討論串[新聞] 王美花:車用晶片設計是台灣很大機會
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推噓-25(17推 42噓 45→)留言104則,0人參與, 1年前最新作者AAAB時間1年前 (2022/11/26 23:52), 編輯資訊
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https://www.cna.com.tw/news/aloc/202211210055.aspx. 2022年11月21日11︰13. 經濟部長王美花今天在立法院受訪指出,車用晶片設計是台灣很大機會,希望台灣的車用晶片設計能在國際上取得很好地位。. 立法院經濟委員會審查「科技產業園區設置管理條例
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推噓40(51推 11噓 102→)留言164則,0人參與, 1年前最新作者nfish (這個世界是怎麼了)時間1年前 (2022/11/27 15:31), 編輯資訊
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我在中國車用晶片原廠上班啦!. 之前我是在NXP車用MCU團隊,蘇州研發中心. 台灣根本沒有車用芯片MCU或是MPU的DNA. 叫王美花去洗洗睡啦. 外國三大車用芯片 NXP 瑞薩 英飛凌. 基本都是IDM,40nm因為高電壓製成原因全丟在GF. NXP 瑞薩的 ARM 內核 28nm開始在台積電,
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推噓26(28推 2噓 79→)留言109則,0人參與, 1年前最新作者nfish (這個世界是怎麼了)時間1年前 (2022/11/28 01:36), 編輯資訊
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那需要一整個團隊,不是幾個人可以搞定的. 光是車用晶片怎麼"篩"就是一個複雜的know how了. 這幾年喊缺貨的就是車用MCU啊. NXP MCU還有英飛凌的MCU,價格都被炒到十倍高. 其他車用的 igbt mosfet 電容 這些嚴格說起來不能叫"晶片"吧. 功率元件 or 功率半導體?. 台
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推噓0(0推 0噓 2→)留言2則,0人參與, 1年前最新作者jumpout (我跳!)時間1年前 (2022/11/30 18:44), 編輯資訊
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舉例我經手的案子:. 當初某tier1只報給我們家, 但我們做了兩年後評估難度太高於是取消專案。某Tier1再報給另一家IDM, 這一家做了三年後再延三年。. 於是這家tier1再回到我們家, 這回我們改變road map決定資源押在此市場並把他做大。此時距離第一版的tape out已經過了近10年
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推噓7(9推 2噓 32→)留言43則,0人參與, 1年前最新作者hugh509 ((0_ 0))時間1年前 (2022/11/30 19:06), 編輯資訊
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不知是否搭配這新聞,威盛進入車用的訪問也出來. 又是”台灣英特爾”、又是”東山再起”、又是”強攻車載”. 但整篇對於相關內容確實是很模糊,到底是要做哪個方面. 強調成長、經驗、市場、未來性. 關於車用領域大家怎麼看台灣英特爾-威盛?. --. 「我看不到」. 「欸 我真的看不到」. 「 」. 「我還
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