[新聞] 貨櫃航運歐美長約價 倍數成長

看板Stock (股票)作者 (吉他手 喵喵)時間4年前 (2021/12/17 11:17), 4年前編輯推噓28(35713)
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原文標題: 貨櫃航運歐美長約價 倍數成長 原文連結: https://wantrich.chinatimes.com/news/20211217900033-420101 發布時間: 04:10 2021-12-17 工商時報 邱莉玲 原文內容: 經歷逾18個月海運物流鏈之亂,貨主為確保艙位、航商為穩定獲利,從12月起到明年第一 季將進入長約價談判旺季。首先登場的是歐洲線明年元月長約,航商稍早估計,長約價至 少看漲三~五倍多家大型航商要求1萬美元起跳,且承諾提供艙位減量。另據了解,赫 伯羅德等國際航商還要求一簽三年。 比較特別的是,亞洲線以往極少簽訂長約,多採現貨價,但今年多個東南亞航點運價飆出 五~六倍新天價迫使不少客戶詢問長約價,但近洋線航商目前態度傾向不打算簽長約! 因為若未來運價下修,客戶也不會照單全收。 由於疫情、塞港問題短期無解,恐將延續到2022年,即使農曆年前大出貨潮過後,運價回 檔也不會回到過去的低價加上RCEP上路推升多邊貿易量、6月美國碼頭工會談判在即, 都是可能造成海運船舶艙位供給持續吃緊的變數支撐運價維持在高檔。 貨代業者分析,今年1月歐洲線合約價每40呎櫃運價約2~4千美元,與12月現貨價1.3~ 1.4萬美元相去甚遠,因此明年1月合約價已經看漲到7千~1萬美元明年5月美國線新年度長約議定更是重頭戲,業界原估運價漲一倍,有歐洲線翻漲數倍在 前,美西線年度長約運價勢必水漲船,且預估歐美線客戶簽長約比重將攀升,意味運價看 漲、航商獲利則會繼續攀高。 美國線合約價通常一年一簽,業界分析,大託運人願意簽高價與長約,都是為了保證艙位 與掌握運輸成本,業者估計長約也將採半浮動機制,在運費指數漲跌達一定幅度,運價會 按約定比例做調整。 心得/評論: ※必需填寫滿20字 長約的獲利絕對超越你的想像 以歐洲今年1月合約價2~4千美刀 簽下去改成1萬美刀起 一整年光是合約價的獲利就差多少了 更遑論價錢更高的現貨 ------------------- 然後日本那邊 摩根士丹利MUFG證券 上調日本三大海目標價 運價看旺到2022秋天 阿不就Q3 現在是怎樣 一下講到2022 Q1 一下講到 Q2 一下講到 Q3 一下講到 Q4 ~~~~~~~~ 2022Q1過了要不要再出來一個法人講 到2023Q1= = -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.173.232 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1639711053.A.817.html

12/17 11:17, 4年前 , 1F
一篇一根 不要不信
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12/17 11:18, 4年前 , 2F
向上還向下就不一定了:(
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12/17 11:19, 4年前 , 3F
是要po幾次壯膽?
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嗯嗯我好怕喔

12/17 11:19, 4年前 , 4F
人走茶涼 股本這麼大 是要怎麼飆? 運價不等於股價
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好的好的 謝的C螺大大 金句 ※ 編輯: justin531xx (114.38.173.232 臺灣), 12/17/2021 11:20:24

12/17 11:20, 4年前 , 5F
肺炎不消失。應該會漲到世界末日了....
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12/17 11:21, 4年前 , 6F
歡迎光臨 哦被拉 餐廳
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風浪就是這麼大
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12/17 11:22, 4年前 , 8F
咕嚕咕嚕
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12/17 11:22, 4年前 , 9F
c87你還敢說要PO幾篇啊,你倒是要PO幾篇自取其辱啊
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12/17 11:25, 4年前 , 10F
空起來
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C螺XD
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保羅還會賺錢 c螺套牢就說做坡段
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寶螺二代好兇啊~是不是空單佈很多啊
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12/17 11:27, 4年前 , 14F
我只相信保羅啊!
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12/17 11:31, 4年前 , 15F
1篇幾%?
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12/17 11:32, 4年前 , 16F
c羅 你加空空單po一下 提振一下空軍士氣
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12/17 11:32, 4年前 , 17F
股本大怎麼飆?去年的gg夠大嗎
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長約價差了一倍以上 eps會不會飛天阿
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幹妳娘還我錢
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12/17 11:34, 4年前 , 20F
還好冷氣等了半年今天裝好了 大家繼續搶貨櫃
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12/17 11:34, 4年前 , 21F
出貨啦
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12/17 11:38, 4年前 , 22F
什麼時候才要開噴啦
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才想說cue C螺 就自己出現了qq
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12/17 11:38, 4年前 , 24F
反正資金現在就是不在貨櫃 一篇一根 咕嚕咕嚕
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12/17 11:38, 4年前 , 25F
https://reurl.cc/Q6zZN2 被越南周子瑜吐槽 嘻嘻
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12/17 11:42, 4年前 , 26F
阿榮300才是合理價
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12/17 11:43, 4年前 , 27F
一篇一根
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12/17 11:45, 4年前 , 28F
當市場共識塞港會塞三年長榮就可以300了
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12/17 11:47, 4年前 , 29F
咕嚕咕嚕
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12/17 11:47, 4年前 , 30F
一篇跌一啪啦
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反應到2030年了好嗎。
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12/17 11:49, 4年前 , 32F
幸好沒聽垃圾保羅講屁話,有在153附近接了一些萬海
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12/17 11:55, 4年前 , 33F
下禮拜休一個禮拜。不知道又要塞多少
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12/17 11:55, 4年前 , 34F
咕嚕咕嚕
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12/17 12:01, 4年前 , 35F
一篇一根 :)
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12/17 12:02, 4年前 , 36F
陽明先過182再說
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12/17 12:06, 4年前 , 37F
這幾根可以累積起來一次漲足對吧!一千好了
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12/17 12:07, 4年前 , 38F
C羅站到了!
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12/17 12:08, 4年前 , 39F
航酸很多 還會噴^^
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12/17 12:10, 4年前 , 40F
請問C大停損了嗎?
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12/17 12:12, 4年前 , 41F
黑嘍 多頭大將軍喊盤失敗
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12/17 12:12, 4年前 , 42F
航運現在很難做
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12/17 12:12, 4年前 , 43F
萬海207停損 沒碰到是要停什麼?
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12/17 12:19, 4年前 , 44F
C螺出沒注意
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12/17 12:25, 4年前 , 45F
航運就送分題了有什麼難的,本多終勝多下去就對了
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12/17 12:27, 4年前 , 46F
出貨文
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12/17 12:46, 4年前 , 47F
宏遠一切的一切預告在前
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12/17 12:49, 4年前 , 48F
還以為塞港是利多的人真的笑死
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12/17 12:50, 4年前 , 49F
我只知道運價沒腰斬 QQ 但是股價腰斬了
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12/17 12:52, 4年前 , 50F
我就問 你他媽到底誰算的出來EPS
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12/17 13:08, 4年前 , 51F
成本也增加,加上樓上提到股本結構是重點
12/17 13:08, 51F

12/17 13:35, 4年前 , 52F
趕快歐印
12/17 13:35, 52F

12/17 13:41, 4年前 , 53F
2022開局就高營收了,整年能差到哪…
12/17 13:41, 53F

12/17 14:21, 4年前 , 54F
寶螺到底去哪了
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12/17 16:34, 4年前 , 55F
長榮 加油
12/17 16:34, 55F
文章代碼(AID): #1Xl05DWN (Stock)
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