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[新聞] 大陸電動車避高關稅爆發搶運潮

看板Stock (股票)作者 (執子之手)時間9月前 (2024/06/17 06:31), 編輯推噓30(35推 5噓 39→)
留言79則, 51人參與, 9月前最新討論串1/1
原文標題： 大陸電動車避高關稅爆發搶運潮 歐洲線海運價衝上1萬美元 原文連結： https://money.udn.com/money/story/12926/8034969?from=edn_subcatelist_cate 發布時間： 2024/06/17 02:11:57 記者署名： 經濟日報 記者邱馨儀 原文內容： 全球貿易保護主義來襲，第二波貨櫃搶運潮爆發，國內航商透露，大陸近期將有新一波電 動車為了規避高額關稅，將大舉搶運到歐洲。對此，貨攬業者示警，部分歐洲線運價已經 衝上每FEU（40呎櫃）1萬美元，若這波搶運潮來襲，恐讓1萬美元運價成為新常態。 歐盟將對中國大陸電動車提高關稅，國內指標航商透露，繼美國、南美洲各國對大陸祭出 貿易保護政策，而引發第一波搶運大潮後，大陸近期將有超過10萬輛電動車搶運到歐洲， 將牽動百萬TEU運力調度，每櫃2萬美元的高價恐怕很快會看到。 全球貿易保護主義浪潮來襲，近期除了歐盟以外，包括美國、南美洲等多個國家，都將祭 出擴大對大陸電動車加徵關稅等措施，卻意外引爆數波搶運情況，數周以來擴大遠東到北 美、南美貨櫃運價漲勢。 航商與貨攬有關業者指出，一個大櫃（FEU）約可裝運三輛電動車，近期約有十萬輛搶運 ，比亞迪等業者展開洽詢，預計將吃掉三到四艘2萬TEU（20呎櫃）運力貨櫃輪。 這些運力要回到亞洲恐需超過三個月時間，因此將牽動百萬櫃運力的調度，也將使本已吃 緊的缺櫃缺船危機雪上加霜。 丹麥航運研究機構Sea-Intelligence近日發布報告預估，由於紅海危機仍未解，遠東到歐 洲航線的即期海運費率可能漲破2萬美元，甚至挑戰新冠疫情期間高峰的3萬美元天價。 航運調查機構韋斯普奇（Vespucci Maritime）執行長詹森（Lars Jensen）指出，部分貨 櫃航線已重現疫情時期的繁忙景象。 詹森甚至預言，紅海危機目前尚未顯示出結束的跡象，這一問題可能會持續一個月，甚至 可能延續五到十年。 在搶運的風潮下，航運的業內人士也有類似看法，業者指出，北美航線海運費率節節攀升 ，貨櫃運價的漲勢可能延續至2025年，若紅海危機相關問題一直無解，運價甚至可能挑戰 2萬美元，甚至達到新冠疫情期間的高峰的3萬美元，而此前1萬美元的高價恐怕就會先成 為常態。 根據外電報導，CNBC彙整的供應鏈圖示顯示，遠東至美國航線的即期海運費率月增幅度達 36%-41%，航商收取的附加費則激增約140%，這使得40呎櫃的運費來到約1.2萬美元。 DHL Global Forwarding美洲海運主管Goetz Alebrand指出，這個情況至2025年華人農曆 新年之前難以好轉，運價短期內難以回落。 心得/評論： 國內外專業人士預測運價將持續飆漲 跟之前不同的是,現在他們開始預測 如果胡賽這群人不停手, 未來運價即使回落 地板價比以前的天花板價還高 DHL主管甚至認為超高運價可能一直持續到明年農曆新年 運價是否會步步進逼當年大航海時代的天價 拭目以待 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.188.74 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1718577110.A.E3C.html
推
06/17 06:38, 9月前 , 1F
搶運只是短暫現象，不可能是常態，不要騙人上船，
06/17 06:38, 1F
→
06/17 06:38, 9月前 , 2F
航酸已經夠多了
06/17 06:38, 2F
→
06/17 06:39, 9月前 , 3F
還有港口可以堆放電動車嗎？
06/17 06:39, 3F
推
06/17 06:41, 9月前 , 4F
萬海都快100了 有幾個散戶敢上船?
06/17 06:41, 4F
推
06/17 06:44, 9月前 , 5F
1F的大大有何投資建議呢？現在放空航運必賺爆嗎？
06/17 06:44, 5F
推
06/17 06:49, 9月前 , 6F
今天航運光想像就好刺激
06/17 06:49, 6F
→
06/17 06:51, 9月前 , 7F
不要騙人上船 但可以騙人下船嗎？
06/17 06:51, 7F
→
06/17 06:52, 9月前 , 8F
咕嚕咕嚕
06/17 06:52, 8F
→
06/17 06:53, 9月前 , 9F
對於坊間披露的資訊沒有判斷的能力 賠錢怨不了誰
06/17 06:53, 9F
推
06/17 07:02, 9月前 , 10F
放空航運 財富自由！
06/17 07:02, 10F
→
06/17 07:07, 9月前 , 11F
06/17 07:07, 11F
推
06/17 07:08, 9月前 , 12F
投資航運猶如擋人財路 殺人父母
06/17 07:08, 12F
推
06/17 07:11, 9月前 , 13F
歐盟關稅可以往前追溯3個月 搶運沒用 假消息
06/17 07:11, 13F
推
06/17 07:14, 9月前 , 14F
06/17 07:14, 14F
噓
06/17 07:15, 9月前 , 15F
這麼多利好250都到不了……
06/17 07:15, 15F
→
06/17 07:18, 9月前 , 16F
一趟回來....7月4日就收關稅了，還有搶運的必要？？
06/17 07:18, 16F
→
06/17 07:18, 9月前 , 17F
黑人問號
06/17 07:18, 17F
→
06/17 07:21, 9月前 , 18F
笑鼠什麼新常態，就是短期搶櫃急運
06/17 07:21, 18F
→
06/17 07:24, 9月前 , 19F
陽明105
06/17 07:24, 19F
推
06/17 07:27, 9月前 , 20F
06/17 07:27, 20F
→
06/17 07:28, 9月前 , 21F
06/17 07:28, 21F
推
06/17 07:36, 9月前 , 22F
好 萬海今天一根漲停
06/17 07:36, 22F
噓
06/17 07:46, 9月前 , 23F
這也行...
06/17 07:46, 23F
推
06/17 07:46, 9月前 , 24F
XD
06/17 07:46, 24F
噓
06/17 07:48, 9月前 , 25F
穩啦
06/17 07:48, 25F
推
06/17 07:50, 9月前 , 26F
如果普通貨櫃就可以運車 那比亞迪幹麻花那麼多錢
06/17 07:50, 26F
→
06/17 07:50, 9月前 , 27F
去造滾裝船....
06/17 07:50, 27F
推
06/17 07:53, 9月前 , 28F
https://reurl.cc/va2b1L 歐美給中國汽車家關稅 反
06/17 07:53, 28F
推
06/17 07:54, 9月前 , 29F
重電航海電子金融 都要漲,台指25000了吧
06/17 07:54, 29F
噓
06/17 07:54, 9月前 , 30F
大文豪記者
06/17 07:54, 30F
→
06/17 07:55, 9月前 , 31F
而是給歐美自己挖坑 中國汽車市場比歐美加起來還大
06/17 07:55, 31F
→
06/17 07:57, 9月前 , 32F
就跟以前歐美聯合起來給中國太陽能產業加關稅 同樣
06/17 07:57, 32F
推
06/17 07:57, 9月前 , 33F
一篇一根
06/17 07:57, 33F
推
06/17 07:58, 9月前 , 34F
運送完成車有專屬汽車船！跟貨櫃船不一樣....
06/17 07:58, 34F
→
06/17 07:58, 9月前 , 35F
可惜沒來台灣，就能把本土電動車弄死了
06/17 07:58, 35F
→
06/17 07:58, 9月前 , 36F
如果fod的話應該有可能出港就不算關歲了
06/17 07:58, 36F
→
06/17 07:59, 9月前 , 37F
拼七月四號有機會
06/17 07:59, 37F
→
06/17 07:59, 9月前 , 38F
的結局 讓中國太陽能產業佔全球市場8.9成 以後中國
06/17 07:59, 38F
→
06/17 08:01, 9月前 , 39F
電動車產業這一區塊 歐美越保護 將來競爭力就越弱
06/17 08:01, 39F
→
06/17 08:03, 9月前 , 40F
結果歐美在電動車領域的競爭力 會越來越不如中國
06/17 08:03, 40F
推
06/17 08:05, 9月前 , 41F
可是你運到歐洲，有歐洲人要買嗎？
06/17 08:05, 41F
→
06/17 08:05, 9月前 , 42F
下一次新聞就變成載設備去建廠，哈
06/17 08:05, 42F
推
06/17 08:06, 9月前 , 43F
出貨囉
06/17 08:06, 43F
推
06/17 08:06, 9月前 , 44F
七月再來說
06/17 08:06, 44F
推
06/17 08:08, 9月前 , 45F
來不及了
06/17 08:08, 45F
推
06/17 08:09, 9月前 , 46F
咕嚕咕嚕 開高就空好簡單
06/17 08:09, 46F
→
06/17 08:12, 9月前 , 47F
咕嚕咕嚕
06/17 08:12, 47F
推
06/17 08:13, 9月前 , 48F
賣不出去 運過去也只是佔位子
06/17 08:13, 48F
推
06/17 08:15, 9月前 , 49F
一邊酸然後繼續漲，股版小丑日常
06/17 08:15, 49F
→
06/17 08:15, 9月前 , 50F
海運中小客車一般是使用RORO 大型機具車則是用散裝
06/17 08:15, 50F
推
06/17 08:16, 9月前 , 51F
蛤？最好是有電動車用貨櫃載的啦
06/17 08:16, 51F
→
06/17 08:16, 9月前 , 52F
船加上特殊的綁紮 都和貨櫃無關就是了
06/17 08:16, 52F
推
06/17 08:17, 9月前 , 53F
歐美有500多萬輛汽車出口是賣給中國 中國賣給歐美
06/17 08:17, 53F
→
06/17 08:17, 9月前 , 54F
電動車的海運確實是目前的一個焦點 因為已經有好幾
06/17 08:17, 54F
推
06/17 08:17, 9月前 , 55F
-.-甚麼事情都跟運價有關喔
06/17 08:17, 55F
→
06/17 08:17, 9月前 , 56F
趟電池燒掉的案例
06/17 08:17, 56F
→
06/17 08:18, 9月前 , 57F
建議對航運股有興趣的人可以真的去了解一下海運業
06/17 08:18, 57F
→
06/17 08:19, 9月前 , 58F
的汽車也沒有500萬輛那麼多 歐美主動求戰 是在給自
06/17 08:19, 58F
→
06/17 08:19, 9月前 , 59F
理解業態才不會被奇怪的新聞影響投資判斷
06/17 08:19, 59F
推
06/17 08:20, 9月前 , 60F
利多文越多，韭菜套越多。
06/17 08:20, 60F
→
06/17 08:20, 9月前 , 61F
己挖坑 對歐美自己反而更不利 500萬輛車賣給中國耶
06/17 08:20, 61F
推
06/17 08:21, 9月前 , 62F
好了啦 早就運的差不多了
06/17 08:21, 62F
推
06/17 08:23, 9月前 , 63F
去年中國經濟不好 中國人都能消費買3000萬汽車 比歐
06/17 08:23, 63F
推
06/17 08:24, 9月前 , 64F
利好出盡
06/17 08:24, 64F
→
06/17 08:24, 9月前 , 65F
美國家的人 加起來的總和還更多 可知中國汽車市場
06/17 08:24, 65F
→
06/17 08:25, 9月前 , 66F
潛力巨大到不可思議 歐美根本就搞不清楚狀況 嘻嘻
06/17 08:25, 66F
推
06/17 08:27, 9月前 , 67F
用貨櫃運我記得比汽車船貴超多,會有人這樣玩??
06/17 08:27, 67F
推
06/17 08:39, 9月前 , 68F
有啊 你看那些外匯車也是用貨櫃 只是成本貴
06/17 08:39, 68F
→
06/17 08:40, 9月前 , 69F
賣得掉嗎？
06/17 08:40, 69F
→
06/17 08:52, 9月前 , 70F
已反應完了
06/17 08:52, 70F
→
06/17 09:19, 9月前 , 71F
笑屎，運去國外放著爛掉？
06/17 09:19, 71F
→
06/17 09:44, 9月前 , 72F
比亞迪用貨櫃裝是要裝到倒閉嗎= =
06/17 09:44, 72F
推
06/17 10:43, 9月前 , 73F
搶運不就是太熱銷
06/17 10:43, 73F
推
06/17 10:50, 9月前 , 74F
每次運價漲2倍以上 都過中國有關
06/17 10:50, 74F
→
06/17 11:08, 9月前 , 75F
對啊，潛力大到不行，而且現在淹水，一堆泡水車要
06/17 11:08, 75F
→
06/17 11:08, 9月前 , 76F
重新買車，一年買一台不是不可能。
06/17 11:08, 76F
推
06/17 11:59, 9月前 , 77F
咕嚕咕嚕
06/17 11:59, 77F
噓
06/17 12:08, 9月前 , 78F
還不是咕嚕咕嚕，一堆傻水手
06/17 12:08, 78F
→
06/17 15:10, 9月前 , 79F
要是有車子在港口自燃，帶起一整排就好笑了
06/17 15:10, 79F
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