[新聞] 萬海總座:艙位供不應求 運價下滑機會不高
原文標題:
萬海總座:艙位供不應求 運價下滑機會不高
原文連結:
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發布時間:
2022.06.02
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名:
工商時報 邱莉玲
原文內容:
萬海航運(2615)今(2)日舉辦法說會,總經理謝福隆表示,海運市場供不應求持續到
今年,目前各地區都有原物料、半成品、成品的裝載需求,加上高租金、高油價,墊高營
運成本,因此預估運價滑落機會不高。
萬海今年簽約順利,運價也確實較去年高,依合約價來看今年仍然樂觀。在疫情過後、上
海封控結束,都將有益提振物流需求,供應鏈恢復正常物流,有助貨櫃航運市況發展。
許多法人關心,全球通膨、各國升息、烏俄戰爭等對貨櫃海運的影響,謝福隆援引國際機
構資料強調,全球經濟將持續復甦,貨量需求仍然增加。
據國際貨幣基金IMF預估2022年經濟成長率3.6%,比2021年經濟成長率5.9%,惟成長力
道趨緩;市調機構Alphaliner預估,2022年貨量需求增長4.9%,船舶運力供給增長4.3%
,也略為緩和。
至於美西塞港情況,及美西碼頭勞資換約談判進度?如果罷工,對萬海影響?謝福隆表示
,已將部分運力調整到美東,許多客戶也減少出貨或轉往美東港口,如果引發怠工罷工,
勢將加劇塞港,減少市場艙位供給,或推升運價,第三季旺季運費有可能受到影響。
心得/評論:
晶片半導體都不敢說能維持高獲利到2023之後
海運穩穩的2022獲利預期比2021還高
2023目前也看不到崩盤味(今年長約換約)
連續兩年殖利率如果都10% 怎麼崩?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.93.142 (臺灣)
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※ 編輯: ichitakajoe (223.136.93.142 臺灣), 06/02/2022 18:47:18
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