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[新聞] 高鐵不再隨到隨搭　史哲：明年實施超尖峰「指定車次自由座」

看板Stock (股票)作者 (中壢樹屋)時間3周前 (2025/08/20 18:43), 編輯推噓171(259推 88噓 287→)
留言634則, 353人參與, 2周前最新討論串1/1
原文標題：高鐵不再隨到隨搭　史哲：明年實施超尖峰「指定車次自由座」 ※請勿刪減原文標題 原文連結：https://is.gd/TzSmnw ※網址超過一行過長請用縮網址工具 發布時間：2025-08-20 18:32:00 ※請以原文網頁/報紙之發布時間為準 記者署名：記者李姿慧／台北報導 ※原文無記載者得留空 原文內容： 高鐵運量屢創新高，今年預估衝破8千萬人次，假日和尖峰自由座旅客不但擠爆外溢，連對號座車廂走道也站滿旅客，未來高鐵自由座將限縮，超尖峰時段不再能隨到時搭，高鐵董事長史哲表示，最快明年超尖峰時段將實施「指定車次」自由座，特別是直達車等，該時段不能刷悠遊卡進站，盼引導旅客到離峰時段。 高鐵去年旅運人次已達7825萬，今年預估更將突破8000萬人次，12列新車2028年才能全數上線，在此之前，高鐵如何擺脫「台鐵化」、「捷運化」質疑，壅塞與乘車品質下降成為急迫解決的課題，高鐵將先禮後兵，除9月26日到10月13日教師節、中秋節和雙十節等18天疏運期間推出早鳥5折優惠外，明年也研擬對自由座管控。 高鐵董事長史哲接受媒體聯訪時表示，高鐵自由座原本是良好的設計，在運能足夠下，提供旅客彈性與便利，即使短程站立也還能接受，不過隨著搭乘需求激增，平日運量約20萬人次，連假與疏運期最高更達30萬人次，超過離峰時段1.5倍之多，維持高度自由度反而傷害秩序與品質，影響其他乘客。 他直言，如果持續「隨到隨買自由座」，再多列車也無法滿足需求，唯有透過時間均化與人流管控才能有效解決。近期高鐵將加強站務人員與月台調度，平日目標是避免走道出現站立乘客，假日則以確保直達車長程旅客的舒適度為優先。 針對自由座調整，史哲強調，高鐵已接收到服務品質下降的警訊，未來勢必要進一步調控，「不排除在超尖峰時段，實施『指定車次自由座』」。目前自由座不限班次即可搭車，但未來在超尖峰時段，旅客將必須選擇特定車次，且屆時超尖峰時段也無法再使用悠遊卡自由進站。 史哲指出，高鐵除了拿出誠意，推出早鳥票最低5折優惠分散人潮，也透過車廂調度、自由座安排與人流控管，逐步降低直達車的站立問題。他強調，最終目標就是在超尖峰時段限縮自由度，明年起將率先推出「指定車次自由座」，展現高鐵對服務品質的堅持。 心得/評論： 新官上任三把火 董事長點名了要先解決自由座的問題 明年開始尖峰時段 高鐵會不讓悠遊卡民眾進站 必須先購票才能進去 減少民眾把高鐵當捷運的問題 這樣高鐵是利多嗎？能載的人變少了 是不是差漲價這步解決了？ ※必需填寫滿30正體中文字，無意義者板規處分 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.168.174 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1755686629.A.14F.html
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08/20 18:44, 3周前 , 1F
錯誤的政策
08/20 18:44, 1F
推
08/20 18:46, 3周前 , 2F
漲價的前奏
08/20 18:46, 2F
推
08/20 18:46, 3周前 , 3F
取消自由座啊 要便宜去搭台鐵
08/20 18:46, 3F
推
08/20 18:46, 3周前 , 4F
股票可以賣了，有錢賺還不想賺
08/20 18:46, 4F
噓
08/20 18:47, 3周前 , 5F
全車指定席就好 不給用悠遊卡進站到底什麼落後政策
08/20 18:47, 5F
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08/20 18:47, 3周前 , 6F
自由座票價並沒有比對號座便宜多少
08/20 18:47, 6F
噓
08/20 18:48, 3周前 , 7F
智障政策
08/20 18:48, 7F
推
08/20 18:49, 3周前 , 8F
沒錢坐什麼高鐵
08/20 18:49, 8F
噓
08/20 18:49, 3周前 , 9F
只要規定指定席車廂 走道不能有人不就好了 87
08/20 18:49, 9F
推
08/20 18:50, 3周前 , 10F
其實很簡單自由席10-12廂全部將椅子拔除 還可以多
08/20 18:50, 10F
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08/20 18:50, 3周前 , 11F
載成客
08/20 18:50, 11F
推
08/20 18:50, 3周前 , 12F
這樣不是就少賺了？變台鐵利多？
08/20 18:50, 12F
→
08/20 18:51, 3周前 , 13F
漲價+全指定座不就好了？
08/20 18:51, 13F
→
08/20 18:51, 3周前 , 14F
不要超賣車票很難嗎 一節車廂最大載幾人都算得出來
08/20 18:51, 14F
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08/20 18:52, 3周前 , 15F
?
08/20 18:52, 15F
噓
08/20 18:52, 3周前 , 16F
白癡
08/20 18:52, 16F
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08/20 18:52, 3周前 , 17F
台鐵都敢漲價惹，你高鐵還不敢漲是不是給人笑
08/20 18:52, 17F
推
08/20 18:52, 3周前 , 18F
不愧是高雄最有文化的人
08/20 18:52, 18F
推
08/20 18:53, 3周前 , 19F
股東表示：
08/20 18:53, 19F
推
08/20 18:54, 3周前 , 20F
新幹線一個例子給你參考還能玩到車廂擠爆
08/20 18:54, 20F
推
08/20 18:54, 3周前 , 21F
規定指定席車廂不能站人實行有難度阿 基本上就列車
08/20 18:54, 21F
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08/20 18:55, 3周前 , 22F
長能管 但車廂有9節要怎麼巡
08/20 18:55, 22F
噓
08/20 18:55, 3周前 , 23F
智障政策＋1
08/20 18:55, 23F
噓
08/20 18:55, 3周前 , 24F
新幹線都用全車指定席了 你不參考
08/20 18:55, 24F
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08/20 18:55, 3周前 , 25F
這意思是對號座車廂依舊會開放買自由座的站立...
08/20 18:55, 25F
推
08/20 18:55, 3周前 , 26F
這對有提前買票的乘客，是提高服務品質，以後會更
08/20 18:55, 26F
→
08/20 18:55, 3周前 , 27F
願意選擇高鐵。至於沒有計劃性的乘客，就等有空間
08/20 18:55, 27F
→
08/20 18:55, 3周前 , 28F
再服務即可。我覺得這對維持業績有幫助。
08/20 18:55, 28F
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08/20 18:55, 3周前 , 29F
現在就是自由座票沒有限量阿 阿內文不就說規劃限量
08/20 18:55, 29F
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08/20 18:56, 3周前 , 30F
連假當天晚上全車自由座比較務實
08/20 18:56, 30F
噓
08/20 18:56, 3周前 , 31F
高鐵捷運化不是好事嗎...經濟大好！
08/20 18:56, 31F
推
08/20 18:56, 3周前 , 32F
該漲價了吧
08/20 18:56, 32F
推
08/20 18:56, 3周前 , 33F
賺錢不是靠自由座嗎？
08/20 18:56, 33F
推
08/20 18:57, 3周前 , 34F
這是應該的
08/20 18:57, 34F
→
08/20 18:57, 3周前 , 35F
提高服務品質能賣比較多票麼？
08/20 18:57, 35F
推
08/20 18:58, 3周前 , 36F
高鐵當然可以擺爛不提升服務品質阿 畢竟西部廊道
08/20 18:58, 36F
→
08/20 18:58, 3周前 , 37F
查了一下這個史哲董事長與現任交通部長陳世凱一樣
08/20 18:58, 37F
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08/20 18:58, 3周前 , 38F
都是沒有交通運輸背景學經歷的人
08/20 18:58, 38F
→
08/20 18:58, 3周前 , 39F
沒有其他競爭對手 就觀感很差而已
08/20 18:58, 39F
還有 555 則推文
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08/21 05:53, 3周前 , 595F
五折經常看得到吃不到
08/21 05:53, 595F
噓
08/21 06:23, 3周前 , 596F
董事長很棒
08/21 06:23, 596F
噓
08/21 06:57, 3周前 , 597F
要不要先停賣通勤月票？
08/21 06:57, 597F
噓
08/21 06:59, 3周前 , 598F
靠北 臨時出差的人怎麼辦 台鐵跟客運根本無法有趕得
08/21 06:59, 598F
→
08/21 06:59, 3周前 , 599F
上一早開會的車
08/21 06:59, 599F
推
08/21 07:22, 3周前 , 600F
不賣了不賣了
08/21 07:22, 600F
推
08/21 07:42, 3周前 , 601F
薯條部長
08/21 07:42, 601F
噓
08/21 07:43, 3周前 , 602F
自由座就不知道哪個白癡提出來的 飛機有自由座嗎
08/21 07:43, 602F
推
08/21 07:47, 3周前 , 603F
請漲價加全車指定！！！！！不缺錢的坐高鐵，幹嘛還
08/21 07:47, 603F
→
08/21 07:47, 3周前 , 604F
特價，看不懂欸
08/21 07:47, 604F
推
08/21 07:56, 3周前 , 605F
講規定很簡單啊，但就是會有人不遵守阿
08/21 07:56, 605F
→
08/21 07:58, 3周前 , 606F
學JR
08/21 07:58, 606F
→
08/21 08:00, 3周前 , 607F
87 人上不去 擠在月台有比較好？
08/21 08:00, 607F
推
08/21 08:11, 3周前 , 608F
以價制量
08/21 08:11, 608F
推
08/21 08:20, 3周前 , 609F
其實目前自由座算不錯解了,你還要顧慮乘客爽度
08/21 08:20, 609F
→
08/21 08:20, 3周前 , 610F
JR 應對的方式就是全車指定席
08/21 08:20, 610F
→
08/21 08:21, 3周前 , 611F
就只會造成更多不爽,頂多尖峰別站位到對號列車
08/21 08:21, 611F
推
08/21 08:37, 3周前 , 612F
推啊，減少尖峰自由座人潮
08/21 08:37, 612F
推
08/21 08:42, 3周前 , 613F
沒錢去跟外勞擠台鐵啦
08/21 08:42, 613F
推
08/21 08:43, 3周前 , 614F
低能政策 先漲票價 再來分流啦
08/21 08:43, 614F
推
08/21 09:09, 3周前 , 615F
高鐵台鐵化才是問題
08/21 09:09, 615F
→
08/21 09:10, 3周前 , 616F
全對號不就好了？
08/21 09:10, 616F
→
08/21 09:18, 3周前 , 617F
全對號好 然後漲價
08/21 09:18, 617F
推
08/21 09:32, 3周前 , 618F
高鐵賣太便宜是事實啊，傻眼的便宜根本沒利潤要靠補
08/21 09:32, 618F
→
08/21 09:32, 3周前 , 619F
貼
08/21 09:32, 619F
噓
08/21 10:34, 3周前 , 620F
沒料到爆
08/21 10:34, 620F
推
08/21 10:41, 3周前 , 621F
其實漲票價就可以解決了
08/21 10:41, 621F
推
08/21 11:59, 3周前 , 622F
本來就該這樣，指定席旁邊站一堆人是三小
08/21 11:59, 622F
→
08/21 12:11, 3周前 , 623F
酬庸來的果然就只能這種水準
08/21 12:11, 623F
推
08/21 14:56, 3周前 , 624F
酬庸的是不是都沒有什麼大刀闊斧的決心。
08/21 14:56, 624F
推
08/21 22:50, 3周前 , 625F
飢餓行銷，聰明
08/21 22:50, 625F
噓
08/22 00:04, 3周前 , 626F
來了個白痴政績 果然會唸書的都是蠢蛋
08/22 00:04, 626F
→
08/22 00:06, 3周前 , 627F
看看印度如何解決火車票沒有超賣的案例 用大腦分析
08/22 00:06, 627F
→
08/22 00:06, 3周前 , 628F
好嗎？
08/22 00:06, 628F
→
08/22 00:08, 3周前 , 629F
另外悠遊卡是iot設備，當然可以設定南北進站時間與
08/22 00:08, 629F
→
08/22 00:08, 3周前 , 630F
車票綁定，裡面沒有IT人了嗎？
08/22 00:08, 630F
→
08/22 00:10, 3周前 , 631F
自創名詞 超尖峰… 自由座會滿 就是價位問題 自由座
08/22 00:10, 631F
→
08/22 00:10, 3周前 , 632F
貴5元 劃位就滿了….
08/22 00:10, 632F
噓
08/22 11:51, 2周前 , 633F
文科董事長
08/22 11:51, 633F
噓
08/22 22:08, 2周前 , 634F
5分鐘來一班人不就少了，品質不就上升了。傻個屁
08/22 22:08, 634F
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