[新聞] 日本政府再砸3500億日元 補助國內電動車電池生產

看板Stock (股票)作者 (火爆刺香腸)時間1周前 (2024/09/06 21:32), 1周前編輯推噓11(11019)
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原文標題:日本政府再砸3500億日元 補助國內電動車電池生產 原文連結:https://news.cnyes.com/news/id/5709742 發布時間:2024-09-06 15:20 記者署名:鉅亨網編譯 劉祥航 原文內容: 日本政府將為電動車電池生產提供更多補貼,承諾為豐田汽車和其他大公司的相關計畫,提 供高達 3500 億日元 (24.4 億美元) 的支持,以加強其電池供應鏈。 日本經濟產業大臣齋藤健表示,政府將為 12 個儲存電池或其零件、材料或生產設備計畫, 提供高達 3500 億日元的支持。齋藤說:「我們希望這些努力,能夠加強日本的蓄電池供應 鏈和蓄電池產業的競爭力。」 根據日本媒體周五 (6 日) 稍早報導,此舉將有助於將日本蓄電池年產能,從目前的 80 GW h 擴大約 50%,至 120 GWh。 齋藤表示,政府的支持對象包括豐田、日產、以及 Panasonic 能源部門分別與速霸陸 (Sub aru) 和馬自達合作計畫等投資。 此前,日本政府於去年 6 月承諾,為儲存電池生產提供近 10 億美元的補貼。 日本產業省表示,豐田將與其電池子公司 Prime Planet Energy & Solutions 和 Primeart h EV Energy,合計投資約 2450 億日元,將固態電池和方形電池的產能提高 9 GWh。 豐田發表聲明證實,已經批准其下一代固態電池的開發和生產計畫,但沒有透露其投資金額 或新工廠的資訊。 日產發表聲明中表示,其磷酸鋰鐵電池生產計畫已獲得政府認證。日產的目標是從 2028 財 年開始,在微型汽車中安裝此類電池,目標是國內產能每年 5 GWh,為此將獲得最多 555 億日元的支援。 心得/評論: 看到這個突然想起台灣的電池概念們,印象中炒比較誇張的是康普跟美琪瑪 比較低調的還包括中碳、呆泥跟呆塑 連寧德時代都過得不太好了電池概念還有fu糗嗎 總覺得電池產業有點像是不得不扶持的感覺了XD 除了電動車以外儲能系統也用得很兇,不知下一個劃時代的電池會獎落誰家 -- 台積電福音 第一章 By資深PTT鄉民 1. 你早晚要買TSM的,為什麼不要現在買? 2. TSM是你們的方舟,信者必得救。 3. Morris張 看見這許多迷惘的人,便走下山來,告訴他們,你們當輪班,信仰TSM。 4. TSM,願你的腦機介面晶片降臨,願你的晶片在這世上,如同呼吸般自然。 5. 神愛世人,甚至將他的TSM賜給眾人,叫一切信他的,不致崩跌,反得飆漲。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.225.140 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1725629579.A.C45.html

09/06 21:33, 1周前 , 1F
不玩氫能車了啊?!
09/06 21:33, 1F
應該比較像多線發展,氫能也還有在研究

09/06 21:35, 1周前 , 2F
圖利?
09/06 21:35, 2F
※ 編輯: addy7533967 (223.136.225.140 臺灣), 09/06/2024 21:36:59

09/06 21:38, 1周前 , 3F
終於想通 但遲了
09/06 21:38, 3F

09/06 21:38, 1周前 , 4F
不用擔心氫能車 日韓海放台灣氫能車產業 嘻嘻
09/06 21:38, 4F

09/06 21:40, 1周前 , 5F
儲能、混動一樣要電池
09/06 21:40, 5F

09/06 21:40, 1周前 , 6F
補助特斯拉比較快
09/06 21:40, 6F

09/06 21:40, 1周前 , 7F
氫能車的 能源效率只有純電的1/10
09/06 21:40, 7F

09/06 21:41, 1周前 , 8F
以現在能源飽和的狀態 浪費發電的9/10 不可能
09/06 21:41, 8F

09/06 21:41, 1周前 , 9F

09/06 21:41, 1周前 , 10F
??
09/06 21:41, 10F

09/06 21:42, 1周前 , 11F
對阿 就樓上這張圖
09/06 21:42, 11F

09/06 21:44, 1周前 , 12F
還要考慮 液態氫運輸
09/06 21:44, 12F

09/06 21:45, 1周前 , 13F
歐美早就跟上搞補貼很多年 日本現在才跟 有點遲鈍
09/06 21:45, 13F

09/06 21:49, 1周前 , 14F
大一點的國家可能有差 台灣那麼小 不用搞氫
09/06 21:49, 14F

09/06 21:49, 1周前 , 15F
因為充電站 有最後一哩路的問題
09/06 21:49, 15F

09/06 21:50, 1周前 , 16F
偏鄉不可能拉重電
09/06 21:50, 16F

09/06 21:50, 1周前 , 17F
偏鄉拉重電 就像中華電信最後一哩路 都虧錢
09/06 21:50, 17F

09/06 21:51, 1周前 , 18F
只有大陸這樣搞 而且他是在銅價便宜的時候這樣搞
09/06 21:51, 18F

09/06 22:10, 1周前 , 19F
大型車輛或載具用電池太重了,最終一定是轉向氫能
09/06 22:10, 19F

09/06 22:12, 1周前 , 20F
像巴西是衝生質燃料,但來源是砍伐雨林種植的作物,
09/06 22:12, 20F

09/06 22:12, 1周前 , 21F
沒有永續性
09/06 22:12, 21F

09/06 22:38, 1周前 , 22F
反觀
09/06 22:38, 22F

09/06 22:58, 1周前 , 23F
台灣如果能買到便宜的電車 讓低端都能換電車,你猜
09/06 22:58, 23F

09/06 22:58, 1周前 , 24F
電力網會怎樣?
09/06 22:58, 24F

09/06 23:00, 1周前 , 25F
三陽鋁電池不知道要搞到民國幾年了
09/06 23:00, 25F

09/06 23:38, 1周前 , 26F
油電混合動力本就日本強項
09/06 23:38, 26F

09/06 23:39, 1周前 , 27F
開發次世代電池,日本也不會輕易退出領先集團
09/06 23:39, 27F

09/07 00:00, 1周前 , 28F
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09/07 09:36, 1周前 , 29F
大家都在補貼 然後指責中國補貼 懂玩
09/07 09:36, 29F

09/07 13:41, 1周前 , 30F
這電池技術不知道已經落後多少世代了
09/07 13:41, 30F
文章代碼(AID): #1csmIBn5 (Stock)
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