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Re: [新聞] 捷運汐東線通過交通部審核 汐止居民20年

看板home-sale (房屋交易)作者 (Roorhsiao)時間4年前 (2022/03/16 08:39), 4年前編輯推噓27(30推 3噓 74→)
留言107則, 31人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
: 汐東捷運全長5.56公里，在新北市內共4.75公里，台北市800公尺，共計6站。路線起自南 : 湖大橋旁安康路及康寧路三段路口SB10東湖站，沿著國道1號往東行經吉林街、福德三路 : ，至同興路口轉向東南，再於大同路口處轉向東，沿大同路下方穿越國道3號後，路線於 : 康誥坑溪轉往新台五路汐止區公所前設置SB15終點站。其中，SB13樟樹灣至SB15汐止區公 : 所將與基隆捷運共線並共站，SB14則可與台鐵汐科站銜接轉乘。 我實在看不懂先蓋這條線要幹嘛， 既不接南港展覽館，到東湖站還要出站走150公尺， 那不就是等於搭公車嗎？ 所以要嘛就直接蓋基捷，讓汐止捷運透過基捷銜接板南線， 這樣才是有效紓解人潮、車潮， 不然這條線像是主站在汐科站然後往外放射， 然後大同路蓋兩次，塞兩次？ ----- Sent from JPTT on my Google Pixel 6. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.60.22 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1647391152.A.376.html
推
03/16 08:49, 4年前 , 1F
不爽不要蓋
03/16 08:49, 1F
你可以早上開開看大同路喔，上次想從汐止國泰開到南港展覽館， 開了四十分鐘，才到南陽橋… 現在再這樣蓋兩次，塞兩次，沒有民怨我跟你信。 ※ 編輯: Roorhsiao (223.137.60.22 臺灣), 03/16/2022 08:56:32
推
03/16 08:58, 4年前 , 2F
上次基隆捷運拍板的時候行政院說要兩條一起發包
03/16 08:58, 2F
一起發包就好笑了，上個月行政院表示基捷最快2032年通車！！
推
03/16 09:07, 4年前 , 3F
炒房價用的
03/16 09:07, 3F
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03/16 09:23, 4年前 , 4F
大同路沒改善就是沒搞頭 注定塞到死 還有接中興路車潮
03/16 09:23, 4F
一條大同路接中興路車潮還要接新台五路的車潮， 然後再蓋捷運10來年，根本惡夢…
推
03/16 09:39, 4年前 , 5F
很簡單阿，因為樟樹、社後、明峰是汐止的另一個精華帶
03/16 09:39, 5F
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03/16 09:40, 4年前 , 6F
這條線就是要讓這幾區由東湖端進入台北市阿
03/16 09:40, 6F
問題是這一帶的生活圈其實在南港展覽館… ※ 編輯: Roorhsiao (223.137.60.22 臺灣), 03/16/2022 09:46:06
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03/16 09:43, 4年前 , 7F
這條線蓋的點主要是國一的兩側，這邊是出汐止的兩條路之
03/16 09:43, 7F
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03/16 09:43, 4年前 , 8F
一，交通黑暗期會很可怕喔
03/16 09:43, 8F
可以想像…
推
03/16 09:45, 4年前 , 9F
我不管這些 反正有捷運 就可以漲
03/16 09:45, 9F
推
03/16 09:46, 4年前 , 10F
大同路其實已經拓寬過2次了
03/16 09:46, 10F
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03/16 09:46, 4年前 , 11F
社后的生活圈怎麼會在南港展覽館 想太多...
03/16 09:46, 11F
是在南港阿！應該說吃喝在社后，工作、轉乘在南港一帶。
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03/16 09:47, 4年前 , 12F
更不用說 南港展覽館其實根本沒有生活圈可言啊 沒展覽的
03/16 09:47, 12F
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03/16 09:47, 4年前 , 13F
日子根本一間店家也沒有 哪來的生活圈?
03/16 09:47, 13F
還行啦，展覽館這邊有中研院、中華技術學院，其實很多人的。 你去合順街看看，我猜大概三分之二都是分租套房。
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03/16 09:48, 4年前 , 14F
汐科到汐止 生活圈就在這一帶 樟樹灣有個小生活圈 社后
03/16 09:48, 14F
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03/16 09:48, 4年前 , 15F
生活圈在中興路商圈 康寧街明峰街以東湖為核心
03/16 09:48, 15F
看來是個老汐止人，看的蠻準的。
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03/16 09:49, 4年前 , 16F
南港展覽館是個公車換車的地方 早期大家是在南港火車站換
03/16 09:49, 16F
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03/16 09:49, 4年前 , 17F
公車 後來改去昆陽換公車 現在改到南港展覽館換公車 而且
03/16 09:49, 17F
※ 編輯: Roorhsiao (223.137.60.22 臺灣), 03/16/2022 09:54:49
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03/16 09:50, 4年前 , 18F
這邊是汐止基隆河以南的人才在這邊換車 基隆河以北的社后
03/16 09:50, 18F
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03/16 09:50, 4年前 , 19F
北峰里等等都是在東湖換車的
03/16 09:50, 19F
推
03/16 09:51, 4年前 , 20F
大同路、康寧路上下班時段根本惡夢...
03/16 09:51, 20F
推
03/16 09:51, 4年前 , 21F
樓上是對的，這三區各成一格，生活圈就在當地了
03/16 09:51, 21F
問題是汐止工作不足，所以吃喝可以，工作不行， 汐止交通主要問題就是上下班，這條線看來解決不了這個問題。
推
03/16 09:52, 4年前 , 22F
其實就是因為塞車 所以不會跑去外地消費 在地走路消費的
03/16 09:52, 22F
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03/16 09:53, 4年前 , 23F
比例很高 造就汐止街邊小店相當繁榮
03/16 09:53, 23F
中興商圈越來越大。
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03/16 09:53, 4年前 , 24F
對比汐止與內湖南港 你會發現汐止的街邊行人更多
03/16 09:53, 24F
看來大家都是在地人，新北市政府現在有提供住宅用火警警報器， 老舊公寓住戶來申請就有，免錢， 希望大家一人一器，救救承辦人…
推
03/16 09:55, 4年前 , 25F
汐止出去就兩條，一是大同路二是康寧街，廢了一條就大
03/16 09:55, 25F
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03/16 09:55, 4年前 , 26F
如果是大賣場 汐止主要就是好事多+汐科站的家樂福 這兩間
03/16 09:55, 26F
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03/16 09:55, 4年前 , 27F
規模相當大
03/16 09:55, 27F
還有 48 則推文
還有 13 段內文
我一直認為要先蓋基捷比較實在。
推
03/16 12:07, 4年前 , 76F
沒有黑暗期哪來的日後方便，許多相關討論只見一直抱怨黑暗期
03/16 12:07, 76F
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03/16 12:07, 4年前 , 77F
真的短視
03/16 12:07, 77F
這就錯了，汐止已經很塞了，如果可以少塞幾年，那差很多， 就像康寧街那條交流道，明年就要完工，這個就很重要，因為可以分車流。 但是現在這樣蓋法是要讓塞車塞更久，那就很怪。
推
03/16 12:07, 4年前 , 78F
中研院那一帶跟展覽館還有一段距離？
03/16 12:07, 78F
同意，不過展覽館是中研院很重要的中繼站， 所以我是把中研院定義成展覽館的生活圈內。
推
03/16 12:10, 4年前 , 79F
走路大概20分鐘吧 我走過的
03/16 12:10, 79F
推
03/16 12:15, 4年前 , 80F
原po把社后和橫科搞混了，生活圈完全不同啊
03/16 12:15, 80F
不不不，你是覺得生活圈就只有生活， 但是我認為的生活圈是工作、就學。
推
03/16 12:29, 4年前 , 81F
我也覺得很怪 捷運跟輕軌都要蓋？
03/16 12:29, 81F
噓
03/16 12:32, 4年前 , 82F
感覺對於汐止生活圈不是太熟耶 這條受惠最大就往內
03/16 12:32, 82F
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03/16 12:32, 4年前 , 83F
湖上班族以及社后往來汐止市區和北市
03/16 12:32, 83F
其實應該說，如果有蓋基捷，在展覽館轉車，到東湖站不過三站， 結果現在多蓋一條汐東，為了舒緩到內湖的人潮， 但是不過只是少兩站（?） 硬要蓋這條的邏輯很奇怪。
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03/16 12:34, 4年前 , 84F
汐東線價值在1.串連以往分隔的汐止汐科/樟樹灣/社后三
03/16 12:34, 84F
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03/16 12:34, 4年前 , 85F
個生活圈，汐科也有不少工作人潮，2.未來延伸東環線直
03/16 12:34, 85F
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03/16 12:34, 4年前 , 86F
接進內科，不用像現在到南港展覽館轉車，施工黑暗期漫
03/16 12:34, 86F
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03/16 12:34, 4年前 , 87F
長，但完工後勢必一定程度紓解通勤車流吧
03/16 12:34, 87F
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03/16 12:36, 4年前 , 88F
另外下班到捷運葫洲站等公車就知道有多少上班族要下班
03/16 12:36, 88F
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03/16 12:36, 4年前 , 89F
回社后
03/16 12:36, 89F
推
03/16 12:56, 4年前 , 90F
盲腸線現在看起來有沒有道理了？
03/16 12:56, 90F
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03/16 13:08, 4年前 , 91F
盲腸還是盲腸, 只能等到盲腸變大腸
03/16 13:08, 91F
推
03/16 13:19, 4年前 , 92F
我覺得汐東這一段比基八線有價值多了，使用率也會更高
03/16 13:19, 92F
→
03/16 14:01, 4年前 , 93F
東湖站不適合擔任北市入口，而且東湖站的轉乘要走很遠
03/16 14:01, 93F
推
03/16 14:36, 4年前 , 94F
鄉下地方終於蹲到有捷運了 還要嫌什麼
03/16 14:36, 94F
推
03/16 14:50, 4年前 , 95F
個人是覺得，效益上 基八線 >汐東
03/16 14:50, 95F
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03/16 14:50, 4年前 , 96F
基八線 可以轉到藍線，藍線才整條大台北路網使用率最高的
03/16 14:50, 96F
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03/16 14:51, 4年前 , 97F
汐東這段目前只能站往轉乘到東湖，效益上沒 基八線 這麼好
03/16 14:51, 97F
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03/16 14:51, 4年前 , 98F
僅個人意見~ 不過看起來兩條都會蓋 就是了 XD
03/16 14:51, 98F
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03/16 16:06, 4年前 , 99F
先蓋這條很好啊~一堆汐止的學生都念東湖那邊的學校
03/16 16:06, 99F
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03/16 16:25, 4年前 , 100F
而且機廠在吉林街南陽街口 沒汐東線就根本蓋不起來
03/16 16:25, 100F
機廠才是我覺得一定要蓋汐東的原因， 目前已經多次請吉林街廠商、地主去開會了， 甚至連吉林汽車旅館縮小營業了，結果搞半天不蓋，新北市政府怎麼處理？ 所以我才會覺得新北市府一定要讓汐東蓋起來。
推
03/16 16:37, 4年前 , 101F
不管哪條 有蓋我就推
03/16 16:37, 101F
推
03/16 21:18, 4年前 , 102F
社后有個興建中交流道之後直接走汐五到內科的
03/16 21:18, 102F
推
03/17 09:36, 4年前 , 103F
動工再說吧..每年選舉就拿出來說一下 無感了
03/17 09:36, 103F
這個我覺得應該會蓋... ※ 編輯: Roorhsiao (220.137.169.106 臺灣), 03/22/2022 17:28:38
→
03/22 22:48, , 104F
在汐止工作過不代表熟汐止，你的論點很多都不通，上面推文
03/22 22:48, 104F
→
03/22 22:48, , 105F
的各位都已經點破了。
03/22 22:48, 105F
→
03/22 22:52, , 106F
真的動工通勤族的解決辦法就是早出門， 再多的抱怨等通車
03/22 22:52, 106F
→
03/22 22:52, , 107F
後房價起飛就沒事了。
03/22 22:52, 107F
不不不，你沒看懂這篇文章，沒有人說不要蓋捷運， 問題是只蓋汐東線是有問題的，如果汐止只蓋一條捷運，那也應該是基捷， 如果基捷跟汐東都要蓋，那就應該一起蓋， 我一開始就表示要蓋就要一起蓋，不是從現在開始蓋，開始塞到2032。 現在其他人的論點是生活圈，它們認定生活圈就是吃喝拉撒， 我的論點是生活圈是工作、讀書，因為這才是會真的影響交通的，因為它們時段集中， 我一直認定不管汐止、社后、樟樹，工作很多都是在內湖、南港，甚至更遠， 這就是交通雍塞原因的大宗， 至於康寧街跟大同路在早上都是慢的，但是大同路是三線道，康寧街是一線道， 兩邊的車流量要怎麼相比，康寧街還有高速公路匝道， 所以我論點上一直表示康寧車輛少於大同路， 相對，去東湖的就是少於南港，相信這個邏輯是相當清楚的。 現在，我再重申一下我的立場， 如果汐止只蓋一條，那應該是基捷， 如果汐東、基捷都要，那應該一起蓋。 最後，我一直在汐止區的公家單位工作，三個區域我都待過， 前前後後加年輕時期，少說也破十年了， 我不敢說我很清楚汐止，但我相信我對汐止的認識應該比版上很多人清楚。 ※ 編輯: Roorhsiao (220.137.169.106 臺灣), 03/24/2022 18:43:39
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