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[新聞] 塞港靠邊 顏益財：航運股最重要是「它」

看板Stock (股票)作者 (賽迪克.進萊)時間4年前 (2022/02/22 16:28), 編輯推噓24(28推 4噓 33→)
留言65則, 37人參與, 4年前最新討論串1/1
原文標題： 塞港靠邊 顏益財：航運股最重要是「它」 原文連結： https://ctee.com.tw/news/stocks/598789.html 發布時間： 2022.2.22 原文內容： 俄烏情勢詭譎牽動股市敏感神經，航運股連日轉強成為台股撐盤要角，21日爆量上漲，占大 盤成交比重一度突破四成，超越電子股。被視為「航運股ETF」的台驊董座顏益財強調，投 資人看航運股焦點要對，運價、塞港問題不大，最重要是看毛利率，毛利率高低會影響業績 好壞，貨櫃三雄去年毛利率創歷史新高，估目前合理本益比為3.5～5倍。 法人近期陸續對長榮、陽明、萬海做出財測，長榮去年營收年增136％，毛利率前三季約60. 1％，估全年逾63％；陽明去年營收年增120％，毛利率前三季60.9％，估全年逾63％；萬海 去年營收年增178％，毛利率前三季56.6%，估全年約60％上下，貨櫃三雄毛利都維持在六成 上下，居全球貨櫃航商TOP3。 由於長榮、陽明、萬海今年1月營收開門紅，都繳出創新高成績，法人也看好今年貨櫃三雄 營運表現，首季毛利率上調至62～70％。 所謂投資股市看未來，顏益財也鐵口直斷，貨櫃航運業今年賺贏去年無懸念！雖然疫情流感 化，對海運鏈影響愈來愈小，但疫情改變生活與商業模式，卻加深對物流的依賴，未來物流 需求將出現兩大極端變化，一是跨境電商大量崛起，推動企業訂單碎片化，二是部分產品供 給從全球化變成區域化，貨主考量供應鏈斷鏈、貿易關稅障礙、政治地緣關係等安全成本， 更甚運價上漲，航運股已經「質變」，不再是景氣循環股，預言未來三年步入穩定獲利狀況 。 再者，高運價也不可能回到以前水準，不管未來船舶供給短期如何成長，都不太可能引發20 19年之前的運價戰。今年4月美國長約重新協商，運價勢必上漲，還有美西碼頭勞資協商可 能引發罷工，塞港問題有可能持續到第三季旺季，支撐運價維持高檔。即便美國工人讓步， 啟動碼頭自動化工程，也要一、二年後才看到一點基礎建設。 他預估，今年第三季運價仍有可能創下新高，進入第四季淡季運價則有機會回檔。屆時若運 價下跌，意味塞港緩解，對船公司與貨代業是好事，帶動貨量、運力增加，不具競爭力的老 舊或小型船舶，勢將退出市場，美國線恐將掀起一場航商洗牌效應。 心得/評論： 投資航運股就是要問顏董，合理本益比最高可以到5倍，重回200不是夢，你還不快上船？ ---- Sent from BePTT on my HTC_U-3u -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.233.1 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1645518489.A.507.html
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02/22 16:28, 4年前 , 1F
這次不一樣
02/22 16:28, 1F
噓
02/22 16:28, 4年前 , 2F
你不要講話，一張不賣
02/22 16:28, 2F
推
02/22 16:29, 4年前 , 3F
羅伯施不是有回測最低本益比應該要有6?
02/22 16:29, 3F
→
02/22 16:31, 4年前 , 4F
去年最高有到6了吧
02/22 16:31, 4F
推
02/22 16:31, 4年前 , 5F
顏董484又要賣股
02/22 16:31, 5F
推
02/22 16:32, 4年前 , 6F
所以是不是要來期待一下今年第6？
02/22 16:32, 6F
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02/22 16:32, 4年前 , 7F
今年的6
02/22 16:32, 7F
→
02/22 16:33, 4年前 , 8F
60*6 上看360
02/22 16:33, 8F
推
02/22 16:34, 4年前 , 9F
去年說不定開年報發現高點不到5...
02/22 16:34, 9F
→
02/22 16:34, 4年前 , 10F
去年股價要270以上才碰到6
02/22 16:34, 10F
推
02/22 16:35, 4年前 , 11F
顏董我大哥
02/22 16:35, 11F
推
02/22 16:35, 4年前 , 12F
今年陽明180，長榮210，萬海240機會大
02/22 16:35, 12F
推
02/22 16:37, 4年前 , 13F
三百多塊可以解套嗎?
02/22 16:37, 13F
推
02/22 16:38, 4年前 , 14F
去年法人估40 差點摸到240 今年保底60 3字頭穩穩的
02/22 16:38, 14F
→
02/22 16:45, 4年前 , 15F
去年陽明連5都不到 zzzz
02/22 16:45, 15F
推
02/22 16:48, 4年前 , 16F
如果配息超過五成 就會有六倍了 資金會遲到但不會
02/22 16:48, 16F
→
02/22 16:48, 4年前 , 17F
不到
02/22 16:48, 17F
推
02/22 16:49, 4年前 , 18F
all in
02/22 16:49, 18F
→
02/22 16:49, 4年前 , 19F
就是這次歐硬歐起來
02/22 16:49, 19F
推
02/22 16:50, 4年前 , 20F
蘿蔔師有說也是有例外是在開年報後才反應
02/22 16:50, 20F
→
02/22 16:50, 4年前 , 21F
去年eps 6倍如果真的反應 真的香
02/22 16:50, 21F
推
02/22 16:50, 4年前 , 22F
實際的不到6 但法人預估的有到6....那今年.....
02/22 16:50, 22F
→
02/22 16:50, 4年前 , 23F
今年的eps又6那我真的直接參加除息
02/22 16:50, 23F
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02/22 16:52, 4年前 , 24F
之前10元是… zzz
02/22 16:52, 24F
推
02/22 16:52, 4年前 , 25F
說不定就刷新最低6的理論啊
02/22 16:52, 25F
推
02/22 16:56, 4年前 , 26F
台股過去二十年都沒有例外了 三雄這種本業紮實賺的
02/22 16:56, 26F
→
02/22 16:56, 4年前 , 27F
應該很難例外
02/22 16:56, 27F
推
02/22 17:00, 4年前 , 28F
顏董又有新金句了
02/22 17:00, 28F
→
02/22 17:02, 4年前 , 29F
有夢最美
02/22 17:02, 29F
推
02/22 17:10, 4年前 , 30F
他講得沒錯 錯的是喊一堆 結果公司沒認陽明增資股
02/22 17:10, 30F
噓
02/22 17:11, 4年前 , 31F
歷史就是用來被打破的，什麼幾倍有這麼絕對還不壓
02/22 17:11, 31F
→
02/22 17:11, 4年前 , 32F
身家槓桿全開
02/22 17:11, 32F
推
02/22 17:11, 4年前 , 33F
3倍就高點了
02/22 17:11, 33F
推
02/22 17:13, 4年前 , 34F
其實去年法人一般是估28-30。但實際上的股價是被玩
02/22 17:13, 34F
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02/22 17:13, 4年前 , 35F
壞的低估
02/22 17:13, 35F
→
02/22 17:15, 4年前 , 36F
版上不就好幾個槓桿全開 高歌離席的嗎?
02/22 17:15, 36F
推
02/22 17:15, 4年前 , 37F
其實宏遠與顏董預估的都很準，只是市場玩過頭了
02/22 17:15, 37F
推
02/22 17:15, 4年前 , 38F
以往年年底收盤價對比當年eps，正eps的年頭的確pe
02/22 17:15, 38F
→
02/22 17:15, 4年前 , 39F
至少都有 5x
02/22 17:15, 39F
推
02/22 17:19, 4年前 , 40F
如果是大的亂喊，那更是無藥可救
02/22 17:19, 40F
→
02/22 17:19, 4年前 , 41F
顏董蠻準的阿
02/22 17:19, 41F
推
02/22 17:22, 4年前 , 42F
本來就是毛利率最重要 重點是要能維持
02/22 17:22, 42F
→
02/22 17:23, 4年前 , 43F
主力就是仗著營收好在亂玩啊 玩爛又沒差 他有賺就好
02/22 17:23, 43F
推
02/22 17:24, 4年前 , 44F
台驊有賺一波給推
02/22 17:24, 44F
→
02/22 18:12, 4年前 , 45F
就是後來全民瘋航運 然後就..
02/22 18:12, 45F
推
02/22 18:17, 4年前 , 46F
我就問你今天有沒有賣掉船票
02/22 18:17, 46F
推
02/22 18:45, 4年前 , 47F
在想烏俄衝突是否會影響中俄貨物到歐洲的陸上運輸
02/22 18:45, 47F
→
02/22 18:45, 4年前 , 48F
模式，改為轉走海運的情形產生？
02/22 18:45, 48F
→
02/22 18:46, 4年前 , 49F
進而影響Q2歐洲線的價格？
02/22 18:46, 49F
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02/22 18:54, 4年前 , 50F
樓上，這非常可能，因為基輔的戰略重要性也是因為
02/22 18:54, 50F
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02/22 18:55, 4年前 , 51F
他是陸運必經且比海運省時。但海運也是塞啊。
02/22 18:55, 51F
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02/22 18:57, 4年前 , 52F
個人以為海運塞港、原油大漲都是這次普丁趁機在
02/22 18:57, 52F
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02/22 18:58, 4年前 , 53F
烏克蘭搞事的遠因，換作是前年負油價時他敢嗎?
02/22 18:58, 53F
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02/22 19:03, 4年前 , 54F
海運占總運量90%~95% 德鐵去年亞歐來回約20萬貨櫃
02/22 19:03, 54F
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02/22 19:05, 4年前 , 55F
大約可以裝滿9艘長範號
02/22 19:05, 55F
推
02/22 19:56, 4年前 , 56F
一張不賣…
02/22 19:56, 56F
推
02/22 23:40, 4年前 , 57F
顏董應該加碼到快沒錢了吧
02/22 23:40, 57F
噓
02/23 00:14, 4年前 , 58F
他講話還有信用嗎？還不是用身分割韭菜
02/23 00:14, 58F
推
02/23 00:19, 4年前 , 59F
先各買十張放起來，現股不管你山高水低
02/23 00:19, 59F
噓
02/23 06:47, 4年前 , 60F
在那邊講說版上一堆開槓桿高歌離席的也太好笑
02/23 06:47, 60F
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02/23 06:47, 4年前 , 61F
真的確信什麼歷史最低幾倍一定到的，怎麼會高歌離
02/23 06:47, 61F
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02/23 06:47, 4年前 , 62F
席？
02/23 06:47, 62F
→
02/23 06:48, 4年前 , 63F
真的確信的現在應該還沒離席，應該還是一張不賣
02/23 06:48, 63F
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02/23 06:49, 4年前 , 64F
航海王講的幾倍根本還沒到，確信的有誰去年初就開
02/23 06:49, 64F
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02/23 06:49, 4年前 , 65F
槓桿壓身家一張不賣到現在
02/23 06:49, 65F
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