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Re: [新聞] 貨櫃三雄股價過低 恐提供外商併購的誘因

看板Stock (股票)作者 (松板肉)時間3年前 (2022/07/24 06:11), 編輯推噓15(18推 3噓 53→)
留言74則, 20人參與, 3年前最新討論串5/6 (看更多)
※ 引述《cagepig (經濟+統計=前途)》之銘言： : 要不建議鴻海宇宙也來參一腳好了 : 在中國靠著智路資本買了四家封測 : 又買下紫光，進入ic設計跟dram : 大鴻海集團，養個自己的船隊 : 以後出口電動車才方便 : 直接台灣整車出口到東南亞或東北亞 建議你看一下鴻海法說會 車子跟手機不一樣 體積大太多 不會用船去運送的 會直接在當地製造 電動車鴻海是採用BOL模式 劉揚偉提到，鴻海將以BOL創新模式佈局區域製造；BOL為Build-Operate-Localise，這是 改自BOT（Build-Operate-Transfer），BOL主張的是營運本地化，讓公司可以在地化且維 持 下去，佈局電動車區域化製造 鴻海在全世界都會跟當地企業合作 以輕資產模式合建工廠 目前已知： 美國買下Lordstorm俄亥俄州廠房及設備 中國跟吉利控股合資 持股50% 泰國跟國家石油Ptt合資 持股40% 印尼目前消息是跟能源公司Indika合資 沙烏地阿拉伯 公共投資基金合資「Velocity」鴻海持股8.2% 印度跟Vedanta合資 生產半導體 鴻海40% 歐洲跟stellantis 合資公司Mobile Drive 持股50% 主攻智慧座艙和車用晶片 https://i.imgur.com/4wxPQlm.jpg
還在認為鴻海只在中國或台灣做電動車 我看是連法說甚至新聞都沒在看 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.218.122.95 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1658614317.A.F83.html
推
07/24 06:58, 3年前 , 1F
在地建通常是為了省關稅吧 不然一堆進口車在船運的
07/24 06:58, 1F
推
07/24 07:04, 3年前 , 2F
車不會用海運?
07/24 07:04, 2F
→
07/24 07:05, 3年前 , 3F
07/24 07:05, 3F
推
07/24 07:10, 3年前 , 4F
你說的我都知道，我主要是強調航運有併購價值，另外
07/24 07:10, 4F
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07/24 07:10, 3年前 , 5F
目前雖然多點開花，但前期還是以台灣為主，特別在MI
07/24 07:10, 5F
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07/24 07:10, 3年前 , 6F
H平台下，劉董就是希望可以打造完整的電動車MIT供
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07/24 07:10, 3年前 , 7F
應鏈，所以沒有出口整車，用來出口汽車零件，也很
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07/24 07:10, 3年前 , 8F
正常。特斯拉的車燈也是從台灣訂購，坐船到美國組
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07/24 07:10, 3年前 , 9F
裝，以鴻海這電子供應鏈王者，養個航運，特別在目前
07/24 07:10, 9F
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07/24 07:10, 3年前 , 10F
賺到爛的時候入場。我覺得非常可以
07/24 07:10, 10F
推
07/24 07:35, 3年前 , 11F
能自己有船隊或插旗航運的企業還真是少之又少
07/24 07:35, 11F
推
07/24 07:38, 3年前 , 12F
航運的經營並非簡單之事，如果航運業這麼容易入行，
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07/24 07:38, 3年前 , 13F
世界上應該會非常多船公司是其他企業創立或插旗的了
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→
07/24 07:38, 3年前 , 14F
。
07/24 07:38, 14F
推
07/24 07:40, 3年前 , 15F
放眼全世界的船公司...幾乎都是獨立的 我幾乎想不
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→
07/24 07:40, 3年前 , 16F
到有跨產業來經營船公司的
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推
07/24 07:42, 3年前 , 17F
怎麼會沒有...中鋼表示：_____
07/24 07:42, 17F
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07/24 07:42, 3年前 , 18F
航運業要是不好入行 疫情前就不會賠錢了
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07/24 07:43, 3年前 , 19F
沒人想插旗是不好賺 不是不好入行
07/24 07:43, 19F
推
07/24 07:43, 3年前 , 20F
中鋼的船隊 差多了...
07/24 07:43, 20F
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07/24 07:44, 3年前 , 21F
家庭手工藝也沒啥入做 代表很難入行?
07/24 07:44, 21F
推
07/24 07:46, 3年前 , 22F
疫情前會賠錢 就是船公司互相廝殺的惡性結果 以前
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07/24 07:46, 3年前 , 23F
船公司價格戰真的打的很激烈...現在都手牽手...
07/24 07:46, 23F
推
07/24 08:02, 3年前 , 24F
散裝比較有可能，貨櫃機率很低
07/24 08:02, 24F
推
07/24 08:03, 3年前 , 25F
車當然也會用海運阿，但成本太高，鴻海要推的本來就
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07/24 08:03, 3年前 , 26F
不是昂貴路線，成本一定能壓多低是多低
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07/24 08:04, 3年前 , 27F
請問運一台汽車從台灣到美國，運費要多少?
07/24 08:04, 27F
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07/24 08:05, 3年前 , 28F
有內行的可以分享一下嗎?
07/24 08:05, 28F
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07/24 08:13, 3年前 , 29F
第三季開始美國的電動皮卡就會開始出貨
07/24 08:13, 29F
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07/24 08:14, 3年前 , 30F
台灣10/18後才會開放預訂model c
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07/24 08:15, 3年前 , 31F
應該也是透過裕隆銷售 因為鴻海只做B2B 不零售
07/24 08:15, 31F
噓
07/24 08:20, 3年前 , 32F
寫車子不會用海運這篇就是廢文
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推
07/24 08:20, 3年前 , 33F
各行業都有其專業，鴻海最近投入的幾家公司，其實
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07/24 08:21, 3年前 , 34F
投後，主要也是透過董事進入，提供資源（主要是錢
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07/24 08:21, 3年前 , 35F
或專家介紹引入公司），其他原有管理團隊不變。大家
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07/24 08:21, 3年前 , 36F
可以去找找鴻海這幾年投資的案例。
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07/24 08:22, 3年前 , 37F
你說的運輸 鴻海在中國就有收購物流公司
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07/24 08:22, 3年前 , 38F
但航運要看公司產品策略
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噓
07/24 08:35, 3年前 , 39F
進口車不都坐海運來嗎 不然這兩年進口車都說因為
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07/24 08:35, 3年前 , 40F
塞港要等很久是講心酸的？
07/24 08:35, 40F
噓
07/24 08:37, 3年前 , 41F
汽車船
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07/24 08:40, 3年前 , 42F
前陣子不是才有個新聞是船沉了一波帶走一堆雙B？
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07/24 08:45, 3年前 , 43F
這篇是在說鴻海策略不會用船運 看不懂的不用來
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07/24 08:47, 3年前 , 44F
誰不知道進口車是用船送 不是用船難道用飛的？
07/24 08:47, 44F
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07/24 08:49, 3年前 , 45F
樓上講的很好啊 塞港很久 還不如在等地直接製造
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07/24 08:50, 3年前 , 46F
不就符合劉懂BOL的精神
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推
07/24 08:50, 3年前 , 47F
蓋廠又不是打電玩 現實裡CD的時間很久啊
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07/24 08:51, 3年前 , 48F
蓋的時候有「去全球化」的戰略價值 結果蓋完大家還
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07/24 08:51, 3年前 , 49F
當地直接製造
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07/24 08:51, 3年前 , 50F
是覺得「全球化」Costdown生產最好 壓榨別人的勞動
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07/24 08:52, 3年前 , 51F
價值再貓哭耗子要符合人權要環保 那不就GG了
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07/24 08:56, 3年前 , 52F
當地的風土民情 當地企業和政府最知道
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07/24 08:57, 3年前 , 53F
所以鴻海很多地方持股只有40% 讓對方去主導
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07/24 08:57, 3年前 , 54F
鴻海只負責生產和找出海口
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07/24 09:01, 3年前 , 55F
另外還有增加對方願意合作的機會
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→
07/24 09:05, 3年前 , 56F
看原PO列的這些合作對象 感覺也不是要造整車 而是儲
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07/24 09:05, 3年前 , 57F
能裝置、充電樁、後續就近維修備料之類的 主力生產
07/24 09:05, 57F
→
07/24 09:06, 3年前 , 58F
還是放在中國吉利這邊吧?
07/24 09:06, 58F
推
07/24 09:13, 3年前 , 59F
如果是在講車的運送，其實就不用想鴻海會不會想經
07/24 09:13, 59F
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07/24 09:13, 3年前 , 60F
驗貨櫃船公司的問題，因為新車都是透過汽車船運送
07/24 09:13, 60F
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07/24 09:14, 3年前 , 61F
的，另外貨櫃車公司近年來對電池類的貨載都非常嚴
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07/24 09:14, 3年前 , 62F
格，有些甚至完全禁收
07/24 09:14, 62F
推
07/24 09:40, 3年前 , 63F
在缺晶片前，台灣是進口車比國產車多；更別說很多國
07/24 09:40, 63F
→
07/24 09:40, 3年前 , 64F
家是沒有國產產，連澳洲也沒有國產車而全進口的
07/24 09:40, 64F
推
07/24 09:47, 3年前 , 65F
汽車海運多是靠滾裝船，這臺灣航運基本上沒這種船
07/24 09:47, 65F
→
07/24 09:47, 3年前 , 66F
型。
07/24 09:47, 66F
推
07/24 12:04, 3年前 , 67F
很多車體件都是在越南 柬埔寨做 也是要運到當地組裝
07/24 12:04, 67F
→
07/24 13:28, 3年前 , 68F
進口跑車會用海運啊，你看每年台中港發運了多少進口
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07/24 13:28, 3年前 , 69F
車就是用船運的，這應該也都是要高單價高利潤才不會
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07/24 13:28, 3年前 , 70F
在地組裝吧，這類商品都是要保障生產地人力。
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07/24 13:30, 3年前 , 71F
不止進口車，最近很缺的冰箱冷氣烤箱這堆只要是歐日
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07/24 13:30, 3年前 , 72F
韓產的都缺，原因也都是海運，大件商品肯定第一選擇
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07/24 13:30, 3年前 , 73F
就是船了。
07/24 13:30, 73F
推
07/24 14:21, 3年前 , 74F
載車用的滾裝船算散裝吧？
07/24 14:21, 74F
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