[標的] 2618長榮航空空空空空空

看板Stock (股票)作者 (miso)時間2天前 (2025/01/04 11:11), 編輯推噓45(52745)
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標的:2618長榮航空空空空空空 分類:空/心得 分析/正文: 先來談談美國航空股為什麼飆漲? 美國航空股飆漲原因解析 去年美國航空股表現亮眼,其背後的推動力主要來自以下兩個因素: 1.波音近年來面臨多起生產與交付問題,導致新飛機供應延遲。航空公司無法及時擴大機隊規模,進一步壓縮了整體市場的機位供給。在供需不平衡的背景下,航空公司得以藉由有限的機位資源,提升票價,進一步支撐業績增長。 2.美國廉價航空公司Spirit Airlines近期聲請破產保護,該公司原本占據全美航空市場約4%的市占率。Spirit的退出使得低價航班的競爭壓力大幅減輕,為傳統航空公司創造了更大的利潤空間。 綜上所述,美國航空市場正因機位供給減少、競爭趨緩,迎來票價穩定上漲的局面,航空股因此受到投資人青睞。 台灣航空市場的對比 相比之下,台灣的航空市場正處於截然不同的階段: 1. 疫情前,台灣航空市場由華航與長榮航空兩大航空公司主導。然而,隨著星宇航空的加入,市場機位供應出現過剩的情況。 2. 隨著星宇航空持續擴展市場,其市占率已提升至14%。這不僅大幅增加了台灣航空市場的機位供應,也使整體市場呈現「供過於求」的現象,例如美西航線,供過於求最為明顯。 3.星宇航空以高品質服務與具競爭力的價格搶占市場,其影響尤其明顯於星宇航線涵蓋的航點。這種競爭壓力使得票價難以提升,進一步壓縮了航空公司的利潤空間。 結論 美國與台灣航空市場的走勢形成鮮明對比:前者因供應短缺與競爭減弱而享受高票價紅利,後者卻因供應過剩與價格戰導致利潤被侵蝕。投資人若考量航空股投資機會,應仔細分析不同市場的供需動態與競爭環境,以制定更精準的策略。 長榮航的挑戰與未來展望 1. 疫後旅遊紅利衰退 隨著全球疫苗的普及和國際邊境的逐步開放,報復性旅遊需求一度為航空業帶來了顯著的增長。然而,隨著旅遊需求趨於平穩,長榮航空(EVA Air)面臨「疫後紅利」逐漸消退的挑戰。隨著國際旅遊需求回歸常態,加上經濟增長放緩與消費者支出縮減等因素,航空公司難以持續維持疫情後的高需求水平,這將導致長榮航空的營收增速放緩,票價和客運量難以維持疫情後的高峰水準。 2. 航空業的「王子復仇記」:競爭加劇的風險 隨著星宇航空(STARLUX Airlines)進一步擴展市場,長榮航空的競爭壓力日益增大。星宇航空的崛起被形容為航空業的「王子復仇記」,星宇積極擴展其市場供應量,新增機位約佔台灣市場的14%,使市場競爭更為激烈。供應量增加帶來票價壓力,使台灣航空業面臨更大的盈利挑戰,進一步削弱台灣航空公司的利潤空間。 3. 長榮航空PBR偏高的問題 長榮航空的股價淨值比(Price-to-Book Ratio, PBR)超過2,已超過一般景氣循環股中航運業標準範圍0.6至1.5,存在被高估的風險。過高的PBR顯示市場對其成長的預期過於樂觀,但在競爭加劇和需求減緩的背景下,這一數值可能難以支撐其股價。若長榮航空未來無法有效增加營收或控制成本,估值恐將面臨下調的壓力。 總結 整體而言,長榮航空面臨疫後旅遊紅利衰退、競爭環境惡化及估值偏高的挑戰。未來,其盈利空間和市場地位可能會受限於需求放緩與競爭對手的崛起。投資者在評估長榮航空的投資價值時,需慎重考量市場競爭風險和估值過高的潛在問題。 進退場機制: 空單長期投資,未來股價長期走空,未來股價逐漸趨於淨值水平,可以參考三船走勢。 景氣循環股股價需以股價淨值比(P/B)作為主要衡量指標,而非以本益比(P/E)作為評估依據,以更準確反映股票價值。 -- Sent from nPTT on my iPhone XS -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.23.42.237 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1735960289.A.742.html

01/04 11:12, 2天前 , 1F
空軍被嘎到外太空
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01/04 11:13, 2天前 , 2F
ㄟ…你知道台積電的晶片是坐飛機的嗎
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01/04 11:14, 2天前 , 3F
孩子….
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01/04 11:14, 2天前 , 4F
要空也不是現在 在等一年後吧
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01/04 11:15, 2天前 , 5F
GB200 GB300一台1億 我再看怎麼運辣@@
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01/04 11:15, 2天前 , 6F
很鬧
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01/04 11:15, 2天前 , 7F
據說香港的人流物流一部分帶動台灣航空業發展
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01/04 11:16, 2天前 , 8F
香港沒落 台灣崛起
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01/04 11:16, 2天前 , 9F
避免我們的人2.0 請你週一補單
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01/04 11:16, 2天前 , 10F
上一個喊空不知道去哪了
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01/04 11:17, 2天前 , 11F
會贏哦
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01/04 11:17, 2天前 , 13F
動起來
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01/04 11:18, 2天前 , 14F
我們的人出手了嗎?
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01/04 11:19, 2天前 , 15F
要空也是空航運 怎麼會去空航空 看一下傻逼空軍
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01/04 11:19, 2天前 , 16F
表演 已經先看到2026年囉 希望你隨時能脫身
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01/04 11:24, 2天前 , 17F
什麼看法我都ok 我只想看到你的單來支持你自己的看
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01/04 11:24, 2天前 , 18F
01/04 11:24, 18F

01/04 11:29, 2天前 , 19F
沒單空個鳥??
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01/04 11:29, 2天前 , 20F
我們的人上次天險出手空 已經被軋到外太空了
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01/04 11:30, 2天前 , 21F
旅遊哪有衰退,火到航空公司都加薪加年終了
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01/04 11:30, 2天前 , 22F
而且別忘記了 高價電子商品 很多都靠空運的
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01/04 11:34, 2天前 , 23F
你會贏
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01/04 11:37, 2天前 , 24F
天上的會熱一陣子吧 SpaceX是老大
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01/04 11:39, 2天前 , 25F
超漲的航運不空 跑去空正要起飛的航空 錢太多嗎
01/04 11:39, 25F

01/04 11:42, 2天前 , 26F
45塊做空,結果被嘎爆,說不定是因為旅遊的人數越
01/04 11:42, 26F

01/04 11:42, 2天前 , 27F
來越多?
01/04 11:42, 27F

01/04 11:45, 2天前 , 28F
短線開放旅遊利多 有賺得比解封後更多才是重點吧
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01/04 11:45, 2天前 , 29F
搞不好做兩個頭就準備下去了
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01/04 11:45, 2天前 , 30F
大家發現旅遊比買物質更能獲得快樂 包不買 車不買
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01/04 11:45, 2天前 , 31F
房子不買 就是要去旅遊
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01/04 11:46, 2天前 , 32F
又來一個送錢的
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01/04 11:46, 2天前 , 33F
上一個空在35的人沒了
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01/04 11:55, 2天前 , 34F
航線才一咪咪,供過於求??
01/04 11:55, 34F

01/04 11:58, 2天前 , 35F
建議您去水管搜尋一下K董的思維。
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01/04 11:58, 2天前 , 36F
K董表示,台灣的市場太小,一家航空公司就夠,兩家
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01/04 11:58, 2天前 , 37F
只是避免單一公司壟斷市場,K董放眼的是東南亞轉機
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01/04 11:58, 2天前 , 38F
北美的市場。
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01/04 12:04, 2天前 , 39F
樓上你以為華航長榮的長程線都不是轉機客嗎.....
01/04 12:04, 39F
還有 25 則推文
01/04 13:16, 2天前 , 65F
我說那個空單呢?
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01/04 13:16, 2天前 , 66F
建議你去看一下長程的載客率 和貨運收入
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01/04 13:20, 2天前 , 67F
現在空的勝率還蠻高的 之前一堆智障在3x喊空才好笑
01/04 13:20, 67F

01/04 13:23, 2天前 , 68F
載客率和貨運收入在高檔不就很好的空點XD
01/04 13:23, 68F

01/04 13:25, 2天前 , 69F
再創高的空間也不高了,搭機人數要怎麼再更多?
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01/04 13:29, 2天前 , 70F
景氣循環股守則就是買在高PE或低PB, 賣在低PE或高PB
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01/04 13:29, 2天前 , 71F
, 回看歷史放眼將來不都是這樣
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01/04 13:30, 2天前 , 72F
短期末端籌碼炒高這種的就不用拿出來講了吧,人家是
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01/04 13:30, 2天前 , 73F
在講長期
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01/04 13:45, 2天前 , 74F
你會贏!
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01/04 13:49, 2天前 , 75F
緬懷你
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01/04 13:52, 2天前 , 76F
空 peko
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01/04 14:08, 2天前 , 77F
你有問過相關從業人員嗎……舉證超薄弱
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01/04 14:45, 2天前 , 78F
台灣沒有任何一家國籍航空是在靠台灣本身的出國人
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01/04 14:45, 2天前 , 79F
數盈利的…只能說保重
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01/04 14:52, 2天前 , 80F
航空也有載貨需求,真的是外行文
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01/04 15:06, 2天前 , 81F
疫情真的改變人的生活 疫情後航空根本完全不一樣
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01/04 15:07, 2天前 , 82F
如果觀念不會跟著進步 還在用舊思維看待事物
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01/04 15:07, 2天前 , 83F
真的別做股票了 你會被淘汰的
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01/04 15:34, 2天前 , 84F
看台灣旅館降價再空吧
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01/04 16:18, 2天前 , 85F
這篇高估了星宇 機數少 又還沒有加入聯盟 客群薄弱
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01/04 16:18, 2天前 , 86F
精品航空定位很微妙
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01/04 18:24, 1天前 , 87F
我是覺得小心長榮航重演長榮
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01/04 18:35, 1天前 , 88F
去年下半年長榮航貢獻我獲利的一半
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01/04 19:02, 1天前 , 89F
我成本剛好45 50再賣
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01/04 19:32, 1天前 , 90F
笑屎~~趨勢像上 妳要空??? 小新嘎到外太空!?
01/04 19:32, 90F

01/04 20:12, 1天前 , 91F
我們的韭菜 被嘎歪囉!
01/04 20:12, 91F

01/04 21:29, 1天前 , 92F
航空是看貨運價格!
01/04 21:29, 92F

01/04 23:00, 1天前 , 93F
怎麼一直漲
01/04 23:00, 93F

01/05 00:29, 1天前 , 94F
只要台灣房價,國旅繼續高貴,航空就不可能蕭條,
01/05 00:29, 94F

01/05 00:29, 1天前 , 95F
航空業何來景氣循環?
01/05 00:29, 95F

01/05 00:48, 1天前 , 96F
現在航空股最大問題就是除了嘴砲空外,根本沒人敢
01/05 00:48, 96F

01/05 00:48, 1天前 , 97F
空,樓主如能真金白眼去空,都比嘴砲空強
01/05 00:48, 97F

01/05 03:00, 1天前 , 98F
又一個想賠錢的
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01/05 03:42, 1天前 , 99F
長榮在聯盟裡面之前坐都是滿滿的 要空應該沒有什麼
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01/05 03:43, 1天前 , 100F
空間,不過非旺季的確是降價了但載客量還有一定水準
01/05 03:43, 100F

01/05 09:08, 1天前 , 101F
我怎樣也不可能在寒假一個月的時候看空
01/05 09:08, 101F

01/05 12:33, 1天前 , 102F
上一個喊空的已經…..
01/05 12:33, 102F

01/05 18:28, 22小時前 , 103F
空爆航運股?真的快樂寶貝也…
01/05 18:28, 103F

01/06 02:31, 14小時前 , 104F
空軍召集令
01/06 02:31, 104F
文章代碼(AID): #1dUARXT2 (Stock)
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