Re: [新聞] 川普就職宣布撤銷電動車補助 大規模開採石油
看板Stock (股票)作者LimYoHwan (gosu mage)時間6小時前 (2025/01/21 12:17)推噓49(53推 4噓 150→)留言207則, 60人參與討論串3/4 (看更多)
※ 引述《Mapleton (玫葡爾頓)》之銘言：
: ※ 引述《leptoneta (台湾高山族自治区书记)》之銘言：
: : 川普就職宣布撤銷電動車補助 大規模開採石油
: : https://netzero.cna.com.tw/news/202501210027/
: : 讓石油和石油車再次偉大
: : 綠能、光電、電動車公司股票準備向下噴
: 美國爸爸說要取消綠能補助，代表最大的美國市場前景堪憂，相關產品可能滯銷。
: 其次是台灣政府和美國歐洲盟友有沒有在可能在美國的施壓下，綠能政策也轉向？
: 這部分就有待觀察了。
: 因為這招有可能是要扼殺中國新能源車傾銷全世界的可能，所以美國的盟友們是有可能
: 在美國政府的施壓下，紛紛取消對電動車的相關補助。
: 純電車很有可能會淪為過時產品，看起來油電混合動力車才會是未來的主流了。
: 對綠能、光電、電動車公司股票來說確實是利空。
電動車看似因為補貼取消而銷量可能下降，但對於特粉來說，無感。
主因就是自動駕駛
首先，看看tesla fsd的現狀：
https://youtu.be/8rmYB0rsEWo
展示的是消費者能夠買到的自動駕駛級別，請注意這不是像Waymo那樣無法購買的自動駕
駛。
類似這種級別的技術在中國的新創車廠如華為和理想汽車等品牌中比較普遍。他們稱為智
駕
並不是完全自動駕駛，只要能緩解開車疲勞度
還是很受消費者歡迎，就像chatgpt對於工作上的輔助一樣
就算簡單的高速公路跟車，我相信這功能也是很多人買車考慮的因素之一
油電混合車（Hybrid）能否達到智駕的同等水平？
- 油電混合車主要由傳統車廠生產，而這些車廠面臨著如福特CEO吉姆楫k利（Jim Farley
）所描述的困境。法利指出，傳統車廠通常會外包給近150家供應商，但這些供應商之間
的溝通問題導致自動駕駛技術的開發非常困難，雖然不是不可能，但新興車企更願意從零
開始，打造專門的自動駕駛公司。傳統車廠通常缺乏足夠的軟體和AI人才。
近期toyota與nvdia合作的新聞似乎看到曙光
但早在2017 他們就在合作了,但有看到什麼成果嗎？
https://i.imgur.com/rjwWlIs.jpeg
- 自動駕駛技術的研發和應用幾乎都集中在電動車上，原因是電動車的電子架構更適合自
動駕駛系統的整合。
舉個例子，特斯拉的哨兵模式（Sentry Mode）至今還是傳統燃油車和油電混合車所無法
實現的，更不用說在車上安裝晶片隨時要耗電運行本地大模型了。
因此，未來電動車的存亡很大程度上將依賴自動駕駛技術。
自動駕駛不僅是AI在現實世界中變現的一項應用，也是一種可以信賴AI技術的證明。
自動駕駛能不能成真？就看你相不相信AI
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.180.125 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1737433063.A.B4D.html
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