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[新聞] 塞港噩夢燒到2022！專家曝這條航線最塞

看板Stock (股票)作者 (love ?)時間4年前 (2021/12/27 23:26), 編輯推噓10(11推 1噓 14→)
留言26則, 20人參與, 4年前最新討論串1/1
塞港噩夢燒到2022！專家曝這條航線最塞 這群人卻賺爆 17:352021/12/27 中時新聞網 呂承哲 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20211227003812-260410 https://images.chinatimes.com/newsphoto/2021-12-08/1024/20211208002257.jpg
美西塞港情形不斷上演，供應鏈問題短時間難解。（圖／美聯社） 全球物流大亂所導致的供應鏈瓶頸，預計將維持到2022年，也推升通膨不斷高升，甚至後 續引發許多負面影響，最新消息傳出，塞港問題持續困擾各大港口，甚至出現內裝物品包 括放太久爾腐敗的生鮮品，以及因棄單而散落的貨櫃，這讓負責回收的產業跟著受惠。 據英國《金融時報》報導，英國貨物回收商JS Global總監Jake Slinn指出，隨著貨物訂 單不斷被取消掉，導致港口出現許多閒置貨櫃，這也引發大量費用。目前不清楚貨物回收 以及清理庫存的市場規模大小，但隨著這些貨物因為供應鏈瓶頸導致擱置，航運業者、物 流以及保險商也對這些業者產生依賴。 貨運代理和報關經紀公司Flexport統計數據顯示，從亞洲出口的貨櫃運輸至歐美港口的時 間，已經從2019年的不到60天，至今已經拉長至超過100天。隨著卡車司機嚴重短缺、倉 儲空間不夠，這些貨物抵達目的地反而沒有足夠的人力與空間放置，導致塞港問題更加嚴 重。 線上市集Salvex創辦人Charlie Wilson指出，過季商品以及多餘的零組件通常都會整批求 售，全球各地都出現類似情況，這也讓回收供應量年增約15%。市集營運商Auction Technology Group指出，2021年會計年度顯示，在平台販售的工業品與商品總額年增約38 %、達46億英鎊。 據The Maritime Executive報導，調研機構Sea Intelligence指出，航運業者因為塞港問 題頻頻出現取消航班的情況，目前最嚴重的航線就是亞洲至北美西岸，每周約有4分之1的 運能因為塞港問題遭到擱置。 -- 塞港問題越來越嚴重 以前亞洲出貨櫃到歐洲不用60天 現在至少要100天以上 加上卡車司機不足，讓塞港雪上加霜，而台灣貨櫃三雄的股價也跟塞港貨物一樣 一動也不動是怎樣? --
→
11/18 00:00,
我有看過研究所畢業連24個英文字母都寫不出來的
11/18 00:00
推
11/18 00:02,
傑瑞大...英文字母是26個字...你說的那個人是你自己嗎 XD
11/18 00:02
推
11/18 00:02,
原來英文字母有24個 筆記ing
11/18 00:02
推
11/18 00:03,
原來英文字母是24個..我唸書都多唸了2個...糟糕
11/18 00:03
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.150.61.105 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1640618767.A.F8D.html
推
12/27 23:26, 4年前 , 1F
丸子
12/27 23:26, 1F
推
12/27 23:27, 4年前 , 2F
到底要幾篇
12/27 23:27, 2F
推
12/27 23:27, 4年前 , 3F
羊腸噴爆
12/27 23:27, 3F
推
12/27 23:28, 4年前 , 4F
往下爆噴
12/27 23:28, 4F
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12/27 23:33, 4年前 , 5F
一年兩趟就過年了…
12/27 23:33, 5F
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12/27 23:36, 4年前 , 6F
翻船率也太低= =
12/27 23:36, 6F
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12/27 23:39, 4年前 , 7F
好了啦一篇一根
12/27 23:39, 7F
推
12/27 23:48, 4年前 , 8F
一篇一根QQ
12/27 23:48, 8F
噓
12/27 23:51, 4年前 , 9F
140塞住早就來臨
12/27 23:51, 9F
推
12/27 23:54, 4年前 , 10F
這圖也太美
12/27 23:54, 10F
推
12/28 00:08, 4年前 , 11F
翻船率哪裡低？一堆水手都翻船了
12/28 00:08, 11F
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12/28 00:18, 4年前 , 12F
MAERSK噴爆~三熊繼續冬眠
12/28 00:18, 12F
推
12/28 00:24, 4年前 , 13F
那麽多篇航運還是無量
12/28 00:24, 13F
推
12/28 01:02, 4年前 , 14F
塞港會影響船隻週轉率，為啥大家都當成利多，明明
12/28 01:02, 14F
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12/28 01:02, 4年前 , 15F
就嚴重利空，新船接著下水都塞住，成本增加，哪來
12/28 01:02, 15F
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12/28 01:02, 4年前 , 16F
的利多？
12/28 01:02, 16F
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12/28 01:18, 4年前 , 17F
主要是長榮的營收沒明顯衰退加上他們總經理又加租兩
12/28 01:18, 17F
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12/28 01:18, 4年前 , 18F
台橋式起重機...目前塞港看來對他是沒影響...我相信
12/28 01:18, 18F
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12/28 01:19, 4年前 , 19F
有租碼頭的陽明應該也是...你是後段的貨車會想去哪
12/28 01:19, 19F
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12/28 01:19, 4年前 , 20F
裡載貨?當然是好預測的長榮陽明吧...
12/28 01:19, 20F
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12/28 05:50, 4年前 , 21F
阿榮快下來吧
12/28 05:50, 21F
推
12/28 06:53, 4年前 , 22F
塞港成本都轉嫁在運費上了，船公司跟貨代根本賺翻
12/28 06:53, 22F
推
12/28 07:00, 4年前 , 23F
主力是不是套牢一直放新聞
12/28 07:00, 23F
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12/28 07:42, 4年前 , 24F
等新馬德里斷層一動，所有大西洋沿岸的港口全部摧毀
12/28 07:42, 24F
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12/28 09:00, 4年前 , 25F
莫忘拜登阿公要求的 必須滿足美國出口需求 不可直
12/28 09:00, 25F
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12/28 09:00, 4年前 , 26F
接空櫃返航 的影響
12/28 09:00, 26F
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