[新聞] 沈榮津:三管齊下擴大運量
原文標題:沈榮津:三管齊下擴大運量
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01:042021-08-26 工商時報 蘇秀慧,郭建志
原文內容:
全球塞港、貨櫃吃緊,讓國際運價居高不下,行政院副院長沈榮津表示,交通部已協調國
內航商透過增加載運量10%、加開航班、新購貨船優先在台載貨,三管齊下擴大運量。
沈榮津接受工商財經周報專訪時表示,經濟部調查缺櫃總數為1,249櫃,其中用國籍航
商運送的占46%,外籍航商運送的占54%,經交通部協調國內航商三管齊下擴大運量後,
國籍航商的載運量46%全部解決,還幫忙解決原來由外籍航商運送的貨櫃,其中一半的量
轉由國籍航商運送,總共解決74%的缺櫃問題,剩下的26%是國外客戶指定由外籍航商運
送。
沈榮津並指出,產業感覺運費愈來愈高,經了解國籍航商跑美國線運費沒有比外籍航商
貴,但跑歐洲線確實比外籍航商貴5-13%,主因外籍航商在歐洲港口有優先靠泊優勢,成
本較低,但等候期較長,相對若改為國籍航商運送雖稍貴,但不需等待。
交通部航港局則表示,除三管齊下外,在航港局官網「國際海運運輸平穩專區」設有「
急用需求調查表」,廠商一旦有出口急單,線上填寫後航港局會立即轉給國籍航商協助安
排櫃位;港務公司也有推出獎勵措施,鼓勵外籍航商靠泊台灣,增強台灣出口能力。
航港局說,以8月1~20日為例,20呎櫃取得比率達87%,40呎櫃取得比率也有80%,將
持續透過海運運輸平穩機制,動態協調櫃位,若有加班加艙最新情資,也隨時更新在專區
供業者掌握。
另5月以來,鋼鐵價格快速上漲,業者反映鋼料交期太長,沈榮津透露,日前蘇揆要求
中鋼董事長翁朝棟穩價穩量。在量方面,中鋼將外銷量轉為內銷,同時增加產量,優先供
應國內業者,廠商如拿不到盤商的鋼料,可直接向中鋼訂料,由中鋼直接供貨。至於價格
,國際鋼價持續上漲,但中鋼第三季維持平盤,中鋼直接以大盤價供貨給鋼料的工具機、
機械業者,讓產業有感。
(時報資訊)
心得/評論: ※必需填寫滿20字
這算利多還是利空? 缺櫃 ? 缺便宜的櫃 ? 新船先載台灣貨....那不就是...
--
這個社會一直在談家庭、教育,以及工作間的平衡,我辭職之後回家帶小孩,
我沒想到這個社會是如此的不安全。
我真的很希望政府、各級單位,能夠做些事情讓媽媽放心帶小孩,
或者是讓媽媽放心工作
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.6.251 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1629960537.A.5C8.html
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