[新聞] 台灣無人機出海戰略:三大路線誰能切入兆元市場?
2025/03/01
作者: pl132 (pl132) 看板: Tech_Job
標題: [新聞]台灣無人機出海戰略:三大路線誰能切入兆
時間: Sat Mar 1 22:42:35 2025
台灣無人機出海戰略:三大路線誰能切入兆元市場?
https://finance.technews.tw/2025/03/01/tw-drone-market/
無人機產業的產值,五年內上看兆元,引來多家台廠爭相搶食市場大餅,政府更將無人機
產業置於發展核心,全力助推台廠搶攻國際市場。不過無人機因具軍民兩用性質,要出海
就必須跨越現實的「政治障礙」因素,擺在台廠眼前的三條路,到底哪條是成功機率較高
的路徑?
2030年,無人機市場規模將上看兆元!為了爭搶這塊大餅,多家台廠磨刀霍霍,甚至還組
團參加首屆歐洲無人載具產業鏈展,動作頻頻。不過,由於無人機具軍民兩用性質,台廠
拚出海的同時,必須跨越台灣「特殊國際地位」帶來的政治障礙,才有機會透過出口壯大
產業。
無人機第一條路:直接出口
目前多家台廠搶攻國際市場的方式,是直接出口自家產品,去年底行政院帶團參訪亞創中
心時,多家台廠就紛紛介紹自己的實績。例如富蘭登科技就指出,自家的垂直起降定翼型
無人機UA50V就已經賣到海外市場,田屋科技的小型旋翼機也拿到印度、韓國、澳洲,及
東南亞客戶的訂單。
問題是這些「直接出口」的海外訂單,量都不大,只倚賴這條路,勢必難以壯大台灣的無
人機產業。一家台廠私下直白坦言,若大力宣傳產品是「MIT」,做為搶攻海外市場的亮
點,「老共馬上就來施壓,」顯示背後政治障礙不容小覷。
曾在美國國防部工作27年的台灣雷神前總經理胡振東就透露,他曾參訪幾間台廠,「他們
的產品說實話非常棒」,也有直接出口到海外的實績,但數量不多,顯示市場受限,「一
兩家公司只賣幾架無人機出去,這不是產業的長期發展策略」。
由於無人機產業有軍民兩用的性質,要邁向海外市場,就不能用純民用市場角度思考,須
輔以軍用產業的發展邏輯進行驗證。胡振東指出,軍工產業要能發展,背後有三個關鍵因
素:國家必須准許、廠商要有能力、要有足夠的市場。前兩項台灣沒問題,但市場方面,
台灣有不少挑戰需要突破。
首先是台灣市場規模不夠,基本上只有公部門採購案,要發展就必須要走向海外,而這就
會觸及到現實的「政治障礙」問題。他指出,其實台灣製造的飛彈、無人機等軍工產品,
品質相當優秀,但當產業面臨市場不夠、賣不出去,量產數量就會受限,這又拉高價格、
降低產品競爭力,導致政府部門算一算後,認為不如向外採購,整體陷入負面循環。
也因為台灣軍工產業要走向海外市場,勢必會面臨政治障礙,因此台灣也不能學習隔壁的
韓國經驗。胡振東說,品質好、價格合理,是近年韓國的國防工業爬升速度飛快的原因,
但若台灣造出比韓國貨品質更好、價格更合理的產品,就能賣得出去嗎?他悲觀看待,建
議台灣發展自己的軍工產業,「不要將焦點放在一個產品」(don′t focus on an item
)。
無人機第二條路:代工
若不走產品直接出口這條路,台灣無人機產業要搶攻海外,還有兩條路可選:一是走代工
。二是化整為零,整廠輸出後賣關鍵零組件。
代工方面,目前看來是台美合作的重點項目。去年美國商務部主導的26家美商訪台,討論
台美雙方在無人機產業的合作方式,傳出除希望台廠替美商代工生產零附件外,也討論由
美商「貼牌」代銷台製無人機,美商對中科院的「劍翔」反輻射無人機展現高度興趣,劍
翔貼牌一事不脛而走。
國防學者看好相關事態的發展,國防安全研究院副研究員舒孝煌表示,沒有國際銷售的能
力,是台灣發展軍工產業的一大致命傷,若美商有意願幫台製產品「貼牌」,一來可以增
加自身產能,提高產品競爭力,二來也增加產品的曝光機會,最重要是可藉此了解國際規
格與需求,不斷改善自家產品,「劍翔貼牌,這是一件很好的事情」。
不過也有無人機業者擔憂,「劍翔貼牌」等於是台灣將無人機know-how全部給美方,並讓
台灣專做代工。走代工,雖然可讓整體產值快速衝高,但利潤卻不高,並非台灣發展無人
機產業最好的一條路。
▲ 2019台北國防展展出的劍翔無人機。(Source:Kenchen945, CC BY-SA 4.0, via
Wikimedia Commons)
無人機第三條路:化整為零整廠輸出
智飛科技副總傅孟杰指出,台灣無人機產業要搶攻海外市場,化整為零的整廠輸出模式,
或許是比較好的一條路。他指出,台廠可跟他國合作,協助對方滿足自身的「國防自主」
需求,將組裝、維修的能力技轉出去,自己則賣技術門檻高的關鍵零組件,這樣既省下建
廠、人力成本,利潤又高,可達成多贏局面。雖然走這條路,就不像產品直接出口一樣有
「自己的品牌」,但對台廠來說,能否「務實」走出去,相較「務虛」更加重要。
無論代工或化整為零,兩者走的都是將焦點轉向到特定的關鍵零組件,胡振東認為,若能
如此,台灣發展軍工產業的成功機會都大許多。因為這些零組件,不但台灣需要,其他國
家也需要,更能繞過「政治障礙」擴展海外市場,這樣對台灣軍工產業的第三項制約因素
,就能迎刃而解。
以無人機的關鍵零組件電池來說,他透露,台灣這方面的技術相當優秀,自己過去就曾帶
美軍參訪過。而除電池外,馬達、複合材料等硬體,台灣製造實力強大,因此保有相當的
實力;特別是未來的無人機產品,將更聚焦AI、數據安全、控制系統等軟件部分,這方面
台灣由於晶片、ICT處於產業的關鍵地位,更有發展優勢,若能繞過政治障礙,壯大不成
問題。
無人機產業要走向海外,產品直接出口、代工、化整為零賣零組件這三條路徑,各有優缺
點。五年內眾台廠如何搶食這產值上看兆元的產業,也是外界觀察台灣下座護國神山能否
順利成形的關鍵期。
心得
五年內上看兆元
無人機概念股還不買爆
只是,台灣理組連路上的汽車都做不好
天上飛的無人機真的有把握?!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.0.129 (臺灣)
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※ 轉錄者: cjol (36.232.215.65 臺灣), 03/02/2025 20:16:52
※ 編輯: cjol (36.232.215.65 臺灣), 03/02/2025 20:17:43
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