Re: [請益] 求分享台中通勤竹科

看板Tech_Job (科技人)作者 (Transitory)時間3天前 (2025/03/28 16:44), 編輯推噓9(9020)
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之前也是類似狀況 當時跟你的想法一樣就是不想住新竹 台中(機場附近)竹北台元通勤 我是上國三轉國一 你幾點出門會非常影響你幾點到 例如我06:00出門,可以07:05到停車場停好車 但假如是07:00出門,會變成08:30 or later 當時06:50到國三轉國一匝道,那時候看了一下 要進竹科的車還不多,應該可以很快到公司 但假如是晚一小時出門,那就真的沒救了 我覺得要開車可以選一台輔助駕駛好一點的 真的有效降低疲勞感 只是這邊有個問題點 就是你車子的里程數會增加太快 大概一年就破四萬了 假如是開油車個3-4年就一堆毛病要處理 省成本+安全還是建議搭客運好一點 但時間就會拖比較久 總之不管你是要搭客運還是自己開車 都要有很早06:00-06:30出門的心理準備 因為晚出門真的會塞到懷疑人生 順道一提,新竹/內科我都開過 內湖真的完全跟新竹不是同個檔次(新竹更塞) ※ 引述《applebob (applebob)》之銘言: : 如題,4月開始要開始通勤台中竹科,想請問有沒有從朝馬站搭1619客運 : 竹科比較不塞? : 如果是搭1619客運,6:35發車那班大約幾點到竹科?我用公車app看,大約8:20左右可以 : 抵達科技生活館? : 我最近有用google map查詢家裡到公司通勤時間,早上7:00開車出發,google map顯示? : 約一小時能到,但感覺新竹交流道應該很塞,google map可能不太準,想問實際通勤時? : 大概多久? : 目前沒有打算在新竹租屋,新竹台中都住過,實在比較喜歡台中的住宿品質,家人也在? : 中,小孩未來也預計在台中就學,謝謝大家 -- Sent from nPTT on my iPhone 15 Pro Max -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.229.242.107 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tech_Job/M.1743151499.A.870.html

03/28 17:43, 2天前 , 1F
謝謝!
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03/28 17:57, 2天前 , 2F
那想法有變了嗎
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03/28 18:08, 2天前 , 3F
總要試試看
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03/28 18:26, 2天前 , 4F
你這是平常日 週一上班跟週五下班
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03/28 18:27, 2天前 , 5F
這些時間點 通勤時間都要 X2
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03/28 18:30, 2天前 , 6F
新竹的通勤人生 只體驗過一年 感覺
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03/28 18:30, 2天前 , 7F
就像兩年這麼久 而且生活品質非常差
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03/28 18:31, 2天前 , 8F
感覺每天不是在車上就是在公司裡
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03/28 18:32, 2天前 , 9F
好不容易開回家 也累到不想做什麼事
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03/28 18:59, 2天前 , 10F
有自駕車會差很多呀
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03/28 19:08, 2天前 , 11F
房板最近分享一堆 時間都很神奇的
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03/28 19:08, 2天前 , 12F
短呢
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03/28 19:34, 2天前 , 13F
台北至少大眾運輸發達 有很多替代交
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03/28 19:34, 2天前 , 14F
通方式 竹科就無解 一下雨或寒流就
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03/28 19:34, 2天前 , 15F
所有人都擠到路上
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03/29 07:23, 2天前 , 16F
房版就跟當兵一樣爽的慘的都會出來
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03/29 07:23, 2天前 , 17F
吹,很多看就很不合邏輯不過講的人
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03/29 07:23, 2天前 , 18F
自己開心就好
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03/29 15:47, 2天前 , 19F
之前聽到是內湖更塞耶
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03/29 20:08, 1天前 , 20F
上下班時間要"進出內湖",真的是很
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03/29 20:08, 1天前 , 21F
可怕 =_=#
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03/30 07:48, 1天前 , 22F
我女友在內湖上班,很常載她上班,
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03/30 07:48, 1天前 , 23F
同樣是08:00去內科,跟08:00去台元
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03/30 07:48, 1天前 , 24F
,內科我只能說順暢到靠北吧,車多
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03/30 07:48, 1天前 , 25F
了一點,至少我在內科沒遇到看了四
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03/30 07:48, 1天前 , 26F
個綠燈我還是在原地,在竹北台元這
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03/30 07:48, 1天前 , 27F
是日常,我相信竹科會更慘
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03/30 08:06, 1天前 , 28F
哇!推樓上實測!
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03/31 12:37, 4小時前 , 29F
沒算上下雨/寒流加成
03/31 12:37, 29F
文章代碼(AID): #1dvc6BXm (Tech_Job)
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