Re: [新聞] 王美花:車用晶片設計是台灣很大機會已刪文
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那需要一整個團隊,不是幾個人可以搞定的
光是車用晶片怎麼"篩"就是一個複雜的know how了
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這幾年喊缺貨的就是車用MCU啊
NXP MCU還有英飛凌的MCU,價格都被炒到十倍高
其他車用的 igbt mosfet 電容 這些嚴格說起來不能叫"晶片"吧
功率元件 or 功率半導體?
推
11/27 16:59,
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台灣基本上車用除了台積,其他是功率半導體 igbt mosfet
富士康也是買六吋晶圓廠,就是為了弄SiC mosfet
推
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按照我們NXP的分類,中控台晶片類似高通8155平台
就是類手機晶片叫MPU,不叫MCU
推
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還望大師開示!!
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還望大師開示一下,台灣那個車用"晶片"廠商現在有產品在市場上走跳的
除了新唐的M0 之外
噓
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窮.....
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RTL9075AAD這顆給推...
但是使用車規乙太網路車輛太少...不成氣候
推
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芯旺微在廣汽,上汽,吉利汽車全部上黑名單的MCU公司
功夫內核自有內核,沒法過功能安全認證ISO26262
芯馳是NXP的MPU團隊,他們不太關注MCU
而且MCU最難做的ROM,他們也沒有,要另外SIP ISSI的車規ROM
很多汽車廠商不敢用SIP的晶片 AECQ-100 測試驗證又是另外一套
噓
11/27 18:40,
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不要開玩笑了
新唐的 M487 M483 M453 這些在PTT上放在車用晶片
但是PTT也寫得很清楚,沒有AEC-Q100認證
而且沒有ASIL-B 車規安全認證,沒有ISO26262
這算啥車規
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呵呵~~~敢不敢對賭一百片雞排在新竹科學園區科技生活館免費發
你指正出我那邊有錯!! 我去發
說不出來,你來發
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