, 4年前 , 87F
大豹噴
07/09 10:31, 87F
推
07/09 10:31, 4年前 , 88F
太強了==
07/09 10:31, 88F
推
07/09 10:34, 4年前 , 89F
推
07/09 10:34, 89F
噓
07/09 10:37, 4年前 , 90F
航酸: DHL是哪家野雞貨運公司
07/09 10:37, 90F
推
07/09 10:45, 4年前 , 91F
美國火車運量不足的問題跟貨車司機不足是相關連的
07/09 10:45, 91F
→
07/09 10:45, 4年前 , 92F
還在找文壯擔
07/09 10:45, 92F
→
07/09 10:48, 4年前 , 93F
很多貨運跨州路線像UPS/FedEx會把拖車用鐵路板車送
07/09 10:48, 93F
→
07/09 10:50, 4年前 , 94F
到了轉運站再把拖車拉下來接車頭送..因為司機不夠
07/09 10:50, 94F
→
07/09 10:51, 4年前 , 95F
現在是貨櫃跟拖車都沒有足夠司機拉走
07/09 10:51, 95F
推
07/09 10:53, 4年前 , 96F
推
07/09 10:53, 96F
→
07/09 10:55, 4年前 , 97F
美國貨運列車是一節上下2個貨櫃的..一列20~50節
07/09 10:55, 97F
→
07/09 10:55, 4年前 , 98F
如果是上拖車就只能一個..所以會影響運能
07/09 10:55, 98F
推
07/09 11:07, 4年前 , 99F
今天彎腰撿鑽石！
07/09 11:07, 99F
推
07/09 11:28, 4年前 , 100F
所以塞港是塞進口 美國出口會塞嗎??
07/09 11:28, 100F
推
07/09 11:37, 4年前 , 101F
推
07/09 11:37, 101F
推
07/09 12:29, 4年前 , 102F
推推
07/09 12:29, 102F
推
07/09 12:46, 4年前 , 103F
感謝分享～
07/09 12:46, 103F
推
07/09 13:16, 4年前 , 104F
海報可愛
07/09 13:16, 104F
推
07/09 13:22, 4年前 , 105F
謝謝分享
07/09 13:22, 105F
推
07/09 13:47, 4年前 , 106F
航運景氣持續向上
07/09 13:47, 106F
推
07/09 14:02, 4年前 , 107F
感謝阿
07/09 14:02, 107F
推
07/09 15:46, 4年前 , 108F
感謝分享好文章
07/09 15:46, 108F
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