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討論串[心得] tesla神話破滅 資金將流到中小型
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兩者比較.. 不買T電動車, 選擇一堆. 不用TSM , 省電低溫高階製程, 請問還有誰可以打. 自動駕駛要到達L4還很久, 何況很多公司要做.. 電動車對岸廠商一堆,未來價格一定很精彩. TSM價值在於不是有錢想做,就可以做的. 對岸早就砸錢做了. 翻開財報TSM毛利率不斷攀升. 最近美元好像開始
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先生，我知道你懂很多，也感謝你提供很多細部資訊，. ，可是你很多地方會把人扣上一頂帽子然後回覆. 像這邊，你看「一體成型」有多少人使用. https://i.imgur.com/HLBVy8n.png. 你沒有引文的地方，我是有說「後半段車身一體成型」的，從來沒有人說「整台車」一體成型. 像這系列討
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欸不是. 啊現在不就三個陣營. 1. 本夢比陣營. 手上有TSLA. 三年目標價絕對破千. 認為特斯拉有目前不可完全量化的重要性. 這段時間應該要越跌越買越爽. 2.本益比陣營. 手上沒TSLA. 三年目標價30，勉強考慮50收. 認為特斯拉沒啥特別的只是開始的早. 未來各大傳統車廠進軍電車後肯定被
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Taycan售價高model s. 不應該這樣看. 保時捷本身就是 豪華跑車廠. 內裝 豪華車設定 設計 品牌 等等. 加上他為了 要覆蓋更多的速域. 使用了兩速變速箱. 當然絕大多數的競爭力 一定比不過 tesla. 只是 單純用價格兩倍 是比較不合適. 價格是有品牌定位 跟形象問題. 當然你可以
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