[新聞] 救國產車!經部擬輔導轉型電動車+轉戰出口 台灣8電子廠利多
原文標題:
救國產車!經部擬輔導轉型電動車+轉戰出口 台灣8電子廠利多
原文連結:
https://udn.com/news/story/7251/9019963
發布時間/記者署名:
2025-09-21 22:24 經濟日報/ 記者江睿智
原文內容:
我國在台美關稅談判下,恐將被迫開放我汽車市場,勢將衝擊國產。經濟部已研擬國產車
轉型電動車輔導方案,預計向政院爭取數十億經費,補助轉型電動車整車設計及研發相關
費用,並且組裝將綁定採用國內車用電子零組件。這項轉型政策對我車用電子,包括聯發
科(2454)、旺宏(2337)、瑞昱(2379)、台達電(2308)、廣達(2382)、大億(
1521)、群創(3481)、和碩(4938)等是大利多。
國產車現以生產燃油車、部分油電混合車為主,因應關稅衝擊,經濟部產發署已與國產車
業者多次研商,擬定朝電動車轉型,國內車廠表示須與母公司協商。因應國際情勢經濟韌
性條例預算中現已預留100億元,經濟部擬向政院爭取動用該預算,全案待經濟部長龔明
鑫拍板。
簡言之,經濟部認為,全球電動車朝高度智慧化發展,台灣是ICT大國,在電動車供應鏈
已具備,且成本更有競爭力,將力推國內六大車廠由原本以組裝燃油車為主力,轉型為組
裝電動車,且輔導方向必須綁定採用國內車用電子零組件。此舉將使國產六家車廠及汽車
電子廠相互受惠。
2024年國產車銷售約23萬輛,約占新車市場一半。台美仍在談判中,惟各界預期美方將會
要我調降汽車進口關稅,甚至不排除零關稅,此開放勢將直接衝擊我國六大國產車。
經濟部已密切與六大車廠保持聯繫並且研商產業輔導方案。據了解,今年7月經濟部已有
與六大車廠討論,因台灣在車用電子是強項,鼓勵這些在台灣組裝國際品牌車系,將在台
生產的主力產品,從油車或油電車改為電動車,除了供應國內市場外,盼轉而外銷出口,
降低美國對等關稅衝擊。業者初步回應會考慮,但要取得母公司同意。
此外,經濟部透露,目前有200萬輛老車汰舊換新,考量減碳,希望透過貨物稅定額減徵
,支持國產車,不僅汰換為燃油車,甚至汰換成國產電動車。
一位熟悉汽車產業人士表示,就像手機一樣,汽車不再只是運輸工具、油耗也不再只是購
車考量,而是智慧化、系統介面、座艙舒適、娛樂等多功能,都將改變汽車價值,台灣
ICT產業都已跨足到車用電子,台灣供應鏈相對完整,藉由電動車來推進智慧化,比日本
、歐洲更有條件。
台灣汽車電子去年產值已達5000億元。經濟部官員形容,「台灣無法自製(燃油車)引擎
,但會做(電動車)馬達」,台灣車輛零組件產業結合ICT量能,朝向電動化及智慧化轉
型,已發展出具有競爭力的智慧電車供應鏈,例如聯發科車用晶片、旺宏的快記閃憶體、
瑞昱的聯網通訊IC、大億頭燈、輝創雷達、群創及瀚宇面板、歐特明相機模組、和碩智慧
座艙等,運用我國汽車電子零組件,不僅降低成本,並且還可提高汽車國產比率,使我國
產業更互惠有利。
心得/評論:
因應關稅 要成立國產電動車國家隊了
聯發科(2454)
旺宏(2337)
瑞昱(2379)
台達電(2308)
廣達(2382)
大億(1521)
群創(3481)
和碩(4938)
想必有大單可以吃 獲利可期~
想必可以做出有國際競爭力的國產電動車 YA~~
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一捲風雲琅琊榜
囊盡天下奇英才
遙映人間冰雪樣
暗香幽浮曲臨江
遍識天下英雄路
俯首江左有梅郎
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