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Re: [請益] 跟中國機器人相比tesla的優勢是？

看板Stock (股票)作者 (getting used to)時間4小時前 (2025/12/21 22:37), 3小時前編輯推噓8(8推 0噓 34→)
留言42則, 8人參與, 2小時前最新討論串9/10 (看更多)
我不是馬斯克粉 但是他就是工程師腦袋 spec 他從開始就開的很明確 而且不是單一產品 spec 是 system level 的 spec AI 大腦 搭配強大快速的生產能力 車 機器人 工廠其實都在共用同一套 AI 架構 做不做的出來 有做過專案的都知道 每個專案都能 on schedule？ 工程現實本來就不可能 重點從來不是準不準時 而是 spec 有沒有在過程中不斷修正並收斂 他只是身兼多職 對外是 PM 對內是 RD leader 但 PM 跟 RD 在同一個人身上 反而讓方向跟決策更一致 電動車到現在的 space X space X 是現在開始搞的嗎？ 都爆破幾年給大家看了 這本來就是用高速迭代 取代傳統航太那種一次成功的文化 tesla 的優勢就是一開始就定好了目標 所有專案其實都有相關的 AI 資料 製造 電控 供應鏈全部是共用的 不是各自為政在跑 搞電動車 中國就全力發展電動車 如果每一步都是他怎麼走 中國就怎麼走 永遠落後一步在追 市場就永遠吃不到 頂多追得到製造 但系統跟定價權拿不到 目前還沒有串起來的 Neuralink 跟 the boring company 這兩個如果跟其他專案真的串起來 又可以說多少故事 很多 platform 在真正接起來之前 看起來本來就會很怪 人家是真的用錢在燒 而且不是亂燒 是用資金換真實世界的經驗跟 data tesla 優勢就是 全部專案都在同一條主線上跑 挑小專案進度 或拿某個 demo 來跟 Tesla 比 格局小了點 本來就不在同一個維度 也真的很難比 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.216.127 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1766327850.A.0BB.html
推
12/21 22:42, 3小時前 , 1F
中國定價是特斯拉1/10弱，怎麼打都贏，但稽核要好點
12/21 22:42, 1F
推
12/21 22:43, 3小時前 , 2F
同級的電動車 特斯拉能賺錢 中國都還不能 價格優勢
12/21 22:43, 2F
→
12/21 22:44, 3小時前 , 3F
沒你講得那麼誇張啦
12/21 22:44, 3F
推
12/21 22:44, 3小時前 , 4F
特是因為有賣先進市場 絕對價格中國絕對佔優
12/21 22:44, 4F
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12/21 22:45, 3小時前 , 5F
特斯拉在中國依樣賣的不錯好嗎
12/21 22:45, 5F
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12/21 22:48, 3小時前 , 6F
十年前我信 現在的馬 也沒以前那麼神了
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12/21 22:48, 3小時前 , 7F
馬最後一個大成功是spacex 但後來我覺得他下神壇了
12/21 22:48, 7F
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12/21 22:49, 3小時前 , 8F
而且什麼電動車也沒“馬怎麼走 別人得怎麼走”
12/21 22:49, 8F
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12/21 22:49, 3小時前 , 9F
例如Nio做交換電池站 自動換電池 就不是馬的路子
12/21 22:49, 9F
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12/21 22:50, 3小時前 , 10F
而且中國廠用lidar的自駕 也和馬的路線不一樣
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12/21 22:51, 3小時前 , 11F
你覺得怎樣是你的自由 但大部分人會覺得最近的大成
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12/21 22:51, 3小時前 , 12F
我不是要反駁你 但稍微看一下就知 特斯拉和馬已經
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12/21 22:51, 3小時前 , 13F
功是純視覺端到端自動駕駛
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12/21 22:51, 3小時前 , 14F
不是絕對的業界領先 很多競爭者用自己的技術 自己的
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12/21 22:52, 3小時前 , 15F
路線在競爭 不是只是跟著什麼特斯拉
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12/21 22:52, 3小時前 , 16F
甚至腦內晶片 用筷子夾火箭
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12/21 22:53, 3小時前 , 17F
可能是你不太清楚馬斯克在幹嘛才會覺得他不行了
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12/21 22:54, 3小時前 , 18F
不 覺得是台灣人根本沒在看別人做什麼 只認識馬
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12/21 22:54, 3小時前 , 19F
沒人講馬不行 我講的是外頭有一大票競爭者 人人都
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12/21 22:54, 3小時前 , 20F
很行 但台灣人不夠認識而已
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12/21 22:55, 3小時前 , 21F
例子我上面也寫了 其實從電池技術 馬的電池是3元
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12/21 22:55, 3小時前 , 22F
但catl技術不一樣 到電力配送和電池替換 到自駕
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推
12/21 22:55, 3小時前 , 23F
FSD都要成功了，誰還跟你捲電動車，眼光放遠點...
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12/21 22:55, 3小時前 , 24F
用不用lidar等 每家廠家都有自己想法 所以沒有這篇
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12/21 22:55, 3小時前 , 25F
電池最近馬是沒什大突破 但中國最近官方測試固態
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12/21 22:56, 3小時前 , 26F
的“大家要看著馬 抄襲馬”的事情在
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12/21 22:56, 3小時前 , 27F
電池也是全員不合格 還有得磨
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12/21 22:57, 3小時前 , 28F
光catl vs 特斯拉自己電池 就已經看出特斯拉不是領
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12/21 22:57, 3小時前 , 29F
先 起碼不是絕對領先
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12/21 22:57, 3小時前 , 30F
寧德是蠻強的 這沒話說
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12/21 22:58, 3小時前 , 31F
但特斯拉也跟LG PANASONIC買電池啊 這不代表什吧
12/21 22:58, 31F
在意電池有沒有突破 就真的不懂老馬在幹嘛 老馬 強的是AI跟快速迭代的工業能力 老馬架的技術壁壘 是為什麼現在你們爭論的電池 沒有特斯拉股價高的原因。 老馬厲害的是一樣的電池 PWM就能做的比別人好 就data夠 才能這樣玩
推
12/21 22:59, 3小時前 , 32F
我也沒買特股，但隨著越跟特黑和酸民認真盤邏輯，就
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12/21 22:59, 3小時前 , 33F
越覺得老馬的策略方向是對的
12/21 22:59, 33F
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12/21 23:01, 3小時前 , 34F
我自己反倒是去年FSD 12出來後才開是慢慢建倉TSLA
12/21 23:01, 34F
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12/21 23:01, 3小時前 , 35F
在那之前我根本對坐電動車的公司完全沒興趣
12/21 23:01, 35F
※ 編輯: shiauber (1.161.216.127 臺灣), 12/21/2025 23:10:22
推
12/21 23:52, 2小時前 , 36F
換電站老馬早搞過了 後來是建置成本太高才停止
12/21 23:52, 36F
→
12/21 23:53, 2小時前 , 37F
而且當時老馬換電站速度比加油快 不只是單純換
12/21 23:53, 37F
推
12/21 23:54, 2小時前 , 38F
我很難判斷你是不是反串
12/21 23:54, 38F
推
12/21 23:54, 2小時前 , 39F
特斯拉全車換電2013開始，2015中止，因為使用率太低
12/21 23:54, 39F
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12/21 23:55, 2小時前 , 40F
成本根本無法回收
12/21 23:55, 40F
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12/21 23:55, 2小時前 , 41F
並不是沒有搞過類似的
12/21 23:55, 41F
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12/21 23:56, 2小時前 , 42F
被蔚來撿去用了，不知道現在發展得怎樣
12/21 23:56, 42F
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