[請益] 航運是不是如同航酸說的技術門檻低?

看板Stock (股票)作者 (白寶)時間4年前 (2021/08/02 10:29), 編輯推噓12(16456)
留言76則, 35人參與, 4年前最新討論串1/1
買幾艘船 買一些貨櫃 東西裝一裝從A地運到B地 跟客人收一點運費 好像大家都可以開航運公司一樣 由於一直在跌勢本肥也相信了航運=低門檻的產業 莫非航運真的只值本益比3不能在高了嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.138.130 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1627871362.A.16F.html

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航海王不是有說在怎麼低不可能低於6?
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沒啥技術沒錯 只是造船要花時間
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航運跌跟門檻高低又沒關係
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跌的時候本益比只值3 漲的時候本益比上看10
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本益比6倍不是已經達成了?
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再說航運最大的門檻是錢
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買條船跑幾趟就賺回來 錢已經不是門檻了
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不4
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說航運是低門檻產業的人一定沒做過功課
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跟著主力走,垃圾都變黃金
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GG有錢有辦法做出海運嗎
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任何行業都有門檻 ,高低是相對的 ,有些行業肯砸錢
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也做不起來 .
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全世界的貨運需求就那樣,航運業因為塞港瘋狂擴產,
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未來一定供過於求,雖然也是一兩年後的事
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4 我家巷口就會做船了 剛剛也出門去載貨了 跟外送
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一樣低門檻
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老水手們堅持市場會還他一個公道 低頭撿鑽石
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彎腰撿屎XD
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我都會坐船了
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第一個推文就在亂翻譯航海王的文章,難怪一堆人賠
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我家三歲小鬼都知道怎麼造2.4萬TEU貨櫃輪 就差規
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劃航線而已
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真的有夠低,就像Uber food panda一樣,人人ㄧ艘船
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,自己當船主
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真的啊 我記得我幼稚園就組過貨櫃 雖然是樂高積木
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但原理完全一樣
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運輸管理系所 去研究ㄧ下是不是低門檻
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跟人扯上邊的都難... 看股版就知道了
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航運護城河超深的 董?
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世界的航運公司怎麼跟得上台灣
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樓上推文似是而非 目前全世界造船廠已經比2009恐
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怖造船時代倒了2/3 。造船本身真的沒什麼技術門檻
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,會不會經營航線才是決勝點。
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阿就海上的uber阿 你覺得?
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不然咧?? 水手很好笑 造船是航運股的事?? 送貨而已
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你會覺得foodpanda有啥技術??
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你知道很多租船的小公司嗎?有的公司還只有一艘船!
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你覺得搞航運要技術嗎!?
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技術門檻是相對不高 但是門檻不是只有技術一種
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要發展到像長榮這種量級更是另外一回事
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不然代工組裝也是很簡單啊 怎麼台灣代工就強成這樣
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水手輸掉的錢都能去開一家了吧 沒技術的話怎麼不快
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去開一家?
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主力不玩就只有3,要玩20都沒問題
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吃過擴產的虧 海運造船也是保守造 不一定供過於求
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所以你現在有看到哪家公司說要進軍海運?
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所以海運才要趁景氣好時擴張 排擠後進者阿
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我只給本益比2,跟Zim一樣
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在長時間的發展過程能活下來,基本上就已經是一種技
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術了......而且這波就如同樓上說的,景氣好進行擴張
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,不管是不是排擠後進,但這也是已知最好的策略,目
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前檯面上這些叫得出字號的都不知經過幾輪這類的成長
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轉型了。
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貨櫃航運是政府管制的高門檻行業,除了資本額要上百
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億外,也不是申請就會給你過。
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而且航運走連盟模式,基本上沒加入連盟的都難生存,
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航運之前過度擴張吃了大虧,倒了一大堆公司,才造就
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現在的三大聯盟,基本上也不太會再讓新的競爭對手加
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入。
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散裝不敢說但貨櫃認為沒門檻真的瞧不起人,現在海運
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就是壟斷事業,沒資本沒政商關係根本妄想,以為海運
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是餐飲業喔?
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記得以前有認識的嚷嚷要去幹水手,說剛入行薪資就破
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百,也的確他進去當了,這種薪資水平,你有有幾家公
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司撐的到獲利?
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沒航運權,你經過中國就會被飛彈擊沈了
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你以為foodpanda哦,領個箱子開始賺,先進黑社會好
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08/02 12:04, 4年前 , 69F
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08/02 12:22, 4年前 , 70F
進入門票很高,當然有一定技術,只是非獨佔性,用
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錢能解決的都不是問題,問題是你沒錢
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重點你想丟多少錢下去,或是說你有辦法丟多少錢下去
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,馬斯克那種容易籌到資金的美國,他連糖果工廠都爭
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不贏巴菲特了,更不要說海運了。
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08/02 12:31, 4年前 , 75F
克難點路邊撿個紙箱綁在機車上,搞不好也能賺XD。
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08/02 12:37, 4年前 , 76F
日本航運真的開始衝了
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文章代碼(AID): #1X1rY25l (Stock)
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