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Re: [情報] 2603 長榮 113年Q1:8.14

看板Stock (股票)作者 (OK )時間6小時前 (2025/05/16 15:41), 編輯推噓31(31推 0噓 31→)
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去年寫一篇關於航運大致歷史跟簡介 想做個對照 2024年中 長榮 外資持股最高52萬張多 大戶千張以上最高67% 長榮24Q1約8元多 股價6月初開始走弱 25年中 外資到目前持股最高46萬張多 大戶千張以上最高65% 25Q1約12元多 （何時開始走弱 目前未知） 2024年中 萬海 外資持股最高116萬張多 大戶千張以上最高83% 24Q1約1元多 股價6月初開始走弱 25年中 到目前發文時間為止 外資持股124萬張多 大戶千張以上到目前最高83% 25Q1約3元多 （何時開始走弱 目前未知） 下面想對照圖片 ※ 引述《netflix06 (OK )》之銘言： : 最近航運文章很多 : 來分享整理最近讀的關於疫情期間的航運歷史故事 : 2021/3月長榮"在蘇伊士運河大排長榮"新聞事件 : 當時長榮收盤價約43元 : (股版航海王robershih約是2020年底前出現 : 買長榮7千多張均價19.22 : 到同年12月加碼現股及股期破萬張) : 長榮海運是全球第七大航運公司， : 市佔率5.7% : 陽明第十大, 萬海第十一大 (維基百科) : 2008年 發生金融海嘯 經濟崩潰 : 需求大減 沒東西可運 海上的船變太多了， : 所以在疫情前十幾年 全球海運都是走空頭趨勢 : 各國的造船廠紛紛的倒閉(造船廠倒閉1000間以上) : 也沒有人要造新船。 : 一直到全球疫情爆發 : 全球經濟幾乎 完全凍結 : 封城 停工 航運 貨運全面停擺 : 各國的商品庫存都幾乎要用完了 : (大家是否有印象麥當勞沒薯餅跟糖醋醬事件? : 糖醋醬原本是跟美國進貨,遇到大塞港, 改從韓國進貨, : 後來因為已經改供應商了, 短期內很難再改回, : 所以大家有沒有覺得糖醋醬味道跟以前不一樣?) : 另外再加上國際海事組織相關法令: : 限硫、壓艙水處理系統、減碳 : 2019國際海事組織 祭出了「限硫令」 : 為了降低空氣污染 : 規定所有的船舶在行駛的時候 必須要燃燒低硫燃油 : 不然就要在船上加裝一套脫硫設備 把廢氣處理乾淨之後才能排出去 : 一套脫硫設備 少說也要3、500萬美元 : 船公司老闆們不一定都有魄力決定要換新船 : (長榮在2018、2019訂製新船74艘, : 運力會增加53%) : 國際海事組織另外還要求2024/9月前 全部船必須有壓艙水處理系統 : (為避免海洋生態系統互相混雜或病菌(海洋生物環保新規) : 為了船平衡 : 有時需要引入海水到船艙 穩住船身 : 或排出引入海水減輕船身 : 因此要求壓艙水處理系統 : 國際海事組織也要求減碳 : 因此2013以後下訂 2015交付的新船 : 還有2013以前的舊船 : 都要符合減二氧化碳排放量的標準 : 在2021時, 全球53%以上的船都不符合 : 因此除了疫情前的航運空頭, : 造船廠倒閉, : 這些規定都再加速船公司淘汰舊船, : 以上介紹缺船 : 以下介紹缺櫃 : 塞港期間, 貨櫃船在各國港口沒有辦法卸貨 : 因為各國的碼頭建設不一定跟得上, : 訂製新櫃子也要三年以後才交貨 : 新船也越來越大, : 有一些碼頭根本就找不到有相應高度的怪手和起重機, : 可以從2.4萬TEU的大船上面把貨物給吊下來。 : 然後是疫情期間：缺人 : 碼頭工人 貨運的員工 不一定都有辦法恢復正常的上班 : 那麼疫情期間還有什麼現象呢? : (方便幫助我們透過歷史推測未來) : 疫情期間零售業者積極簽長約包船, : 例如IKEA : (不清楚現在貨櫃箱到底是在港口, : 還是在貨櫃站, : 還是在船上等著要進港口, : 乾脆自己買櫃包船) : 航運股上漲，伴隨原物料上漲，通貨膨脹。 : 然後我們來看看大致上船公司簡單介紹： : 長榮2021/5月公布第一季財報, 每股盈餘EPS超過7元 : 之前一年最多5.29元， : 今天版上有系列文長榮113年Q1:8.14 : (可以作為獲利參考) : 萬海 : 疫情期間 : 1. 靈活的租船/買船/建造新船策略 : 少造新船即少背貸款 : 景氣不好可退租 省租金 : 因此在十幾年航運大空頭期間 : 只有2009虧損 : 景氣好則買下租船 : 2. 美西線為固定航線 : 3. 進軍美東航線(最貴航線之一) : 陽明 : 陽明是官股控制的公司 : 前身是大清帝國(李鴻章)輪船招商局 : 以前是黨國體質, 裡面的高層 經營不善 : 每年虧損 快倒閉 : 2016長榮 張榮發過世後 : 老臣 謝志堅 : 不忍看第二代兄弟失和 辦退休 : 交通部長 賀陳旦 : 找謝志堅到陽明幫忙 : 1. 謝志堅增加情報中心 : 在航運業較發達的希臘 巴拿馬 杜拜 增加區域中心 : 2. 貨載優化 : 讓有限的船 載最好的貨(如電子產品 輕 運價高) : （後來謝志堅已退休） : 看完貨櫃船, 我們來看散裝船 : 其實散裝船跟貨櫃船大不一樣， : 貨櫃船載貨櫃箱， : 散裝船主要載送的是原物料， : 載送不同的原物料 : 需要不同類型的船 : 舉例就像公車跟汽車或復康巴士, : 會隨載送的原物料石油天然氣或是玉米小麥的不同, : 而需要不同的車輛/散裝船的船型. : 以上簡單分享疫情期間重要資料， : 下面提供兩張圖， : 圖一是疫情期間大排長榮時候的蘇伊士運河跟紅海附近的船隻量， : https://i.imgur.com/HEZdQTs.jpeg
: 圖二是今天發文時間的蘇伊士運河跟紅海附近的船隻量 : https://i.imgur.com/Blbdt1r.jpeg
: 這文只是分享整理（個人興趣） : 沒有要推薦看多看空， : 以上資訊如有錯誤懇請告知， : 感謝~ 盡量對照去年比例 抓今年蘇伊士運河、美國及中國的圖 https://i.imgur.com/BD1LzZM.jpeg
https://i.imgur.com/9HFUsKl.jpeg
https://i.imgur.com/GcH516U.jpeg
萬海是亞洲航線跟中美航線都有 尤其90天後 未來大勢所趨 供應鏈轉移離開中國 到印度等其它國家的亞洲航線 另萬海跟阿聯酋航運合作經營 印度-東地中海的航線 首航6月1日出發 （印巴只停戰到5/18 但衝突集中在北部 與航線自印度西部 穿過阿拉伯海 通蘇伊士運河到地中海的航線 幾乎 毫無交集） 90天內人們的心理、市場反應 必然有趕著出貨的心理 無論是任何國家 即使包含英國也是一樣的 能省10%就省10% 甚至預買未來節日商品 預計搶運潮在7、8月會最激烈 然後90天後 航運業無關稅問題 再來 大部份產品例如半導體週期 也正在循環週期上升的階段 （補庫存） 然後明年美國有期中選舉 關係到聯邦眾議院、參議院、36個州州長選舉等 總之主要會影響川普對國會控制權的變動、施政空間 川普如果想推什麼稅改或貿易政策 沒有眾議院支持 就動不了 或被民主黨各州長及檢察官聯合抵制中央政策 也會牽動2028選舉制度 （川普是否能繼續發揮影響力） 搖擺州的關鍵重要性又大於鐵票倉 是決定勝敗的戰場 前三大搖擺州 賓州 喬治亞 亞利桑那 主要以製造業 能源產業為主 最關心通膨經濟問題 可以說明年期中選舉以前 川普應該不會再太瘋狂 一樣沒有要推薦看多看空～ 如果有講錯請指正謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.151.54 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1747381275.A.BE1.html
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05/16 15:43, 6小時前 , 1F
8.14*4*20
05/16 15:43, 1F
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05/16 15:43, 6小時前 , 2F
還以為是要人參加股票挑論社的文==
05/16 15:43, 2F
推
05/16 15:43, 6小時前 , 3F
海盜船好玩刺激不玩嗎？
05/16 15:43, 3F
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05/16 15:44, 6小時前 , 4F
收盤在260以下隔天站不回就是空
05/16 15:44, 4F
推
05/16 15:49, 6小時前 , 5F
長期追蹤一檔個股來主動投資，才能抓到好買點賺大
05/16 15:49, 5F
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05/16 15:49, 6小時前 , 6F
波段，觀念正確喔～
05/16 15:49, 6F
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05/16 15:50, 6小時前 , 7F
78月搶運糕點那股票糕點會在幾月...
05/16 15:50, 7F
推
05/16 15:51, 6小時前 , 8F
海運Q3業績應該很差
05/16 15:51, 8F
推
05/16 15:51, 6小時前 , 9F
六月有可能出現高點嗎
05/16 15:51, 9F
推
05/16 15:53, 6小時前 , 10F
一樓在搞笑嗎？長榮2024 Q1 8.14 全年64.87欸
05/16 15:53, 10F
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05/16 15:54, 6小時前 , 11F
疑20是啥0.0
05/16 15:54, 11F
推
05/16 15:55, 6小時前 , 12F
要噴了！！！！！！！
05/16 15:55, 12F
推
05/16 15:55, 6小時前 , 13F
半導體體積小應該多數用空運
05/16 15:55, 13F
推
05/16 15:55, 6小時前 , 14F
半導體好像空運居多??
05/16 15:55, 14F
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05/16 15:56, 6小時前 , 15F
有可能下半年的生活物資集中在上半年運完 大噴特噴
05/16 15:56, 15F
推
05/16 15:56, 6小時前 , 16F
海運本來七八月就是要拉年底的貨 只是現在更急 怕
05/16 15:56, 16F
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05/16 15:56, 6小時前 , 17F
談判失敗吧
05/16 15:56, 17F
推
05/16 15:58, 6小時前 , 18F
水手們上船！
05/16 15:58, 18F
推
05/16 15:58, 6小時前 , 19F
這分析比某F說長榮去年會賠錢好太多了 笑死
05/16 15:58, 19F
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05/16 15:59, 6小時前 , 20F
看起來萬海連長榮的EPS 1/4都不到
05/16 15:59, 20F
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05/16 16:03, 6小時前 , 21F
萬海比較適合當沖
05/16 16:03, 21F
推
05/16 16:05, 6小時前 , 22F
斷頭價翻倍才滿足
05/16 16:05, 22F
推
05/16 16:07, 6小時前 , 23F
大航海時期又要復刻了
05/16 16:07, 23F
推
05/16 16:08, 6小時前 , 24F
要上看四百了嗎
05/16 16:08, 24F
推
05/16 16:09, 6小時前 , 25F
那個tippk 大如果有買請提醒我一下
05/16 16:09, 25F
推
05/16 16:15, 6小時前 , 26F
出航了嗎？ We are
05/16 16:15, 26F
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05/16 16:30, 5小時前 , 27F
05/16 16:30, 27F
推
05/16 16:32, 5小時前 , 28F
絕對萬海！
05/16 16:32, 28F
推
05/16 16:43, 5小時前 , 29F
海運Q3業績很差？三雄高層都跟你說今年謹慎樂觀了
05/16 16:43, 29F
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05/16 16:43, 5小時前 , 30F
散戶就是不信 呵呵
05/16 16:43, 30F
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05/16 16:45, 5小時前 , 31F
大概是配芬姐的新聞看太多了吧
05/16 16:45, 31F
推
05/16 16:48, 5小時前 , 32F
秋歌說今年營收會下降 但是股價已經大爆噴
05/16 16:48, 32F
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05/16 16:48, 5小時前 , 33F
你各位有琴唱秋猛嗎
05/16 16:48, 33F
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05/16 16:48, 5小時前 , 34F
今年有50就偷笑了
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推
05/16 17:26, 4小時前 , 35F
5月美線已滿艙
05/16 17:26, 35F
推
05/16 17:27, 4小時前 , 36F
海龍王彼得很可愛
05/16 17:27, 36F
推
05/16 17:33, 4小時前 , 37F
今年q3可能跟去年差不多 就看運價可以灌多高
05/16 17:33, 37F
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05/16 17:34, 4小時前 , 38F
也可能美中談妥不需要搶運 但本來這些事件就只是意
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05/16 17:34, 4小時前 , 39F
外之財
05/16 17:34, 39F
推
05/16 17:44, 4小時前 , 40F
其實還是用去年來參考比較準，大方向就是紅海禁運，
05/16 17:44, 40F
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05/16 17:44, 4小時前 , 41F
長榮一年妥妥的賺五六十塊在那邊。
05/16 17:44, 41F
推
05/16 17:50, 4小時前 , 42F
這種文出來差不多了要咕嚕咕嚕了 一篇一根看要幾根
05/16 17:50, 42F
推
05/16 17:51, 4小時前 , 43F
今天也上船了ccc
05/16 17:51, 43F
推
05/16 17:56, 4小時前 , 44F
咕嚕咕嚕五六根
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05/16 18:05, 4小時前 , 45F
純基本面 q3>q2>q1 常態 除非特定大局變化 那種什
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05/16 18:05, 4小時前 , 46F
麼可能紅海能走 胡塞會被空軍洗地瓦解的廢物資訊和
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05/16 18:05, 4小時前 , 47F
分析就別看了 太低水準 題外話 這波我站倒貨方 短線
05/16 18:05, 47F
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05/16 18:05, 4小時前 , 48F
已全出 長線已砍1/3 所以別說我來抬價的 ==
05/16 18:05, 48F
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05/16 19:02, 3小時前 , 49F
那也差不多快見高了
05/16 19:02, 49F
推
05/16 19:08, 3小時前 , 50F
比五月財報也會比出口商好吧
05/16 19:08, 50F
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05/16 19:15, 3小時前 , 51F
回到減資的價格要280
05/16 19:15, 51F
推
05/16 19:27, 2小時前 , 52F
短線我會買萬海持有 長期會買長榮
05/16 19:27, 52F
推
05/16 19:50, 2小時前 , 53F
每次股價拉高就有一堆文章跑出來
05/16 19:50, 53F
推
05/16 19:52, 2小時前 , 54F
陽明5月份應該整體會賠錢，但6月未知，之前的關稅
05/16 19:52, 54F
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05/16 19:52, 2小時前 , 55F
把簽約的價格壓低不少，今年絕對是比去年差
05/16 19:52, 55F
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05/16 20:33, 1小時前 , 56F
長約價 連行內的普通高層都說不準 敢說一定比明年差
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05/16 20:33, 1小時前 , 57F
XD 要嘛你是長榮極高層 跟大哥家族開會的那種 不然
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05/16 20:33, 1小時前 , 58F
呵呵..一般數據只能看出零散的行情 就這樣 ==
05/16 20:33, 58F
推
05/16 21:02, 1小時前 , 59F
05/16 21:02, 59F
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05/16 21:02, 1小時前 , 60F
9901 前陣子新聞而已 三雄都說長約價量都優於去年
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05/16 21:02, 1小時前 , 61F
所謂的簽約價格壓低是什麼意思？在造謠嗎還是？
05/16 21:02, 61F
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05/16 21:57, 19分鐘前 , 62F
沒有推薦講這麼多 客觀沒價值
05/16 21:57, 62F
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