[新聞] Maersk:2050年達100%淨零鋼材船舶

看板Stock (股票)作者 (.)時間1年前 (2022/05/17 16:58), 編輯推噓20(24424)
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原文標題: Maersk:2050年達100%淨零鋼材船舶 原文連結: https://bit.ly/3FQqAVM 發布時間: 2022/5/13 記者署名: Wen 原文內容: 航運龍頭馬士基(A.P. Moller Maersk)於今(2022)年4月加入了全球氣候組織 SteelZero倡議,以加快船舶低碳鋼鐵的發展,目標是2050年採購100%淨零鋼鐵。此外, Maersk今年初才剛宣布將其淨零排放目標加快至2040年,比最初的2050年目標提前了十年 。因此預估其淨零鋼鐵的目標有提前達標的可能性。 根據國際能源署(IEA)數據,鋼鐵業是最大排放二氧化碳行業之一,佔全球溫室氣體排 放量的7%。鑑於鋼鐵佔船舶業比重約90%,包括船舶、貨櫃、碼頭和倉庫等的使用,航運 業開始加入這一關鍵材料的脫碳運動。Maersk是航運和海事領域最早承諾實現淨零鋼鐵的 公司。 透過供應鏈合作回收船舶,加速淨零鋼鐵的目標 據了解,至2028年,全球船舶回收量預計將成長一倍、至2033年將再多一倍。Maersk未來 十年將有700多艘船舶將進行回收,其中大一部分是超巴拿馬型船舶(超過4000貨櫃TEU) 。透過加入SteelZero倡議,Maersk將致力於適應氣候的鋼鐵採購和推動責任鋼鐵生產的 行業組織合作,將回收鋼鐵視為可替代的原材料。 此外,Maersk規劃將與其客戶、供應商以及整個鋼鐵價值鏈合作,共同為傳統煉鋼找到低 碳製程。其他航運業者也正透過加入船舶回收透明度倡議(SRTI)來回收船舶,該平台採 自願性責任船舶回收作法;Maersk是該倡議的創始成員、參與航運商包括達飛海運集團( CMA CGM)、赫伯羅德(Hapag-Lloyd)、長榮海運(Evergreen)和日本郵船(NYK Line )等,須提供各企業的船舶回收政策、標準和實踐等作法。 2023年IMO減碳措施,加快減碳技術投入 全球航運最高監管機構國際海事組織(IMO)預計明年(2023)年1月1日起將採取二氧化 碳減排措施,屆時大部分既有的船舶將被要求減速約兩成以達到減排目標,此舉恐將影響 未來3-5年既有船運能供給市場。 據了解,海運的碳中和解決方案比鐵、公路運輸的解決方案更複雜,因使用電動卡車和鐵 道電車的基礎設施如充電設施較為可能,在遠洋上千英里的航運是困難度高的,而延長電 池續航將是要達到遠航大型貨櫃船的必要技術之一。 為達到IMO逐年增加的減碳規範,航運巨擘Maersk提出多元策略,包括將以低碳燃料與開 發綠色新船舶等作法,如預計將於2023年提前推出世界第一艘碳中和船舶、今(2022)年 初亦採購了12艘採用綠色甲醇(green methanol)如生物甲醇的貨櫃船,並已與六家企業 策略聯盟,包括European Energy、Green Technology Bank、WasteFuel等,預計於2025 年底前達73萬噸生產,超過12艘綠色甲醇貨櫃船的燃料供應需求。 未來將有更多航運商投入節能減排新技術、汰舊換新、節能船,或是更新船舶主機與發動 機等,以因應目前全球10萬艘以上商船達到二氧化碳減排目標。根據世界經濟論壇(WEF )報告,航運業佔全球溫室氣體排放量約3%,海上運輸佔世界貿易量的90%。 心得/評論: 為達永續發展目標並配合世界趨勢,海運巨擎馬士基宣布其淨零排放目標將提前至2040年 ,提出多元發展的策略,推出世界首個碳中和船舶和採購綠色甲醇貨櫃船。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.145.192.245 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1652777937.A.FD2.html

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有人還記得友達2050的計畫嗎
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還有這麼久,出來嘴砲一下,吹出新價值
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Hapag又創歷史新高了 台灣海運三熊?
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05/17 17:02, 1年前 , 4F
三雄創波段新低 沒毛病啊
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一篇一根 咕嚕咕嚕
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Fu糗
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那些董事會成員應該活不到2050沒達成也找不到人
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05/17 17:03, 1年前 , 8F
嘴炮企業
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05/17 17:04, 1年前 , 9F
2050 海運10元收
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05/17 17:05, 1年前 , 10F
明天直接破年線 無懸念 台灣半導體王國
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05/17 17:07, 1年前 , 11F
台灣三傻繼續咕嚕咕嚕
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05/17 17:08, 1年前 , 12F
看壞的都噴,看好的都跌
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05/17 17:16, 1年前 , 13F
氫能概念股 納諾ky
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05/17 17:20, 1年前 , 14F
暗示:航運2050會解套,感恩
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05/17 17:21, 1年前 , 15F
先把薯條還來啦!!!
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05/17 17:21, 1年前 , 16F
空空:船隻製造成本提升!!!
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05/17 17:21, 1年前 , 17F
全面long put, short call.
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05/17 17:22, 1年前 , 18F
別人創新高 我們趴在地上
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05/17 17:24, 1年前 , 19F
赫柏大漲狂漲,台灣三傻還趴在地上
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05/17 17:26, 1年前 , 20F
研究拿翹的產業
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05/17 17:27, 1年前 , 21F
大哥真是狠 制定各種難以入場競爭的門檻
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05/17 17:30, 1年前 , 22F
赫伯羅德股價創新高了,台灣三傻呢?!
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05/17 17:31, 1年前 , 23F
國外pe多少
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05/17 17:32, 1年前 , 24F
運價應該會維持高點 連麥當勞都搶不到船運薯條
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05/17 17:38, 1年前 , 25F
現在麥當勞不是有賣薯條嗎?去年是說沒薯餅賣,不過
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05/17 17:38, 1年前 , 26F
我有看到多倫多那邊有人訂了ikea的櫥櫃,從去年等了
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05/17 17:38, 1年前 , 27F
七個月最後放棄了,加拿大那邊該不會也很缺吧。
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05/17 17:40, 1年前 , 28F
要享受海外血汗生產的便宜貨品 等船期是必要之惡
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05/17 17:41, 1年前 , 29F
等不到 就叫航運引發通膨 要修正一下
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05/17 17:44, 1年前 , 30F
因為都在吵美國塞港,所以沒注意到他的鄰居,只是七
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05/17 17:44, 1年前 , 31F
個月等到都棄單也太,去年不是有新聞說這些大通路商
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05/17 17:44, 1年前 , 32F
傢俱商才有包船計劃嗎,看來應該要把整間船商給買下
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05/17 17:44, 1年前 , 33F
才對.....
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05/17 17:45, 1年前 , 34F
真的這麼看好。可以信貸、房貸壓好壓滿
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05/17 17:46, 1年前 , 35F
整天只想要法人買上去。法人看起來有這麼傻嗎
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05/17 17:47, 1年前 , 36F
因為加拿大也是走美國港口上岸 再走火車運輸吧
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05/17 17:48, 1年前 , 37F
去年 有加拿大森林大火 火車運輸停擺的新聞
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05/17 17:48, 1年前 , 38F
股價真的創新高,賣不賣?賣的死全家好不好?
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05/17 17:56, 1年前 , 39F
整天看國外,不知道東南亞糞島有糞島的玩法?不夠
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05/17 17:56, 1年前 , 40F
爛怎麼噴
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05/17 18:14, 1年前 , 41F
對齁,都忘了去年北美的大火造成火車停擺,看來北美
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05/17 18:14, 1年前 , 42F
的商品還是很缺啊。
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05/17 18:15, 1年前 , 43F
台船紙糊的,比不上歐美的船堅炮利,不用比
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05/17 18:18, 1年前 , 44F
也不能說台船紙糊的,比不上馬士基跟赫柏羅德是因為
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05/17 18:18, 1年前 , 45F
長陽主要的業務都是跑歐美,因為最近的衰退議題一直
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05/17 18:18, 1年前 , 46F
被壓抑嗎??
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05/17 18:22, 1年前 , 47F
昨天跟今天的風向差真多
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05/17 18:33, 1年前 , 48F
還有28年......到時候海平面都不曉得升多高了ZZZZZZ
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05/17 19:58, 1年前 , 49F
這兩巨頭閉嘴!只會看衰台灣來提高自己的價值!去!
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05/17 20:10, 1年前 , 50F
台灣到底跌個屁
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05/17 22:46, 1年前 , 51F
差不多30年景氣循環啊
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05/18 00:26, 1年前 , 52F
明天再跌一下求上車,抄國外航運股答案了
05/18 00:26, 52F
文章代碼(AID): #1YWsFH_I (Stock)
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