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討論串[新聞] 特斯拉財報重挫71%！馬斯克嘆氣盼川普降低關稅
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首先仔細看定義. https://i.imgur.com/ny1K34d.jpeg. L2：輔助駕駛，駕駛人負責一切. 在L2系統下，電腦可以控制轉向、加減速、車道維持等功能，但這只是「輔助」。. 駕駛人要全程保持注意力，系統只是幫你分擔操作，不負任何責任。. 如果發生事故，100%責任在駕駛人身上
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Robotaxi上路的條件之一，是安全性大幅超越人類駕駛，敢推出代表有一定程度的信心，保險的部分，特斯拉有自己的保險業務承保。這不用太擔心，價格夠便宜就能迅速擴張，Waymo在舊金山已經有20%的市場佔比，Cybercab是Waymo造車成本的1/3，價格上有一定的優勢。. 再來談到技術面，Robo
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看看 TSLA 的歷史股價表現. https://i.imgur.com/YmQaxke.jpeg. 幾乎每年都來個超過 50% 的跌幅，. 每年特黑都能出來透透氣。. 但奇怪的是，這種跌幅的股票，為什麼還這麼多人願意支持？. 講白了：因為他媽的真的可以賺錢啊。. 你說特粉每年都吃 -50%，早就破
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畢竟馬斯克一直是我偶像. 雖然我不做特斯拉,但剛好也很關注這公司. 對於這位同學判讀的未來,我的認知剛好完全相反這兩點可以放在一起討論,關於L2與L3最大的分界點,『在於是否可以脫手方向盤,無人駕駛出事時候,法規上認定在於個人或是企業承擔責任』撇開能否做到消費市場期待的技術爭議. 1.特斯拉是否願意
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新聞就是跌的時候強調壞消息. 漲的時候強調好消息 看新聞做股票會很慘. 我財報前就有發文說過 財報爛是預期的. 但不要因為這樣就做空. 這次的company update有幾個重點. Robotaxi確定會於6月上線. FSD unsupervised年底前推送. Optimus的進度也都還在軌道上
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