[新聞] 65%物流業堅信今年供應鏈不會好甚至惡化

看板Stock (股票)作者DrowningPool (My broken dreams)時間4年前 (2022/02/05 00:24)推噓16(18推 2噓 15→)

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原文標題：65%物流業堅信今年全球供應鏈狀況不會好轉　甚或更加惡化原文連結：https://finance.ettoday.net/news/2183106 發布時間：2022-2-4 原文內容：美國海運媒體MarineLink今(4)日指出，美國消費者對商品的需求沒有放緩跡象，從東亞和中國運往美國兩個海岸的集裝箱運價估計又開始上漲。另貨櫃追蹤平台Container Xchange在針對全球各地800位物流行業的從業者所做調查，65%從業者堅信，2022年全球供應鏈狀況不會好轉，估計與2021年一樣，甚或更加的惡化。這些預測與國內宏遠投顧在去年12月14日舉辦的2022年投資與展望說明會上就已提出類似看法，當時該公司研究員林奕頎以「全球物流天下大亂貨櫃航運形勢大好」為題，指出缺櫃、缺船、物流供應鏈堵，是歐美先進國家通病，港埠與內陸運輸等基礎設施老舊不足，會讓2022年貨櫃船運市場供不應求狀況會更加惡化。 MarineLink今日的分析指出，美國零售聯合會(NRF)上周在其與哈克特協會(Hackett Associates)聯合編制的月度全球港口跟蹤報告中表示，美國港口的吞吐量在今年晚些時候將恢復正常增長，而在此之前仍將保持高位。 NRF負責供應鏈和海關政策的副總裁Jonathan Gold表示，"雖然假期已經過去，供應鏈挑戰仍在繼續。進口的大幅增長雖然已經趨於平穩，但進口數量仍處於高位。" Gold還指出，Omicron變種病毒的出現和迅速蔓延是一個不確定因素，一方面可能影響供應鏈的勞動力數量；另一方面，如果消費者呆在家裡不走出去，把錢花在零售商品上，還可能再次推動更多的進口。在線貨運市場和平台提供商Freightos的研究主管Judah Levine說，上周令人擔憂的中國寧波港口附近COVID-19疫情的限制措施已基本取消。但是，正如在這次大流行期間經常出現的情況一樣，一個地區有關疫情的情況好轉起來了，另一個區域又出現了新病例。 Levine說，在深圳和天津的港口發現新的病毒後，盡管物流業務尚未受到重大影響，但已經採取了新的措施。Levine還指出，美國港口的擁堵狀況並沒有明顯改善。中國大陸的信德海事網則指出，由於擁堵和等待時間，從中國北部大連港到歐洲主要港口安特衛普的運送時間從12月的68天增加到1月的88天。物流平台project44的分析顯示，相比之下，2021年1月為65天。從大連到英國東部港口佛列斯多的運送時間從 12月的81天增加到1月的85天，而2020年1 月為 65天。科技公司Container xChange在1月份對500 名貨運業受訪者進行了一項調查，發現66%的受訪者預計中國新年工廠關閉將進一步擾亂集裝箱航運供應鏈。 project44的喬什·巴西(Josh Brazil)表示，"需要幾年時間才能恢復到大流行前的供應鏈穩定性"。心得/評論： ※必需填寫滿30字，無意義者板規處分先說這篇記者的文法讓我看的頭好痛塞港再塞一年你各位的物價是要噴去哪裡？我的footpatrol到底運到哪？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.98.110 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1643991872.A.22C.html

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howhow801122

02/05 00:32, 4年前 , 1^F

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tonylolz

02/05 00:36, 4年前 , 2^F

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KTjie

02/05 00:36, 4年前 , 3^F

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