[新聞] 三陽攜手工研院開發氫燃料電池機車 第一階段上路測試成功
原文標題:三陽攜手工研院開發氫燃料電池機車 第一階段上路測試成功
原文連結:https://www.moneyweekly.com.tw/ArticleData/Info/Article/161028/
發布時間:2024/12/18
記者署名:商傳媒|記者許方達/綜合報導
原文內容:
政府力拚能源轉型,交通運輸設定朝2040年新售汽機車100%全面電動化目標邁進,看好新能
源車發展,三陽工業與工研院合作開發「氫燃料電池機車」,其中關鍵的第一階段「超高壓
氫氣儲存技術」,研究成果已有斬獲,同時測試應用於SYM既有「e-woo電動機車」,並可實
際在工研院內的道路上行駛。
三陽表示,機車體積小,可儲存能源的空間較小,所以在有限空間內得到最大能源儲存量並
獲致最大續航力,一直是技術上亟待發展的目標,氫氣密度低,如何安全有效的儲存在氣瓶
內,同時兼顧使用便利性,是SYM與工研院在發展氫燃料電池機車第一階段的目標。
氫燃料電池搭載在三陽電動機車「e-woo」上,於工研院內的道路上路測試行駛。圖/三陽提
供
工研院使用高自由度的多軸機械手臂,配合自動化纏繞製程系統,成功生產氫氣瓶內膽,並
使用微米級化學電蝕處理,強化儲氫瓶塑料與金屬閥座異材質接合穩定度,產出可置放於機
車內部規格大小,設計壓力高達500 bar的儲氫瓶。
經過工研院測試及估計,本研究使用之125克的氫氣,透過市面上既有尚未配合機車優化之
氫燃料電池,估計可行駛里程約100公里,單位碳排放量約為7g CO2/Km,遠低於燃油機車(
約50g CO2/Km),並低於市售交換式鋰電池電動機車(約19.7g CO2/Km),如以符合環保但
售價較高的綠氫估算,行駛每公里價格不到0.2元,兼顧環保與成本,預計將成為潛力十足
的新能源發展模式。
心得/評論:
2023年初開始研究的氫能車車終於有新消息XD
雖然我不看好但過程中學到的技術後續應該可以有不同的發展
這是新聞的圖片,想到自己屁股下放著一個高壓鋼瓶還是會有點怕XD
https://i.imgur.com/FSoFfY1.jpeg
台達也算比較深入在氫能的,這兩家後面不知有沒有機會合作0.0
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台積電福音 第一章 By資深PTT鄉民
1. 你早晚要買TSM的,為什麼不要現在買?
2. TSM是你們的方舟,信者必得救。
3. Morris張 看見這許多迷惘的人,便走下山來,告訴他們,你們當輪班,信仰TSM。
4. TSM,願你的腦機介面晶片降臨,願你的晶片在這世上,如同呼吸般自然。
5. 神愛世人,甚至將他的TSM賜給眾人,叫一切信他的,不致崩跌,反得飆漲。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.23.11 (臺灣)
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※ 編輯: addy7533967 (61.231.23.11 臺灣), 12/18/2024 23:19:05
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