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討論串[新聞] 海運漲價 類股獲利補
共 20 篇文章
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想請問大家一下. 我知道大家都會說股價領先反應. 現在的股價可能已經是反應四五個月後的情況. 也就是如果明年下半年運價不會維持高檔的話，那也許現在股價就即將作頭. 可是我一直有一個疑問. 如果以SCFI運價指數來看~https://imgur.com/a/3sB5YKW. 指數大約是2020年初開始
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看到今天很多關於陽明EPS的文章. 這裡想說一下我的看法. 景氣循環股千萬別用今年賺多少元來去估值. 估值的重點在於是否能長年維持這樣的獲利. 撇除盤勢問題，那才有可能長年在這個價位附近徘徊. 而景氣循環股不太可能長年維持高獲利. 所以陽明拿今年前三季EPS+月eps0.9*3來估算合理價是不太可能
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股票韭菜這邊提供一個自身觀察指標 下面網站是每週集裝箱運價指數. https://tinyurl.com/y3jkuqrr. 估計停利方式就是當運價指數呈現平緩時 可以考慮分波停利. 可以觀察到現在這個全球曲線呈現瘋狂爬升 尤其在最近兩週. 預期Q4和2021Q1財務報表會反應到這些數值 看底下Ye
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明年的貨櫃航運貨運需求跟供給趨近於平衡，慧洋法說上，董事長說海運業明年不一定會漲價但是2022年就一定會漲價，原因是2023年的船舶法規變嚴格，很多舊船在這一兩年會陸續淘汰，不過他講的是散裝航運，貨櫃航運明年年初的報價會在高檔，加上拆船這幾年會陸續變高，航運會很像這幾年供給側改革的行業，景氣循環週期
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