[新聞] 三陽攜手工研院開發氫燃料電池機車 第一階段上路測試成功

看板Stock (股票)作者 (火爆刺香腸)時間6小時前 (2024/12/18 23:17), 6小時前編輯推噓32(33117)
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原文標題:三陽攜手工研院開發氫燃料電池機車 第一階段上路測試成功 原文連結:https://www.moneyweekly.com.tw/ArticleData/Info/Article/161028/ 發布時間:2024/12/18 記者署名:商傳媒|記者許方達/綜合報導 原文內容: 政府力拚能源轉型,交通運輸設定朝2040年新售汽機車100%全面電動化目標邁進,看好新能 源車發展,三陽工業與工研院合作開發「氫燃料電池機車」,其中關鍵的第一階段「超高壓 氫氣儲存技術」,研究成果已有斬獲,同時測試應用於SYM既有「e-woo電動機車」,並可實 際在工研院內的道路上行駛。 三陽表示,機車體積小,可儲存能源的空間較小,所以在有限空間內得到最大能源儲存量並 獲致最大續航力,一直是技術上亟待發展的目標,氫氣密度低,如何安全有效的儲存在氣瓶 內,同時兼顧使用便利性,是SYM與工研院在發展氫燃料電池機車第一階段的目標。 氫燃料電池搭載在三陽電動機車「e-woo」上,於工研院內的道路上路測試行駛。圖/三陽提 供 工研院使用高自由度的多軸機械手臂,配合自動化纏繞製程系統,成功生產氫氣瓶內膽,並 使用微米級化學電蝕處理,強化儲氫瓶塑料與金屬閥座異材質接合穩定度,產出可置放於機 車內部規格大小,設計壓力高達500 bar的儲氫瓶。 經過工研院測試及估計,本研究使用之125克的氫氣,透過市面上既有尚未配合機車優化之 氫燃料電池,估計可行駛里程約100公里,單位碳排放量約為7g CO2/Km,遠低於燃油機車( 約50g CO2/Km),並低於市售交換式鋰電池電動機車(約19.7g CO2/Km),如以符合環保但 售價較高的綠氫估算,行駛每公里價格不到0.2元,兼顧環保與成本,預計將成為潛力十足 的新能源發展模式。 心得/評論: 2023年初開始研究的氫能車車終於有新消息XD 雖然我不看好但過程中學到的技術後續應該可以有不同的發展 這是新聞的圖片,想到自己屁股下放著一個高壓鋼瓶還是會有點怕XD https://i.imgur.com/FSoFfY1.jpeg
台達也算比較深入在氫能的,這兩家後面不知有沒有機會合作0.0 -- 台積電福音 第一章 By資深PTT鄉民 1. 你早晚要買TSM的,為什麼不要現在買? 2. TSM是你們的方舟,信者必得救。 3. Morris張 看見這許多迷惘的人,便走下山來,告訴他們,你們當輪班,信仰TSM。 4. TSM,願你的腦機介面晶片降臨,願你的晶片在這世上,如同呼吸般自然。 5. 神愛世人,甚至將他的TSM賜給眾人,叫一切信他的,不致崩跌,反得飆漲。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.23.11 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1734535024.A.5FD.html ※ 編輯: addy7533967 (61.231.23.11 臺灣), 12/18/2024 23:19:05

12/18 23:23, 6小時前 , 1F
會有空中飛人嗎
12/18 23:23, 1F

12/18 23:25, 6小時前 , 2F
危險性跟瓦斯汽油差不多吧
12/18 23:25, 2F

12/18 23:26, 6小時前 , 3F
125克就100公里?
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12/18 23:26, 6小時前 , 4F
問題是車用燃料電池成本還是很高
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12/18 23:28, 6小時前 , 5F
沒得充阿 加氫站聽起來就很恐怖
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12/18 23:28, 6小時前 , 6F
加氫站危險性比加油站高得多 這種抽換式的不知道
12/18 23:28, 6F

12/18 23:29, 6小時前 , 7F
帥,超便宜
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12/18 23:31, 6小時前 , 8F
125克而已 鋼瓶要這麼大一顆?
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12/18 23:31, 6小時前 , 9F
來了嗎
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12/18 23:32, 6小時前 , 10F
燃料電池不燃燒而是電解水的反向運用,效率當然高
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12/18 23:32, 6小時前 , 11F
雖然有突破,但怕.jpg
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12/18 23:33, 6小時前 , 12F
中興電也是很努力發展氫能
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12/18 23:34, 6小時前 , 13F
等等… 機車車禍率要不要看一下… 而且車廂空間…..
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12/18 23:36, 6小時前 , 14F
主導研發的484沒在台灣騎過機車…..
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12/18 23:36, 6小時前 , 15F
那空間一定是研發臨時土砲的啦,成品不可能擺在那
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12/18 23:39, 6小時前 , 16F
炸起來屍骨無存
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12/18 23:40, 6小時前 , 17F
明天一根?!
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12/18 23:42, 6小時前 , 18F
這樣車廂怎麼擺
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12/18 23:46, 6小時前 , 19F
第一階段而已 還不知道要幾年才能有結果
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12/18 23:55, 6小時前 , 20F
這有興趣想試試,氫能機車早就有了,只是沒量產化
12/18 23:55, 20F

12/18 23:55, 6小時前 , 21F
彈射坐墊?
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12/18 23:55, 6小時前 , 22F
125g是一支手機重量耶
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12/18 23:58, 6小時前 , 23F
汽油引擎能量轉換效率本來就超級爛
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12/18 23:58, 6小時前 , 24F
看股價......一定沒人早知道
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12/19 00:01, 6小時前 , 25F
這還早啦
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12/19 00:01, 6小時前 , 26F
這如果發生車禍不知道會怎樣
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12/19 00:03, 6小時前 , 27F
噴噴噴噴噴
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12/19 00:04, 6小時前 , 28F
氫能比起鋰電池只有在重載載具,比如卡車甚至飛行
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12/19 00:04, 6小時前 , 29F
器才有較好的能源效率和成本優勢,氫能源機車真的
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12/19 00:04, 6小時前 , 30F
只是研究開發的嘗試和累積經驗而已
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12/19 00:11, 5小時前 , 31F
三陽不是要上油電混合
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12/19 00:12, 5小時前 , 32F
柴油火車轉氫能最適合..稍微改一下就能上工
12/19 00:12, 32F

12/19 00:12, 5小時前 , 33F
89改車不方便
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12/19 00:31, 5小時前 , 34F
改的也太懶了 直接把鋼瓶塞進置物箱而已
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12/19 00:37, 5小時前 , 35F
不錯喔 打架還能丟氫鋼瓶引爆
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12/19 00:38, 5小時前 , 36F
好了啦 下去
12/19 00:38, 36F

12/19 00:49, 5小時前 , 37F
加氫比加油還貴CC
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12/19 00:53, 5小時前 , 38F
靠背,看到圖就笑了
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12/19 01:11, 4小時前 , 39F
問題是油價便宜,而且未來會更便宜是趨勢。除非靠
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12/19 01:11, 4小時前 , 40F
政策補貼不然沒競爭力
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12/19 01:13, 4小時前 , 41F
氫的問題不是一直在安全嗎 出個車禍直接便炸彈
12/19 01:13, 41F

12/19 01:16, 4小時前 , 42F
套在90...
12/19 01:16, 42F

12/19 01:17, 4小時前 , 43F
三陽什麼時後要出hybrid的機車 想省油錢
12/19 01:17, 43F

12/19 01:19, 4小時前 , 44F
阿格里概念
12/19 01:19, 44F

12/19 01:35, 4小時前 , 45F
氫能車沒死過人 電動車倒是死了不少
12/19 01:35, 45F

12/19 01:43, 4小時前 , 46F
這也太土炮
12/19 01:43, 46F

12/19 02:06, 4小時前 , 47F
反觀吉陽
12/19 02:06, 47F

12/19 02:28, 3小時前 , 48F
工研院笑死 又要發一堆騙錢的期刊論文然後研討會嗎
12/19 02:28, 48F

12/19 02:38, 3小時前 , 49F
那個閥門角度讓我害怕,怎不朝後,爆了就一騎絕塵
12/19 02:38, 49F

12/19 03:22, 2小時前 , 50F
讚喔
12/19 03:22, 50F

12/19 03:47, 2小時前 , 51F
想一下你車上帶一瓶瓦斯鋼瓶
12/19 03:47, 51F
文章代碼(AID): #1dOkTmNz (Stock)
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