Re: [請益] FCN/ELN產品連結NVDA可買嗎

看板Stock (股票)作者 (捨不得為難你)時間3周前 (2026/02/10 00:24), 編輯推噓16(16025)
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※ 引述《asassbulu (哈哈哈)》之銘言: : ※ 引述《Latte7 (nonono)》之銘言: : : 剛好看到這篇,回一下自己的想法 : : FCN如果只連結一檔,那就直接 : : Sell put就好 : : FCN的好處是連結多檔標的,如果真的遇到四月那種通殺行情,也只要交割連結標的 中? : : 其中一檔,這是自己sell put 做不到的。 : : 另外還有一個好處是股價在跌時,sell put 部位會看到浮虧造成心理壓力 : : 不過FCN沒這問題(沒即時報價,只有是否轉換) : : 想問板上高手的是 、FCN這種商品,銀行或發行商有可能在極端行情下賠錢嗎? : : 關 : : 有 : : 有 : 剛好有同事,之前被推買FCN : 因為最近遇到了震盪 : 就遇到了問題了 : 基本概念是: : FCN標榜的每個月能領"息" : 追蹤的標的是多檔,不是單檔,可能3~5檔不等... : 標的有幾個價位關注 : 【入場價】 你開倉個股的股價 : 【執行價】 如果下跌,你接手需要付出的價位 : 【觸發價】 股價跌破這價位,就需要接手 : 【提前出場價】如果追蹤標的漲過這個價位,會提前出場,就不能再領息了 : 個案 : 我同事買的那檔FCN標榜30%的年化報酬 : 領了大半年的月息都沒問題 : 前陣子因為虛擬幣大跌 : 他FCN追蹤其中一個標的個股MSTR,也跟著大暴跌 : 最低甚至跌50%的執行價 : 換成虧損吃掉了他利息的獲利,還倒賠快20% : 缺點的話 : 1、多檔不能cover你的虧損,因為獲利是固定的 : 反而只要中一檔地雷股,就會大虧 : 2、有提前出場價這規則,我不清楚如果其中一檔提前出場 : 能不能收回資金,因為提前出場某檔,利息肯定會降低 : 原本標榜的年化報酬就縮小 : 所以反而如果某一檔漲過了提前出場價 : 利息反而會降低了 要連結的標的全部都在保息月份外touch到出場價,該筆Fcn才會出場喔! : 3、似乎不能停損,如果股價持續下探,虧損=執行價-到期的價位就會持續擴大 : 他的理專沒跟他提過停損 : 只跟他回報要用多少錢接手 可能的虧損 可以停損,但價格會很差,基本上不會建議在未到期前就停損殺出。 : 4、如果追蹤的標的,是所謂的績優股 : 執行價也是遠遠低於目前價位 : 是可以考慮? 但要注意履約到期日 : 是不是有閉鎖期,如果沒有到提前出場價,就跟不能停損一樣,你不能主動要求出場 : 雖然遠遠低於執行價 : 但要是遇到系統系風險,就算是績優個股,也是會造成不小的虧損 個案分享: 當初是在2024年11月想要整合個人資產跟更多元化自己到資產配置, 於是跟幾家有在往來的銀行(富邦、玉山、中國信託) 討論自己的投資經驗跟喜好, 被證券端的業務/理專介紹了這項產品。 但因為第一個介紹的券商怎樣都不肯調降台股手續費, 要我只能接受他們的折扣就是那樣(6折), 後來還是選擇了我的薪轉戶, 而且薪轉戶願意調降台股手續費到26折, 所以後來台股跟Fcn幾乎都在薪轉戶進行。 購買FCN,剛開始完全鎖定QQQ的成分股, 第一次購買就遇到4月瘋狂腰斬事件 接到了執行價317的TSLA 300多股 接到當天的股價是289 當時抱持的想法就是: 這筆錢放定存,要3年才會有5%的利息, 只要特斯拉在3年內解套, 這4個月的報酬就跟放定存一樣的報酬。 當時我的業務比我還緊張, 因為第一次參與Fcn就接到股票。 沒想到5月初接到股票後, 2星期左右特斯拉就回到320左右, 當時業務還問我要不要賣掉? 我跟他說:都接到了,再等等。 我預設350可以賣 一個星期左右就到了350, 業務又傳訊來跟我說快到我的目標價了 於是當天晚上我把所有特斯拉以352出清 然後再進入另一筆Fcn 5月到11月這段期間參與的Fcn 都是一個月保息期到了就提前出場 11月、12月有陸續加碼Fcn檔數, 目前手上的Fcn都還沒提前出場 我的所有連結標的除了台積電外都是qqq成分 並且是我熟悉且長期觀察股價變動的標的 如:TSLA、NVDA、TSM、META、AVGO、GOOG 當初剛開始沒有連結台積電, 後來發現台灣人很愛連結台積電, 加上台股的台積電實在太威了 所以後來可以接受連結TSM 票息我都設定在12-15% 太低不考慮,等時機 太高常常都會連結我不認識的標的就會跳過 我的業務在去年11月那次選標的 有傳來連結甲骨文或美光的Fcn 當時因為我對這2隻股票很不熟,也就跳過 但我有習慣把我曾經心動的標的加入觀察股 後來覺得還好沒有衝動 甲骨文也是大殺四方! 還有觸發價或執行價通常會設在入場價的60%-70% 接近80%的都不考慮 目前參與了14個月 獲利最多得是接到TSLA 的那一檔 目前沒有出場的Fcn中, 一檔META從765下殺至今天約665 (觸發價495、出場價765) 一檔是NVDA 從198跌到今日約191 (觸發價142、出場價218) 其他的TSM、GOOG跟TSLA 都被記憶達到出場的價格了 以上個人經驗分享 對我而言結論就是要連結「不怕接到股票的標的」 即使真的接到股票,就等待它回到入場價的那天 只是不知道會是多久的時間^_^ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.243.7.245 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1770654274.A.5F2.html

02/10 00:31, 3周前 , 1F
謝謝分享
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02/10 00:37, 3周前 , 2F
FCN真的沒像鄉民講的這麼不堪
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02/10 00:53, 3周前 , 3F
其實就是sell put啊
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02/10 00:53, 3周前 , 4F
只是包在一起就可能有你不想要的標的……
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02/10 00:53, 3周前 , 5F
而且理專可能根本不懂,買的人也不知道自己在買什麼
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02/10 01:12, 3周前 , 6F
內行的投資者包FCN都要自己挑。懂包的話,過去一年
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02/10 01:12, 3周前 , 7F
來TSLA、PLTR才是首選,收益率很容易20%起,且不容
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02/10 01:12, 3周前 , 8F
易被轉換
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02/10 01:15, 3周前 , 9F
任何一檔FCN的產品的我覺得都是要理專跟客戶都認可
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02/10 01:15, 3周前 , 10F
連結的標的才適合賣出的,畢竟FCN就是保息不保本的
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02/10 01:15, 3周前 , 11F
商品
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02/10 01:17, 3周前 , 12F
會瞧不起FCN的投資者代表就不是個咖,資金水位沒本
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02/10 01:17, 3周前 , 13F
事自己包一個組合,只能投資公車標的。而公車標的
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02/10 01:17, 3周前 , 14F
的確大多都頗鳥,不是理賺黑心就是外資券商黑心!
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02/10 01:17, 3周前 , 15F
聽過不少包SMCI、INTL、WOLF等標的的受害者......
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02/10 06:39, 3周前 , 16F
何必呢,何苦呢?
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02/10 06:42, 3周前 , 17F
好公司,買進、持有。賺錢沒有很困難
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02/10 06:49, 3周前 , 18F
犧牲的是績優股成長的全部收益,換來的是被銀行抽
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02/10 06:49, 3周前 , 19F
走大頭的可憐利息。
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02/10 06:58, 3周前 , 20F
承擔風險沒拿到相對應的收入,幫發行商養員工,真
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02/10 06:58, 3周前 , 21F
的是有夠好心
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02/10 07:12, 3周前 , 22F
瞧不起FCN是因為中間商抽太多了
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02/10 07:12, 3周前 , 23F
如果只有一檔 你自己包 年化會比跟理專買高很多
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02/10 07:19, 3周前 , 24F
自己做sell put跟你給他包FCN只差在稅務跟銀行的佣
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02/10 07:19, 3周前 , 25F
金吧
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02/10 07:38, 3周前 , 26F

02/10 08:07, 3周前 , 27F
推這篇觀念正確,對Coupon對看法都有道理,但絕對
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02/10 08:07, 3周前 , 28F
要選自己熟悉喜歡的標的,預設就是要n個月後用履約
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02/10 08:07, 3周前 , 29F
價買。只要有不熟沒信心的,管他40%50%也不要碰
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02/10 08:09, 3周前 , 30F
就跟排斥ETF道理一樣 覺得我能自組自配幹嘛要你讓
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02/10 08:09, 3周前 , 31F
你投信抽成 好像每個人都一堆時間研究操作似的
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02/10 08:14, 3周前 , 32F
是sell put但包裝方式比sell put好理解
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02/10 08:28, 3周前 , 33F
認同16樓
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02/10 08:39, 3周前 , 34F
把FCN當掛單接股票使用就好了阿
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02/10 08:48, 3周前 , 35F
掛單接股票會買貴10%?
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02/10 08:50, 3周前 , 36F
要這樣說 那接單掛股票配息多少?
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02/10 08:56, 3周前 , 37F
其實遇到好的理專帶妳上天堂 爛的就呵呵
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02/10 09:59, 3周前 , 38F
本質是選擇權 風險當然等同選擇權 只是用配息話術包
02/10 09:59, 38F

02/10 09:59, 3周前 , 39F
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02/10 09:59, 3周前 , 40F
希臘字母都不知道就當選擇權賣方 只能說很有種
02/10 09:59, 40F

02/10 12:56, 3周前 , 41F
所以FCN跟掛單接股票不一樣,懂?
02/10 12:56, 41F
文章代碼(AID): #1fYWf2No (Stock)
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