[新聞] 聖嬰現象釀乾旱！衝擊巴拿馬運河航運ONE貨船過路費付「這天價

看板Stock (股票)作者AnneofGreen (0050)時間1小時前 (2026/08/17 10:12)推噓15(16推 1噓 14→)

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文章標題聖嬰現象釀乾旱！衝擊巴拿馬運河航運　ONE貨船過路費付「這天價原文標題：聖嬰現象釀乾旱！衝擊巴拿馬運河航運　ONE貨船過路費付「這天價原文連結： https://reurl.cc/lnDGMd 發布時間：2026年8月15日週六上午2:15 記者署名記者林浩博原文內容：超級聖嬰恐創紀錄，巴拿馬運河先吃不消。路透社（Reuters）報導，這波氣候異常讓巴拿馬乾旱加劇，運河可用淡水受到限制，管理當局只好管制船舶吃水深度，大型貨輪因此得減輕載重。近來日本海洋網聯船務（ONE）租用賽斯潘（SEASPAN）旗下貨櫃船「 SEASPAN BENEFACTOR」，甚至砸下約400萬美元（約1.28億台幣）的天價，搶一個優先通行名額。這艘船可裝載1萬10個20呎櫃，也就是約5005個40呎櫃。業界人士分析，ONE之所以願意付出這麼高的費用，可能與船期延誤有關。貨櫃船的航線通常早就排好，巴拿馬運河也會提前預約時段；船如果晚到，原本的名額就可能錯過，只能重新搶。眼下新巴拿馬型（ Neopanamax）船舶從太平洋前往大西洋，等待時間已拉長到約10天，臨時派出的加班船同樣可能碰上這個問題。 400萬美元攤下來，每個40呎櫃約要負擔800美元的通行費。數字很驚人，但船公司還是算得過來。以目前40呎櫃實收運價約8700美元估算，這艘船滿載可帶來約4354萬美元運費收入，扣除優先通行費後，每櫃還剩約7900美元；如果美東航線單櫃成本不到3000美元，這趟生意仍有利潤。巴拿馬運河通行時段也越來越貴，《金融時報》引用數據指出，本月拍賣平均價格約110萬美元，已超過去年同期平均值16倍。聖嬰現象釀乾旱！船隻運河吃水深度限制再收緊而且，運河的吃水深度限制還要再收緊。9月3日起，最大允許吃水將從48.5英尺降至47.5 英尺，約14.48公尺，大型貨櫃船要通行，可能得再減少載貨量。此前已有LNG運輸船花近 400萬美元搶下優先通行權，如今ONE的貨櫃船也付出同樣等級的價格。聖嬰帶來的乾旱，正在讓巴拿馬運河的通行成本一路往上。心得/評論：聖嬰現象造成巴拿馬運河水位一直下降而今年很可能變成超級聖嬰現象乾旱現象會持續到明年春天 9月份巴拿馬運河允許通行的船重量繼續下降這樣子運力繼續縮減美東線噴爆尤其是萬海他沒有歐洲線即使歐洲線緩跌但是美國線還有東南亞線賺爆絕對遠勝去年.... 馬士基的股價兩天暴漲15% 今天台灣貨櫃三雄一起噴萬海最瘋之後是預估七月初後運費下跌但是SCFI今年相反連漲3周對航運公司來說只有賺很多跟賺非常多的差別 ※必須填寫滿30正體中文字，心得過短或濫竽充數將以板規 1-2-3 處分 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.161.40.176 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1786932762.A.07B.html

推

a069275235

08/17 10:14, 59分鐘前 , 1^F

08/17 10:14, 1^F

推

CloudVII

08/17 10:14, 59分鐘前 , 2^F

08/17 10:14, 2^F

噓

kenbo

08/17 10:18, 55分鐘前 , 3^F

08/17 10:18, 3^F