Re: [新聞] 運價狂飆旺到何時?專家給出時間點
※ 引述《MayorKoWenJe (☯玄天上帝腳踩綠王八☯)》之銘言:
: 原文標題:
: 運價狂飆旺到何時?專家給出時間點
: 原文連結:
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210802002187-260410?chdtv
: 12:23 2021/08/02 中時新聞網 郭宜欣
: 由於市場需求強力反彈,刺激全球貿易量飆升,供不應求狀況導致運價持續攀高,外界關注
: 貨運市場何時才能趨穩,對此,有專家表示,在明年2月的農曆新年前,緊繃的狀況都不會
: 緩解,此外也有人認為,狀況到明年年中都很難趨緩,除非發生意外事件讓經濟放緩。
: AmericanShipper報導,所有美國零售商為了準備年底的耶誕、新年假期的商品,已提早向
: 外拉貨,使得貨運旺季提早報到,造成運價居高不下,有不少航運高層認為,在明年2月的
: 農曆新年前,貨運緊繃的狀況並不可能緩解。
: 貨運代理商Freight Right Global Logistics創辦人Robert Khachatryan則認為,只有需求
: 量下降60至70%,才能看到市場出現改善,「對於恢復的時間表持悲觀態度,除非受到通膨
: 或外部事件影響,導致經濟發展趨緩,才能快速降低需求。」
but就是這個but 外部事件 疫情重啟已經來了
有在關注國際的都知道 東南亞各國疫情越演越烈 目前還沒看到好轉跡象
IMF已經下調印度經濟成長率12.5% > 9.5%
印度自己的研究團隊預測 8~10月疫情將達到第二波高峰
越南剛宣布要停工延長兩週
泰國馬來西亞跟印尼看起來是放推的狀態 而馬來西亞是半導體重鎮 泰國是汽車重鎮
美國確診人數爆量可能要恢復室內戴口罩也是一個經濟降溫的訊號
經濟降溫 > 庫存上升 > 拉貨減少 可說是必然
當然歐美大國多數人已經接種疫苗 肯定不會像2020那麼嚴重 但影響一定有
影響有多大 要看之後美國的重症率跟死亡率決定
拜登最近狂靠杯美國人不打疫苗不是沒有理由的
日本也決定開放AZ疫苗了.
: Robert Khachatryan補充說道,「現在主要是基礎設施的容量問題,就算你增加許多船隻,
: 去解決缺船、缺櫃狀況,但只要港口、倉庫的空間不足,整體狀況都很難改善。」
: 此外,有貨運代理商將企業搶船的狀況形容成「瘋狂的股票市場」,只要航班時間一公布,
: 就吸引許多廠商下訂,Robert Khachatryan說:「所有託運人都看到這個狀況,因此明年他
: 們將更早開始訂購,這也是為什麼我們認為明年不會趨緩的原因,可能在3月份就開始為聖
: 誕節準備。」
: 心得/評論: ※必需填寫滿20字
: 運價的漲勢還是看不到盡頭
: 貨櫃三雄業績將持續暢旺
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CPBL主審:好球帶是保育類的變形蟲 我們堅持不讓球K到它.
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