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[新聞] 中國拒絕波音交機 利雅德航空願意承購

看板Stock (股票)作者 (#ttyhg)時間5小時前 (2025/04/30 22:06), 編輯推噓27(34推 7噓 69→)
留言110則, 49人參與, 1小時前最新討論串1/1
原文標題： 中國拒絕波音交機 利雅德航空願意承購 原文連結： https://tinyurl.com/mwnrmdp2 發布時間： 2025-04-28 18:06 記者署名： 鉅亨網編譯張祖仁 綜合外電 原文內容： 沙烏地阿拉伯新興航空公司利雅德航空執行長道格拉斯周一 (28 日) 表示，如果由於中 美貿易戰升級而導致波音 (BA-US) 客機遭中國航空公司拒絕接機，該公司將準備接手購 買這些飛機。 波音公司在將第三架飛機遣返回美國後，正尋求轉售數十架因關稅而被中國拒之門外的飛 機，此舉引發美國總統川普對北京的新一輪批評。 道格拉斯在阿拉伯旅遊市場會議期間表示：「我們向波音公司明確表示，如果發生這種情 況，而且關鍵字是『如果』，我們將很樂意接受所有訂單。」 波音公司在上周的分析師電話會議上罕見地公開表示可能出售飛機，並表示在緊張的飛機 市場中不會缺少買家。 利雅德航空在沙烏地阿拉伯公共投資基金的支持下，在正式營運之前一直向波音和空中巴 士訂購飛機，其中包括 10 月向空中巴士訂購 60 架窄體 A321 系列噴射機，以及 2023 年 3 月訂購多達 72 架的波音 787 夢幻飛機。 該航空公司預計兩家飛機製造公司的交機延誤問題不會很快解決。 道格拉斯表示，利雅德航空並未發現全球宏觀經濟不確定性對往返沙烏地阿拉伯首都的旅 行需求造成任何影響。並補充說，該公司計劃今年夏天宣布訂購廣體噴射機。 他表示，該航空公司計劃於第 4 季正式營運，目前已雇用 500 名員工，並計劃在未來 9 至 12 個月內將員工人數增加到 1000 人。 此後，隨著飛機的交機，機師和機組人員的招募將穩步進行。 心得/評論： 飛機這種少數國家才能生產的貨品怎麼會缺買家 中國不買，自然會有下一個買家的 話說有人知道中國航空公司準備要賠多少違約金嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.233.119.155 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1746021973.A.950.html
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04/30 22:07, 5小時前 , 1F
你以為叫中國賠錢他就會賠哦...
04/30 22:07, 1F
推
04/30 22:07, 5小時前 , 2F
死不賠會怎樣嗎
04/30 22:07, 2F
推
04/30 22:07, 5小時前 , 3F
沙龍巴斯出手救援
04/30 22:07, 3F
噓
04/30 22:08, 5小時前 , 4F
那因為關稅臨時取消的美國訂單叫誰賠錢
04/30 22:08, 4F
推
04/30 22:08, 5小時前 , 5F
請重新排隊 訂金沒收
04/30 22:08, 5F
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04/30 22:09, 5小時前 , 6F
人家飛機搶手的很..
04/30 22:09, 6F
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04/30 22:10, 5小時前 , 7F
飛機我要，但是改裝費用你出
04/30 22:10, 7F
→
04/30 22:10, 5小時前 , 8F
都敢不收了 87才賠違約金
04/30 22:10, 8F
推
04/30 22:11, 5小時前 , 9F
公司都還沒開始營運 喊著接訂單也只是政治口號
04/30 22:11, 9F
推
04/30 22:11, 5小時前 , 10F
50收
04/30 22:11, 10F
→
04/30 22:11, 5小時前 , 11F
除非中國航空公司在海外沒資產，不然可以申請扣押啊
04/30 22:11, 11F
→
04/30 22:11, 5小時前 , 12F
就算真的下訂單 交機時間也比原本給中國要延後
04/30 22:11, 12F
→
04/30 22:12, 5小時前 , 13F
波音今年的營運就是看壞 股價下去吧
04/30 22:12, 13F
推
04/30 22:12, 5小時前 , 14F
叫課關稅的賠
04/30 22:12, 14F
噓
04/30 22:13, 5小時前 , 15F
誰先課關稅的? 去問他啊
04/30 22:13, 15F
推
04/30 22:14, 5小時前 , 16F
325億「中國專用貨」遭退單
04/30 22:14, 16F
→
04/30 22:14, 5小時前 , 17F
美出口商陷絕境：全世界沒人要
04/30 22:14, 17F
推
04/30 22:14, 5小時前 , 18F
老沙往中國臉上丟屎
04/30 22:14, 18F
→
04/30 22:15, 5小時前 , 19F
04/30 22:15, 19F
推
04/30 22:15, 5小時前 , 20F
下單都會先收部份貨款，這是跑不掉的。 再來就打官
04/30 22:15, 20F
→
04/30 22:15, 5小時前 , 21F
司囉！ 以後要再買就高價了。
04/30 22:15, 21F
推
04/30 22:18, 5小時前 , 22F
以後再買會有關稅145%這麼貴嗎？
04/30 22:18, 22F
推
04/30 22:18, 5小時前 , 23F
不收貨就預付款跟進度款都沒收 大概就只剩尾款還沒
04/30 22:18, 23F
→
04/30 22:18, 5小時前 , 24F
付
04/30 22:18, 24F
噓
04/30 22:23, 5小時前 , 25F
哈哈 為了面子賠了韭菜 中國死好
04/30 22:23, 25F
→
04/30 22:23, 5小時前 , 26F
這飛機不是一開始馬來西亞說他要 然後又哪裡說要 這
04/30 22:23, 26F
→
04/30 22:23, 5小時前 , 27F
是第三版本了
04/30 22:23, 27F
推
04/30 22:23, 5小時前 , 28F
潮爽的，不用等貨
04/30 22:23, 28F
推
04/30 22:24, 4小時前 , 29F
馬來西亞是737
04/30 22:24, 29F
推
04/30 22:24, 4小時前 , 30F
沒事啦 中國之後不會再跟波音買飛機了
04/30 22:24, 30F
推
04/30 22:32, 4小時前 , 31F
有業內人士指出，中國航司與波音此前簽署的協議裡已
04/30 22:32, 31F
→
04/30 22:32, 4小時前 , 32F
包含了「不可抗力」條款，明確包含了政策變動因素。
04/30 22:32, 32F
→
04/30 22:32, 4小時前 , 33F
其關稅政策調整、政府禁令等均屬於免責範疇。目前退
04/30 22:32, 33F
→
04/30 22:32, 4小時前 , 34F
回的飛機多處於交付準備階段，航司已支付約30%-50%
04/30 22:32, 34F
→
04/30 22:32, 4小時前 , 35F
預付款，但尚未進入最終驗收環節。同時本次遭退回的
04/30 22:32, 35F
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04/30 22:32, 4小時前 , 36F
三架飛機在飛抵中國時，也僅僅是從美國組裝廠，轉移
04/30 22:32, 36F
→
04/30 22:32, 4小時前 , 37F
至波音於中國成立的運營公司，並未完成與中國航司的
04/30 22:32, 37F
→
04/30 22:32, 4小時前 , 38F
最終交付工作。因此，若市場上出現其他買家，中國航
04/30 22:32, 38F
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04/30 22:32, 4小時前 , 39F
司可能通過債權轉移等方式收回預付款項。
04/30 22:32, 39F
還有 31 則推文
→
04/30 23:22, 4小時前 , 71F
一般這種已完成的成品，早就已分階段收到75～85%了
04/30 23:22, 71F
→
04/30 23:22, 4小時前 , 72F
，還在呼弄説只損失定金，怎麼那麽多人一點貿易常
04/30 23:22, 72F
→
04/30 23:22, 4小時前 , 73F
識都沒有！
04/30 23:22, 73F
推
04/30 23:29, 3小時前 , 74F
中國沒有違約問題
04/30 23:29, 74F
推
04/30 23:46, 3小時前 , 75F
如果中國違約造成他自己損失很大，那為什麼波音CEO
04/30 23:46, 75F
→
04/30 23:46, 3小時前 , 76F
這麼生氣？？？
04/30 23:46, 76F
推
04/30 23:54, 3小時前 , 77F
畢竟是中國人，同文同種，浪費不是自己的錢沒差
04/30 23:54, 77F
推
05/01 00:25, 2小時前 , 78F
小粉紅一向能阿Q精神勝利法
05/01 00:25, 78F
推
05/01 00:25, 2小時前 , 79F
波音賣中國，中國政府收關稅、中國公司違約，美國公
05/01 00:25, 79F
→
05/01 00:26, 2小時前 , 80F
要賠改裝費，中國贏兩次?看來又是一個中國雙贏的故
05/01 00:26, 80F
→
05/01 00:26, 2小時前 , 81F
事
05/01 00:26, 81F
推
05/01 00:29, 2小時前 , 82F
現在飛機很缺，是不怕找不到買家
05/01 00:29, 82F
→
05/01 00:41, 2小時前 , 83F
後面你還要看保修體系阿 這些長時間來說就是不利波
05/01 00:41, 83F
→
05/01 00:41, 2小時前 , 84F
中國人只要有面子就可以了 吃虧也沒差
05/01 00:41, 84F
推
05/01 00:47, 2小時前 , 85F
後面很難說，中國只是先要面子，中國還有C919，到時
05/01 00:47, 85F
→
05/01 00:48, 2小時前 , 86F
誰卡誰還難說，不過對空巴來說一定是有利的
05/01 00:48, 86F
噓
05/01 00:54, 2小時前 , 87F
笑死，這麼快有人接盤？波音演技不錯
05/01 00:54, 87F
噓
05/01 00:54, 2小時前 , 88F
誰屌美國…
05/01 00:54, 88F
推
05/01 00:56, 2小時前 , 89F
反正中國航空公司經營困難，不交機可以少賠一點
05/01 00:56, 89F
推
05/01 01:07, 2小時前 , 90F
不可抗拒因素啊，怎麼可能賠
05/01 01:07, 90F
→
05/01 01:15, 2小時前 , 91F
那中國出口商也可以喊告嗎
05/01 01:15, 91F
→
05/01 01:37, 1小時前 , 92F
說個笑話 講信用
05/01 01:37, 92F
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05/01 01:41, 1小時前 , 93F
不賠以後飛到美國司法管轄地不怕被拖去拍賣啊
05/01 01:41, 93F
→
05/01 02:02, 1小時前 , 94F
C919就算真的沒問題也是遠水救不了近火
05/01 02:02, 94F
推
05/01 02:04, 1小時前 , 95F
2024年波音公司營收665億美元，僅為巔峰期2018年的1
05/01 02:04, 95F
→
05/01 02:04, 1小時前 , 96F
011億美元的65%。其中民用飛機的營業收入為228.61億
05/01 02:04, 96F
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05/01 02:04, 1小時前 , 97F
美元，較2023 年減少110.4億美元
05/01 02:04, 97F
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05/01 02:05, 1小時前 , 98F
波音淨利潤更是從2019年起連續虧損6年，累計淨虧損3
05/01 02:05, 98F
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05/01 02:05, 1小時前 , 99F
60億美元，此外波音淨訂單亦僅剩287架（空客1128架
05/01 02:05, 99F
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05/01 02:05, 1小時前 , 100F
），取消訂單達169架，其中737 MAX系列佔比81%
05/01 02:05, 100F
→
05/01 02:06, 1小時前 , 101F
根據中國民航局最新統計顯示，在窄體客機領域，波音
05/01 02:06, 101F
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05/01 02:06, 1小時前 , 102F
份額已從2019年的48%暴跌至12%，而空巴同期佔比飆升
05/01 02:06, 102F
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05/01 02:06, 1小時前 , 103F
至60%，根據航空分析公司Cirium（睿思譽）統計數據
05/01 02:06, 103F
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05/01 02:06, 1小時前 , 104F
，2025年至2027年，國航、東航和南航的中國三大航司
05/01 02:06, 104F
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05/01 02:06, 1小時前 , 105F
計劃分別接收45架、53架和81架波音飛機。數據顯示，
05/01 02:06, 105F
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05/01 02:06, 1小時前 , 106F
若波音在失去中國市場後，全球市場份額預計將從38%
05/01 02:06, 106F
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05/01 02:06, 1小時前 , 107F
驟降至19%
05/01 02:06, 107F
噓
05/01 02:14, 1小時前 , 108F
呃飛機是要定期維護的 因為只做這一單生意喔
05/01 02:14, 108F
推
05/01 02:18, 1小時前 , 109F
應該沒有賠錢，中國人雖然嘴巴很硬 虧錢的事情是真
05/01 02:18, 109F
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05/01 02:18, 1小時前 , 110F
的不會做，被黨鐵拳教訓也是選擇損失最小的
05/01 02:18, 110F
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