看板
[ Stock ]
討論串[新聞] 馬斯克:特斯拉人形機器人Optimus今年試產 年產能上看1萬台
共 25 篇文章
內容預覽:
就算真的到了所謂的"奇異點". 也就是機器人大腦真的有AGI等級加上匯集數個領域博士的專業知識. 然後硬體方面機械結構力量和靈巧程度也比真人更好. 能源消耗跟故障率都比真人低. 以上是一個大大的"如果". 大家有想過如果這成真的話人類社會結構要怎麼收斂嗎？. 覺得會人人都可以買一尊機器人幫自己做事.
(還有54個字)
內容預覽:
只討論『觀點』,無關乎特斯拉股價. 1.關於生產線替代人力. 這事情我的認知,在生產線要替代人力最有效率的以及符合成本方式,應該是. 『可移動的機器手臂』,或是針對移動的機器人,諸如現在的AGV車. 絕對不是『人形機器人』<-----. 再者,生產線上的機器人替代人力,只會是設定好規範的重複性工作.
(還有705個字)
內容預覽:
現有的手臂、AMR等雖然「看起來」比較合理. 但實際上工廠為了要實現讓它們加入生產，要做的變動其實很大. 例如為了一個把電路板從料架放到設備上這個動作而部屬手臂. 你得為了機械手臂部屬安全空間. 可能這個安全空間搞起來跟這台設備佔地一樣大. 以台灣工廠目前寸土寸金的情況來看，很多人看一眼就放棄了.
(還有194個字)
內容預覽:
必須要糾正你的觀點，雖然我不是科技產業，但我負責傳產自動化好幾年了。. 機器手臂其實有很多不同的樣子，不是每種都很大一根又占地龐大。. 第一段就覺得你對自動化不是特別專業。. 這段觀念只對一半，料號更動比較麻煩的是訓練手臂的問題，這點AI如果能落地. 對於機器人是相當相當加分的。. 一般都叫做AGV
(還有658個字)
內容預覽:
還有一個更重要的. 就是規模化. 馬斯克就算過惹鴨. 就跟投資spaceX和特斯拉一樣. 重點是規模化量產. 還有通用性. 人形機器人會比手機還多. 一年產量數十億台. 人家經驗豐富. 算出來就是有搞頭. 不然他現在幹嘛轉彎. 都不太弄車了. 把很多精力拿去搞AI和機器人. 大家回想一下. 手機發展
(還有73個字)