
Re: [標的] 2603 長榮 危機入市多

說到做到 149以下進場
那為什麼變成當沖
理由:明天大盤應該回去測試16000點
收不收腳 我是認為該收了
既然要殺 那就是在殺權值股
航運三雄都是權值股
如果明天低點比今天低點還高
那就是最後買進的時候了
別期待120的長榮 沒機會的
※ 引述《ARKUE ()》之銘言:
: -------------------------------------------------------------------------
: 1.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份
: 2.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份
: 3.請依格式輸入內容,未依格式者板規1-1-2砍文處份。
: 標題請使用以下格式:股號.市場碼+股名+分類 (市場碼:TW US HK CN JP KR...)
: ex [標的] 2330.TW 台積電 長期不停損多
: ex [標的] TSLA.US 特斯拉 馬斯克火星多
: ---------------------按ctrl+y 可刪除以上內容。----------------------------
: 1. 標的: 2603 長榮
: 2. 分類:多
: 3. 分析/正文:
: 短線遇到戰爭非基本面利空 漲多拉回
: 但油價漲 之後運費運費還是要轉嫁在你各位身上
: 對營收並無影響 三四月開始加收附加費
: 2022年航運依舊看好 已經有人估到EPS 70以上
: 股利方面猜測三雄都有20塊以上
: 高殖利率防禦股沒問題
: 4. 進退場機制:(非長期投資者,必須有停損機制。討論、心得類免填)
: 長榮143.5年前第一波進場
: 今日154第二波進場
: 未來如有跌至149以下
: 將找時機進行第三次進場
: 停損機制跌破130
: 要買就買最強的長榮!
: https://i.imgur.com/Uk6kTb1.jpg

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※ 編輯: ARKUE (42.72.100.142 臺灣), 03/08/2022 13:40:34
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補充一下 當沖不是我的本意
只是因為大盤拉不上來 電子太弱
如果明天下殺能讓成本更低 當然明天買最好
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長線趨勢很明確 就是過前高
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測試的意思 不用那麼兇啦
技術面就是測試前波低點
但必須說 明天有測到16000對多方是最好的
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