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[新聞] 運價跌幅放大到3.6％ 四大主要航線皆墨

看板Stock (股票)作者 (尼可)時間2月前 (2024/07/20 20:14), 2月前編輯推噓67(76推 9噓 109→)
留言194則, 99人參與, 2月前最新討論串1/1
原文標題： 運價跌幅放大到3.6％ 四大主要航線皆墨 原文連結： https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4741979 發布時間： 2024/07/20 07:53 記者署名： 王憶紅 原文內容： 〔記者王憶紅／台北報導〕運價指數連2跌！19日最新一期上海集裝箱出口集裝箱運價指 數（SCFI）下跌132.42點至3542.44點，跌幅從上周的1.57%，放大到3.6%，四大主要航線 全數走跌，其中以遠東到美西航線跌幅最高，達6.9%，而近洋線遠東到東南亞跌幅也有 5.57%。 根據最新一期出爐的運價，遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）達5000美元，較前一期下跌 51美元，週漲幅1%；遠東到地中海運價每TEU達5361美元，較前一期下跌63美元，周跌幅 1.16 %；遠東到美西每FEU（40呎櫃）達7124美元，較前一期下跌530美元，跌幅6.92%； 遠東到美東每FEU達9751美元，較前一期下跌130美元，跌幅1.31%。 近洋線方面，遠東到東南亞每TEU較前一週下跌42美元，為711美元，跌幅5.57%。 心得/評論： 又...又跌！ 漲的時候航運跌 跌的時候航運跌 阿榮淨值都221了，股價只剩167 https://i.imgur.com/mwxALpo.png
本益比剩下7.48 難道你們還忍心繼續殺阿榮嗎? 航運三熊不可愛嗎? 為什麼要殺他們? https://i.imgur.com/YtlKjgv.png
給航運水手一條活路上岸好不好啊！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.228.110.61 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1721477676.A.EE8.html
推
07/20 20:15, 2月前 , 1F
平常心看待吧 今年航運不該賺錢的 是靠炒作
07/20 20:15, 1F
推
07/20 20:15, 2月前 , 2F
為啥面板是貓航運是熊？不能鼠牛虎兔龍蛇馬羊猴雞
07/20 20:15, 2F
→
07/20 20:15, 2月前 , 3F
狗豬嗎？
07/20 20:15, 3F
→
07/20 20:15, 2月前 , 4F
YU出貨就開跌了
07/20 20:15, 4F
→
07/20 20:15, 2月前 , 5F
長榮大概Q4淨值250 打6折150以下撿
07/20 20:15, 5F
→
07/20 20:15, 2月前 , 6F
不塞了嗎 不打仗了嗎
07/20 20:15, 6F
推
07/20 20:15, 2月前 , 7F
運價指數只對員工有影響了 股東就是跌
07/20 20:15, 7F
→
07/20 20:16, 2月前 , 8F
航運需要新航海王YU
07/20 20:16, 8F
推
07/20 20:16, 2月前 , 9F
下禮拜準備倒貨亮綠燈! 咕嚕咕嚕
07/20 20:16, 9F
※ 編輯: keel90135 (125.228.110.61 臺灣), 07/20/2024 20:16:59
推
07/20 20:19, 2月前 , 10F
大跌3% 小漲50% 記者真會
07/20 20:19, 10F
推
07/20 20:20, 2月前 , 11F
咕嚕咕嚕
07/20 20:20, 11F
推
07/20 20:23, 2月前 , 12F
淨值沒用，景氣循環航運是可能賠錢，淨值會掉
07/20 20:23, 12F
→
07/20 20:24, 2月前 , 13F
XD
07/20 20:24, 13F
→
07/20 20:24, 2月前 , 14F
所以才打6折啊XD
07/20 20:24, 14F
推
07/20 20:26, 2月前 , 15F
跳船逃到無人島了啦
07/20 20:26, 15F
推
07/20 20:26, 2月前 , 16F
靠炒作就可以漲運費賺爛，這個產業你還不歐印?
07/20 20:26, 16F
推
07/20 20:26, 2月前 , 17F
航運根本不想碰，都漲突發事件。
07/20 20:26, 17F
→
07/20 20:26, 2月前 , 18F
還死撐在160以上 真壞
07/20 20:26, 18F
推
07/20 20:27, 2月前 , 19F
咕嚕咕嚕
07/20 20:27, 19F
推
07/20 20:28, 2月前 , 20F
沒人知道為什麼是貓跟熊嗎？
07/20 20:28, 20F
→
07/20 20:29, 2月前 , 21F
咕嚕
07/20 20:29, 21F
推
07/20 20:29, 2月前 , 22F
消息面打死 下去吧
07/20 20:29, 22F
推
07/20 20:30, 2月前 , 23F
淨值的用處是？
07/20 20:30, 23F
→
07/20 20:30, 2月前 , 24F
長榮160 繼續接
07/20 20:30, 24F
推
07/20 20:30, 2月前 , 25F
沒事。 沒事 主力會救大家的
07/20 20:30, 25F
推
07/20 20:30, 2月前 , 26F
殺爆航運，哪次不殺？嘻嘻
07/20 20:30, 26F
推
07/20 20:30, 2月前 , 27F
07/20 20:30, 27F
噓
07/20 20:31, 2月前 , 28F
大盤漲航運跌，現在大盤跌航運？？？
07/20 20:31, 28F
→
07/20 20:31, 2月前 , 29F
炒作運價是會被歐美調查的，航商沒那麼笨，他們唯一
07/20 20:31, 29F
→
07/20 20:31, 2月前 , 30F
的敵人只有小航商，只是疫情後大家錢都賺飽了，沒足
07/20 20:31, 30F
→
07/20 20:31, 2月前 , 31F
夠的時間讓環保議題發酵好逼退小航商就又發生紅海危
07/20 20:31, 31F
→
07/20 20:31, 2月前 , 32F
機讓小航商繼續可以賺。
07/20 20:31, 32F
噓
07/20 20:32, 2月前 , 33F
笑死YU 200說用力買 害人不淺。
07/20 20:32, 33F
推
07/20 20:32, 2月前 , 34F
沉船變潛水艇了
07/20 20:32, 34F
推
07/20 20:33, 2月前 , 35F
這個本益比怎麼算出來的? Forward PE給22.3元?
07/20 20:33, 35F
推
07/20 20:36, 2月前 , 36F
不知道為啥 上半年可以炒這股
07/20 20:36, 36F
→
07/20 20:37, 2月前 , 37F
用本淨比評估是看公司不賺錢時資產有多少價值
07/20 20:37, 37F
→
07/20 20:38, 2月前 , 38F
大家都喊降息 不就表示運量要下滑 難道大家都是提
07/20 20:38, 38F
還有 116 則推文
推
07/21 01:18, 2月前 , 155F
2022年初運價山頂一路下墜到年底
07/21 01:18, 155F
→
07/21 01:18, 2月前 , 156F
股價也差不多　高點下來浮浮沉沉後直接觸底
07/21 01:18, 156F
→
07/21 01:19, 2月前 , 157F
相同模式走到明年中的話，大概還有逃命潮
07/21 01:19, 157F
→
07/21 01:21, 2月前 , 158F
然後2022是Ｒ榮賺最多的一年
07/21 01:21, 158F
推
07/21 01:27, 2月前 , 159F
明年航運推算運價回穩獲利降，AI夢還看不到頂
07/21 01:27, 159F
→
07/21 01:52, 2月前 , 160F
放心，現在運價跌，也還是在高點，運價本來就不可能
07/21 01:52, 160F
→
07/21 01:52, 2月前 , 161F
一直漲，也是會回檔，運價跌一點點，股價跌一大波段
07/21 01:52, 161F
→
07/21 01:52, 2月前 , 162F
，那定期定額買入，持早會賺的，長榮淨值這麼高，這
07/21 01:52, 162F
→
07/21 01:52, 2月前 , 163F
產業難道還怕他會倒。
07/21 01:52, 163F
→
07/21 01:57, 2月前 , 164F
其實2022獲利蠻奇怪的...畢竟2020第四季開始拉貨漲
07/21 01:57, 164F
→
07/21 01:58, 2月前 , 165F
運價...到了2021年中運價最高點開始回落...拉了一整
07/21 01:58, 165F
→
07/21 01:58, 2月前 , 166F
年的貨...結果2022的營收卻是最高的...營收遞延有延
07/21 01:58, 166F
→
07/21 01:59, 2月前 , 167F
這麼久的?
07/21 01:59, 167F
推
07/21 02:10, 2月前 , 168F
有沒有可能2022靠2021簽的長約價
07/21 02:10, 168F
→
07/21 02:15, 2月前 , 169F
當然合理的想2021還看不到疫情的盡頭...長約的比例
07/21 02:15, 169F
→
07/21 02:16, 2月前 , 170F
跟費用肯定非常好談而且對航商特別有利...但好像也
07/21 02:16, 170F
→
07/21 02:16, 2月前 , 171F
有利太多了...保整個2022營收 ;;
07/21 02:16, 171F
→
07/21 02:17, 2月前 , 172F
簡單講就算有保證高額運費...但我不運最大吧...最大
07/21 02:17, 172F
→
07/21 02:18, 2月前 , 173F
可能就是美國需求真的深不見底...運了2021一整年還
07/21 02:18, 173F
→
07/21 02:18, 2月前 , 174F
補不足...
07/21 02:18, 174F
→
07/21 02:49, 2月前 , 175F
Q3Q4塞港一樣給你漲
07/21 02:49, 175F
推
07/21 02:58, 2月前 , 176F
年底淨值250以上，股價167，嗯
07/21 02:58, 176F
噓
07/21 03:06, 2月前 , 177F
也不用遲早啦 就明年豆腐軍就可以開始拉了
07/21 03:06, 177F
→
07/21 03:07, 2月前 , 178F
但就9個月你要等嘛
07/21 03:07, 178F
→
07/21 03:20, 2月前 , 179F
淨值是虛的啊 沒海盜的話虧錢運 淨值就會下降
07/21 03:20, 179F
→
07/21 06:16, 2月前 , 180F
之前航運狂放利多消息時都不漲了
07/21 06:16, 180F
噓
07/21 06:19, 2月前 , 181F
跌到eps變負的就可以抄底了，送分題
07/21 06:19, 181F
推
07/21 08:17, 2月前 , 182F
等哪天運價賠錢了，你再來算看看EPS是幾倍耶…都忘
07/21 08:17, 182F
→
07/21 08:17, 2月前 , 183F
記疫情前運價是長期賠錢的
07/21 08:17, 183F
推
07/21 08:21, 2月前 , 184F
很多人200才搶買
07/21 08:21, 184F
→
07/21 09:20, 2月前 , 185F
本來航運已經開始要賠錢了 是被海盜又救起來
07/21 09:20, 185F
推
07/21 09:22, 2月前 , 186F
疫情前航商窮的跟鬼一樣 現在是肥到流油
07/21 09:22, 186F
→
07/21 09:22, 2月前 , 187F
有機會賠錢的也是陽萬吧 2023表演過了
07/21 09:22, 187F
→
07/21 10:13, 2月前 , 188F
營收影響大的情況是CCFI 但只能說現在討論航運就是
07/21 10:13, 188F
→
07/21 10:14, 2月前 , 189F
咕魯咕魯就是了 真要認真討論 基本面未來面 其實現
07/21 10:14, 189F
→
07/21 10:14, 2月前 , 190F
在的情況遠好過2021=>2022=>2023就是了
07/21 10:14, 190F
→
07/21 11:37, 2月前 , 191F
去年長榮淨值有減嗎？一整年藍燈還不是賺給你看。
07/21 11:37, 191F
→
07/21 12:39, 2月前 , 192F
完了 真的完了☹☹☹☹☹☹
07/21 12:39, 192F
→
07/21 13:20, 2月前 , 193F
還好之前長榮有減資過
07/21 13:20, 193F
推
07/21 14:37, 2月前 , 194F
指數在浪漲也是跌啊zzz
07/21 14:37, 194F
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