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[新聞] 高鐵早就漲過價，北高票價不是1490元、1780元！股人解密為何「能撐就撐」

看板Stock (股票)作者 (報告饅頭班長不夠)時間1小時前 (2026/04/19 23:30), 編輯推噓30(31推 1噓 32→)
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高鐵早就漲過價，北高票價不是1490元、1780元！股人解密為何「能撐就撐」 2026-04-17 李瑋萱 風傳媒(原新新聞雜誌) https://pse.is/8y9uww 高鐵一度傳出票價大漲的消息。（資料照，柯承惠攝） 目錄 ‧高鐵從來沒漲過價？北高傳票價變1780元？ ‧高鐵為何不一次漲足？泛公股身不由己？ ‧高鐵沒有自由定價權？「牛皮股」少有爆發動能 台鐵（台灣鐵路公司）去（2025）年6月23日正式調漲票價，平均調幅約26.8%，以主要長 途區間為例，台北到高雄自強號成人票由約843元調升至約994元，增加約151元；短程區 間則同步調整，基本里程票價由30元上修至約40元起，引發通勤族關注。今年則傳出台灣 高鐵（高鐵）也將進行調漲，但目前暫未定案。對此，股人阿勳今（17）日在臉書針對「 為什麼該漲卻沒漲？」進行分析，直言高鐵每隔2、3年就會傳出要調漲票價，但10幾年過 去了，票價仍是一動不動。 高鐵從來沒漲過價？北高傳票價變1780元？ 高鐵自2007年正式通車以來，票價幾乎沒有調漲，以北高標準車廂對號座票價為例，近20 年來大多都是1490元（僅2013年曾調漲至1630元，但2015年因財改降回1490元），雖多年 維持凍漲狀態，但交通部與高鐵公司每年均會定期檢討基本費率，而今年則達到調漲門檻 （3%）。經加成計算，台北到高雄的「票價上限」應為1780元，較原有的票價（1490元） 增加290元，漲幅接近20%。但對於何時漲價？交通部表示「目前時機不對」；高鐵董事長 史哲也重申包括新車到位在內的「2前提、1必要」。 https://pse.is/8y9uyq 針對票價是否調整，台灣高鐵公司董事長史哲做出回應。（資料照，顏麟宇攝） 高鐵為何不一次漲足？泛公股身不由己？ 股人阿勳指出，日前媒體報導，交通部試算高鐵票價有調漲空間，台北到左營最高可能漲 290元（來到1780元），而後高鐵高層跟交通部果然馬上出來滅火，表示暫時沒有漲價計 畫。從商業角度來看，首先，高鐵的幕後大老闆是交通部，交通部、國發基金等泛公股在 高鐵（2633）持股超過6成，高鐵的本質是「披著民營外皮的國營事業」；再者，既然實 質大股東是政府，漲價不會只是財務考量，牽涉敏感的「政治考量」，如今通膨萬物皆漲 ，大眾運輸漲價最易引發民怨，因此在還撐得住的情況下，高層絕對能拖就拖，「等新車 」可能只是檯面上的緩兵之計。 高鐵沒有自由定價權？「牛皮股」少有爆發動能 股人阿勳進一步說，第三，高鐵面臨著電費調漲、人事成本增加、設備維護與購買新車的 龐大支出，但因為沒有「自由定價權」，成本無法轉嫁給消費者，利潤空間自會被壓薄， 這是做生意最害怕的，也是高鐵的硬傷。他在文末總結，高鐵這類型的公共事業，因有政 府撐腰、具備壟斷優勢，絕對不會倒；然而同時，企業價值也會被日益沉重的營運成本越 壓越低，這也是為什麼，高鐵的股價長年下來總是那麼「牛皮」、很難看到爆發性的成長 動能。 https://www.storm.mg/article/11122263 心得 2633高鐵 114年EPS: 1.17 上市了還不能訂票價 萬一變成第二個台鐵 要如何跟股東交代 真的當作牛皮股? -- 如何嘴砲 反駁對方的重點──◢◣█確實指出人家論點的錯誤性 ψQSWEET 駁斥──────◢ ◣█用引言指出對方錯誤或矛盾的地方( █優質論文) 在嘴砲王 相反的觀點──◢████◣█列出相反的論點並以事實當證據( █ 辯論社) 應該出現 矛盾────◢██████◣█列出相反的論點但不加以證實( ██論壇) 的元素 攻擊態度─◢████████◣█質疑對方的態度和口氣 ( ██匿名版) 人身攻擊↘偏見↗ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄█攻擊身份和能耐█幹你娘(█ 小朋友) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.146.48 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1776612650.A.924.html
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04/19 23:32, 1小時前 , 1F
地層下陷段還能撐幾年?
04/19 23:32, 1F
推
04/19 23:41, 1小時前 , 2F
乾脆自由座拆座椅 裝拉環 營收最大化 反正不能漲價
04/19 23:41, 2F
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04/19 23:41, 1小時前 , 3F
那就犧牲品質
04/19 23:41, 3F
推
04/19 23:42, 1小時前 , 4F
油價都可以凍漲了，高鐵票價當然也可以凍
04/19 23:42, 4F
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04/19 23:43, 1小時前 , 5F
你要是完全自由市場機制運作，一張票可能要5000
04/19 23:43, 5F
推
04/19 23:44, 1小時前 , 6F
盈餘都正的 怎麼漲價
04/19 23:44, 6F
推
04/19 23:45, 1小時前 , 7F
都穩定賺錢了還想漲價，又不像台鐵還在虧錢
04/19 23:45, 7F
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04/19 23:46, 1小時前 , 8F
欸不是 高鐵不是民營企業嗎???為啥不能說漲就漲
04/19 23:46, 8F
推
04/19 23:48, 1小時前 , 9F
漲啊 支持漲價！ 維護品質很重要！！！
04/19 23:48, 9F
推
04/19 23:49, 1小時前 , 10F
現在就靠塞爆自由座撐營收啊 旅次創新高 獲利可沒
04/19 23:49, 10F
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04/19 23:49, 1小時前 , 11F
有創新高
04/19 23:49, 11F
推
04/19 23:50, 1小時前 , 12F
高鐵的體質是什麼？就是政府做莊的偽民營機構
04/19 23:50, 12F
推
04/19 23:52, 1小時前 , 13F
N年後 等高鐵台鐵化再一次漲爆就好
04/19 23:52, 13F
推
04/19 23:54, 1小時前 , 14F
公股都持股超過六成了，這六成就是政府當初出的錢
04/19 23:54, 14F
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04/19 23:55, 1小時前 , 15F
還在那邊算eps1元根本沒意義，跟中油是一樣的
04/19 23:55, 15F
推
04/19 23:55, 1小時前 , 16F
沒官股 早期建設時就倒了
04/19 23:55, 16F
推
04/19 23:57, 1小時前 , 17F
漲價的獲利絕大多數還是在政府那邊啊~變相抽稅?
04/19 23:57, 17F
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04/19 23:57, 1小時前 , 18F
高鐵有每天客滿嗎？
04/19 23:57, 18F
推
04/19 23:59, 1小時前 , 19F
高鐵一漲就會變萬物齊漲，經濟問題瞬間變政治問題
04/19 23:59, 19F
推
04/20 00:02, 1小時前 , 20F
高鐵自由座早就超賣了，還開放一般車廂站滿自由座
04/20 00:02, 20F
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04/20 00:02, 1小時前 , 21F
的人，真的難看
04/20 00:02, 21F
推
04/20 00:04, 1小時前 , 22F
高鐵一漲 萬物齊漲？所以高鐵有兼辦貨運？
04/20 00:04, 22F
推
04/20 00:07, 1小時前 , 23F
能穩定賺錢表示票價合理，還漲價是要與民爭利?
04/20 00:07, 23F
推
04/20 00:09, 1小時前 , 24F
表示很多人崇尚自由啊0.0
04/20 00:09, 24F
推
04/20 00:09, 1小時前 , 25F
一次漲滿高雄北漂族還不哭給你看
04/20 00:09, 25F
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04/20 00:10, 1小時前 , 26F
沒有漲到走道清空我可是不搭的哦哦哦
04/20 00:10, 26F
推
04/20 00:11, 1小時前 , 27F
不漲價至少把敬老票半價砍掉或限離峰
04/20 00:11, 27F
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04/20 00:12, 1小時前 , 28F
高鐵就交通部的 怎會是民營呢 還會需要配合壓cpi
04/20 00:12, 28F
推
04/20 00:28, 48分鐘前 , 29F
很好奇當初規劃時有把塞滿站立人潮然後維持同樣速
04/20 00:28, 29F
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04/20 00:28, 48分鐘前 , 30F
度的安全性考慮進去嗎
04/20 00:28, 30F
推
04/20 00:30, 46分鐘前 , 31F
交給外送平台還是蝦皮經營,明天直接漲價到2500
04/20 00:30, 31F
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04/20 00:30, 46分鐘前 , 32F
愛搭不搭,不搭慢走
04/20 00:30, 32F
噓
04/20 00:31, 45分鐘前 , 33F
時機不對是三小？？？
04/20 00:31, 33F
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04/20 00:32, 44分鐘前 , 34F
請漲到2490，現在的乘車品質實在有夠差，請用票價
04/20 00:32, 34F
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04/20 00:32, 44分鐘前 , 35F
來提高品質
04/20 00:32, 35F
推
04/20 00:33, 43分鐘前 , 36F
誰是故人阿勳
04/20 00:33, 36F
推
04/20 00:37, 39分鐘前 , 37F
改用浮動票價
04/20 00:37, 37F
推
04/20 00:40, 36分鐘前 , 38F
周末假日都滿滿人, 真的該漲
04/20 00:40, 38F
推
04/20 00:41, 35分鐘前 , 39F
浮動票價支持欸，連假人潮差這麼多
04/20 00:41, 39F
推
04/20 00:42, 34分鐘前 , 40F
面對尖峰時間擁擠的現況，在明年新車來之前，至少
04/20 00:42, 40F
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04/20 00:42, 34分鐘前 , 41F
也要有所作為吧。在總票價不漲的前提下，可提高尖
04/20 00:42, 41F
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04/20 00:42, 34分鐘前 , 42F
峰時間的票價，降低離峰時間的票價，價差拉高旅客
04/20 00:42, 42F
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04/20 00:42, 34分鐘前 , 43F
就會自主分流，削峰填谷避免所有人擠在同時間搭乘
04/20 00:42, 43F
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04/20 00:42, 34分鐘前 , 44F
的狀況。沒交通背景或酬庸上位都沒關係，而不是只
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04/20 00:42, 34分鐘前 , 45F
會秉持少做少錯，不做不錯的原則做事，擠成這樣痛
04/20 00:42, 45F
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04/20 00:42, 34分鐘前 , 46F
苦的還是民眾。
04/20 00:42, 46F
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04/20 00:42, 34分鐘前 , 47F
浮動票價連假期間台北往桃園票價上看1000
04/20 00:42, 47F
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04/20 00:43, 33分鐘前 , 48F
就是因為酬庸才想改也不懂怎麼改乾脆躺平
04/20 00:43, 48F
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04/20 00:45, 31分鐘前 , 49F
大眾運輸漲價太多, 只會讓所有人開車塞爆馬路
04/20 00:45, 49F
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04/20 00:46, 30分鐘前 , 50F
這種東西沒辦法完全自由市場
04/20 00:46, 50F
推
04/20 00:46, 30分鐘前 , 51F
我記得郵局快捷好像就是坐高鐵
04/20 00:46, 51F
推
04/20 00:48, 28分鐘前 , 52F
同理，搭乘品質不佳，也會降低民眾意願，轉而開車
04/20 00:48, 52F
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04/20 00:48, 28分鐘前 , 53F
塞爆馬路不是嗎，自由座連站的都擠不上去，有時候
04/20 00:48, 53F
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04/20 00:48, 28分鐘前 , 54F
有位置旁邊又站滿人屁股對著你...
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04/20 00:52, 24分鐘前 , 55F
可憐 被政治酬庸仔凍漲
04/20 00:52, 55F
推
04/20 00:55, 21分鐘前 , 56F
提升商務艙座位數、品質並漲價 從有錢人身上賺錢
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04/20 00:57, 19分鐘前 , 57F
便宜
04/20 00:57, 57F
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04/20 00:58, 18分鐘前 , 58F
才是正途 高級艙等多賺就好
04/20 00:58, 58F
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04/20 00:59, 17分鐘前 , 59F
商務艙的價錢確實可以先x2再來看看會不會坐滿
04/20 00:59, 59F
推
04/20 01:00, 16分鐘前 , 60F
嘴巴支持漲價 商務艙依然空
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04/20 01:00, 16分鐘前 , 61F
在意品質的就去坐商務艙就好
04/20 01:00, 61F
推
04/20 01:01, 15分鐘前 , 62F
政府態度就是要雙北人口減壓，高鐵是關鍵工具而且現
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04/20 01:01, 15分鐘前 , 63F
在還賺錢怎麼可能漲價
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推
04/20 01:10, 6分鐘前 , 64F
熱門車次自由座、車廂過道簡直是難民營
04/20 01:10, 64F
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