PTT職涯區 / Stock (股票)

[新聞] 巴菲特稱鐵路事業100年內仍是波克夏重要資產 女股神看衰

看板Stock (股票)作者 (bamama)時間4年前 (2022/03/13 17:56), 編輯推噓67(79推 12噓 86→)
留言177則, 97人參與, 4年前最新討論串1/1
原文標題： 巴菲特稱鐵路事業100年內仍是波克夏重要資產 女股神看衰 (請勿刪減原文標題) 原文連結： https://money.udn.com/money/story/5599/6161611?from=edn_newestlist_rank (網址超過一行過長請用縮網址工具) 發布時間： 2022/03/13 17:19:06 (請以原文網頁/報紙之發布時間為準) 原文內容： 「股神」巴菲特和「女股神」伍德（Cathie Wood）的投資策略截然不同。 巴菲特2月26日發布的年度致股東信，讚揚一項伍德認為沒有未來的產業—鐵路， 完全體現兩人投資風格的差異。 Business Insider報導，巴菲特在信中說， 伯靈頓北方聖大菲鐵路公司 （BNSF）是波克夏的「四大支柱」之一， 這是歷史可追溯至1848年的舊經濟產業，但前景依舊可期。 巴菲特表示：「BNSF一直是美國商業最重要的動脈， 對美國和波克夏而言都是不可或缺的資產。 若BNSF運送的許多重要商品改由貨車運載，美國的碳排放量將大增。」 BNSF鐵路公司按營收計是美國最大的鐵路公司，去年全年盈餘為破紀錄的60億美元。 巴菲特預期，該公司未來將多次改寫獲利紀錄， 「我大膽做個少見的預測：從現在起一個世紀內， BNSF仍將是波克夏和我們國家的重要資產」。 但伍德的方舟投資管理公司對鐵路事業的看法不同。 方舟在Bad Idea報告稱，投資這項事業可不是個好主意， 投資人應避開這個即將被顛覆的事業。 伍德認為，顛覆鐵路事業的主因是自駕電動卡車獲得採用， 自駕電動卡車將「以節省成本的方式與鐵路貨運競爭，並提供更優質便利的服務」。 該報告指出，從鐵路轉向自駕貨車，料將在未來四到九年內發生。 心得/評論： ※必需填寫滿30字，無意義者板規處分 巴菲特與木頭姨看法截然不同 前者認為鐵路將仍然是百年內最重要的運輸工具之一 木頭姨則認為四到九年內鐵路將可能被自駕電動卡車所取代 ..不知道日後台鐵公司化後給不給買股票 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.110.148 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1647165405.A.5D5.html
推
03/13 17:58, 4年前 , 1F
笑死 台鐵賠死了 還不能漲票價
03/13 17:58, 1F
→
03/13 18:02, 4年前 , 2F
自駕電動卡車是能載裝甲車喔?
03/13 18:02, 2F
→
03/13 18:02, 4年前 , 3F
卡車 電動+自駕 這個十年內都太樂觀了 看電池產量
03/13 18:02, 3F
→
03/13 18:03, 4年前 , 4F
台鐵民營，漲價到會賺錢的票價，不爽不要坐，你說
03/13 18:03, 4F
→
03/13 18:03, 4年前 , 5F
賺不賺？
03/13 18:03, 5F
推
03/13 18:04, 4年前 , 6F
就像有人說空運陸運取代海運一樣好笑
03/13 18:04, 6F
推
03/13 18:05, 4年前 , 7F
arkk 對折再對折 波克夏持續創新高
03/13 18:05, 7F
推
03/13 18:05, 4年前 , 8F
老巴會贏，光是那一大片鐵路土地就穩贏的
03/13 18:05, 8F
推
03/13 18:05, 4年前 , 9F
目前老巴穩健
03/13 18:05, 9F
→
03/13 18:05, 4年前 , 10F
美國鐵路公司內部確實認為卡車是最大競爭者，但也是
03/13 18:05, 10F
→
03/13 18:05, 4年前 , 11F
漸進式的就是，畢竟在沒完全自動化前都會受制勞工法
03/13 18:05, 11F
→
03/13 18:05, 4年前 , 12F
令
03/13 18:05, 12F
→
03/13 18:05, 4年前 , 13F
台鐵票價的箝制就是高鐵及客運的票價.....
03/13 18:05, 13F
→
03/13 18:07, 4年前 , 14F
美國長途貨運卡車要雙駕駛，成本低不下來。
03/13 18:07, 14F
推
03/13 18:07, 4年前 , 15F
這兩個互補機會比相互競爭機會大
03/13 18:07, 15F
推
03/13 18:08, 4年前 , 16F
美國連碼頭自動化都會被工會抵制，內陸貨運??
03/13 18:08, 16F
推
03/13 18:09, 4年前 , 17F
鐵路載貨相對穩定，投鐵路一票
03/13 18:09, 17F
→
03/13 18:10, 4年前 , 18F
卡車運輸沒有像樣的工會啊，而且自營者比例蠻高的。
03/13 18:10, 18F
→
03/13 18:10, 4年前 , 19F
另外碼頭工人工會也是世界級的強…
03/13 18:10, 19F
推
03/13 18:10, 4年前 , 20F
BNSF是鐵路貨運公司，和台鐵沒啥類比性...
03/13 18:10, 20F
噓
03/13 18:11, 4年前 , 21F
波克夏先擔心中概股吧
03/13 18:11, 21F
推
03/13 18:13, 4年前 , 22F
用海運思維想美國火車運輸就行了吧，空運也沒打趴海
03/13 18:13, 22F
→
03/13 18:13, 4年前 , 23F
運啊，同理陸運就只是快、能更深入
03/13 18:13, 23F
推
03/13 18:14, 4年前 , 24F
03/13 18:14, 24F
→
03/13 18:14, 4年前 , 25F
03/13 18:14, 25F
→
03/13 18:16, 4年前 , 26F
美國卡車人數掉很多很不穩定
03/13 18:16, 26F
推
03/13 18:17, 4年前 , 27F
女韭神VS老巴
03/13 18:17, 27F
推
03/13 18:17, 4年前 , 28F
老巴贏面大太多了
03/13 18:17, 28F
→
03/13 18:17, 4年前 , 29F
波克夏跟中概股無關...
03/13 18:17, 29F
推
03/13 18:18, 4年前 , 30F
BNSF 一列 2人火車可以運100個貨櫃 開車就算是電動
03/13 18:18, 30F
→
03/13 18:18, 4年前 , 31F
或無人駕駛成本哪有可能比較低
03/13 18:18, 31F
噓
03/13 18:19, 4年前 , 32F
爛貨批評別人 笑死
03/13 18:19, 32F
推
03/13 18:19, 4年前 , 33F
這三小？
03/13 18:19, 33F
→
03/13 18:19, 4年前 , 34F
火車站是定點收送，卡車貨運收送彈性大
03/13 18:19, 34F
→
03/13 18:20, 4年前 , 35F
鐵運可以 24小時持續運作，換成電動卡車每天還得加
03/13 18:20, 35F
→
03/13 18:20, 4年前 , 36F
上不知道多久的充電時間
03/13 18:20, 36F
→
03/13 18:21, 4年前 , 37F
transcon 運輸用火車最經濟，卡車負責 last miles
03/13 18:21, 37F
→
03/13 18:21, 4年前 , 38F
就好
03/13 18:21, 38F
→
03/13 18:23, 4年前 , 39F
美國地大，還是鐵路效益高吧
03/13 18:23, 39F
還有 98 則推文
推
03/13 20:45, 4年前 , 138F
兩者是互補吧，即使是全自駕卡車，長途內陸運輸鐵路
03/13 20:45, 138F
→
03/13 20:45, 4年前 , 139F
效率大勝
03/13 20:45, 139F
推
03/13 20:56, 4年前 , 140F
老巴看到內陸運輸重要性
03/13 20:56, 140F
推
03/13 20:57, 4年前 , 141F
要去元宇宙蓋鐵路才有fu糗
03/13 20:57, 141F
→
03/13 20:59, 4年前 , 142F
03/13 20:59, 142F
→
03/13 21:00, 4年前 , 143F
拉5年來看 ARKK還是贏阿 而且有停損機制也屌贏
03/13 21:00, 143F
推
03/13 21:15, 4年前 , 144F
不認為公路貨運自駕化後長途的成本效益能高於鐵路
03/13 21:15, 144F
推
03/13 21:15, 4年前 , 145F
女森那裡懂鐵路的浪漫
03/13 21:15, 145F
推
03/13 21:29, 4年前 , 146F
互補吧 顛覆個鳥 載的東西也不一定相同 而且貨運鐵
03/13 21:29, 146F
→
03/13 21:29, 4年前 , 147F
路的路權是獨立的 工作路線又不是你說有就會冒出來
03/13 21:29, 147F
→
03/13 21:44, 4年前 , 148F
自駕目前有實用到這地步嗎 電影看太多?
03/13 21:44, 148F
→
03/13 21:45, 4年前 , 149F
搞火車自駕都比貨車公路自駕有搞頭吧
03/13 21:45, 149F
推
03/13 21:51, 4年前 , 150F
鐵路跟自駕貨車感覺是兩種不一樣東西...
03/13 21:51, 150F
→
03/13 21:51, 4年前 , 151F
就像是海運比空運那種感覺...
03/13 21:51, 151F
噓
03/13 21:52, 4年前 , 152F
女韭神閉嘴，那什麼破績效敢稱股神= =
03/13 21:52, 152F
推
03/13 22:08, 4年前 , 153F
買股票我只聽巴菲特的 他買我就跟
03/13 22:08, 153F
噓
03/13 22:11, 4年前 , 154F
追高殺跌的咖叫什麼股神
03/13 22:11, 154F
推
03/13 22:37, 4年前 , 155F
老巴真的賺爛了 反觀女韭有哪家賺錢
03/13 22:37, 155F
推
03/13 22:55, 4年前 , 156F
互補才對吧，運輸又不是只有唯一方式，不是每個地
03/13 22:55, 156F
→
03/13 22:55, 4年前 , 157F
方火車都能到，卡車也有限制
03/13 22:55, 157F
推
03/13 22:58, 4年前 , 158F
自動駕駛火車 選我正解
03/13 22:58, 158F
推
03/13 22:59, 4年前 , 159F
摻在一起做自駕火車就好了 ez
03/13 22:59, 159F
推
03/13 23:02, 4年前 , 160F
木頭姨的話要打折 嘴巴講未來5年 每天進進出出
03/13 23:02, 160F
推
03/13 23:26, 4年前 , 161F
自動駕駛電動卡車就完全符合伍德，講了那麼久，連
03/13 23:26, 161F
→
03/13 23:26, 4年前 , 162F
個屁也沒放出來
03/13 23:26, 162F
→
03/14 07:52, 4年前 , 163F
我乘著方舟~咕嚕咕嚕~
03/14 07:52, 163F
推
03/14 08:52, 4年前 , 164F
自駕火車才有能力和傳統火車一搏吧，自駕貨車法規
03/14 08:52, 164F
→
03/14 08:52, 4年前 , 165F
問題還有一段時間要解決，且定點運送，鐵路貨運的
03/14 08:52, 165F
→
03/14 08:52, 4年前 , 166F
成本很低，很難匹敵
03/14 08:52, 166F
噓
03/14 09:14, 4年前 , 167F
女股神，神你老母
03/14 09:14, 167F
推
03/14 09:52, 4年前 , 168F
鐵路的運送成本比卡車低很多啊
03/14 09:52, 168F
推
03/14 09:54, 4年前 , 169F
火車自動駕駛沒差吧 一台火車50個車廂
03/14 09:54, 169F
→
03/14 09:54, 4年前 , 170F
人力佔比差很多
03/14 09:54, 170F
→
03/14 10:10, 4年前 , 171F
鐵路的塞車或調度效率都遠高於公路系統幹嘛要自駕XD
03/14 10:10, 171F
→
03/14 10:11, 4年前 , 172F
又沒有汽車亂鑽造成壅塞還是閃躲上下交流道的問題
03/14 10:11, 172F
→
03/14 10:12, 4年前 , 173F
自駕是為了解決那些拿雞腿換到駕照的猴子的
03/14 10:12, 173F
推
03/14 10:13, 4年前 , 174F
但是鐵路運輸有政治特許加持
03/14 10:13, 174F
→
03/14 10:14, 4年前 , 175F
鐵路呼嚕呼嚕的聲音好聽
03/14 10:14, 175F
推
03/14 13:54, 4年前 , 176F
Sark都快60了笑死
03/14 13:54, 176F
→
03/14 16:24, 4年前 , 177F
這就是為啥要投大盤,誰強就買誰,沒在跟你預測
03/14 16:24, 177F
‣ 更多 bamama56 的文章
文章代碼(AID): #1YBR_TNL (Stock)
Stock 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT職涯區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 bamama56 的文章
文章代碼(AID): #1YBR_TNL (Stock)