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Re: [新聞] 安坑輕軌近30萬人次搶搭

看板home-sale (房屋交易)作者時間3年前 (2023/05/09 11:19), 編輯推噓12(12推 0噓 28→)
留言40則, 16人參與, 3年前最新討論串4/4 (看更多)
後續追蹤一下 根據捷運板的資料 #1aHyS8FR (MRT) 安坑輕軌收費後 日均使用人次6000人 其實也沒有很差啊 長期來說 會隨著通勤習慣的改變 使用人數應該會慢慢上升 以後南環段北環段通車之後 安坑線通十四張就不能算太大的缺點了 -- http://i.imgur.com/bJGRy1y.jpg
巨人殘忍食人照 <慎入> -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.64.40 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1683602393.A.432.html
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05/09 11:33, 3年前 , 1F
就打臉輕軌酸啊 高雄也多次突破日均2萬人了 輕軌就是比公
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05/09 11:33, 3年前 , 2F
車舒適啦
05/09 11:33, 2F
推
05/09 12:04, 3年前 , 3F
高雄輕軌以前日運量六千時整天被酸蚊子輕軌，你說呢？
05/09 12:04, 3F
推
05/09 12:32, 3年前 , 4F
輕軌時速會到多少，我看說最快70 但實際上不知到開多
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05/09 12:32, 3年前 , 5F
少
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推
05/09 12:36, 3年前 , 6F
台灣輕軌最大問題是，只要遇到軌道轉轍，限速10...
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推
05/09 12:50, 3年前 , 7F
屌打淡水輕軌
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推
05/09 12:57, 3年前 , 8F
高雄輕軌預估量日運量不是說八萬嗎
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推
05/09 13:18, 3年前 , 9F
淡海輕軌已經示範過了：收費營運後，前三個月的運
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量就足以代表週期的趨勢，並不會因為改變居民習慣
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而讓運量節節高升。
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安坑輕軌沒什麼觀光資源能吸引外來客，二叭子和陽
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光運動公園的品牌效益太低，因此運量只能靠內部居
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民撐起。
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而安坑已經發展出自己的交通系統：自駕有安一路、
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祥和路和安康路三條線進出市區和國三，公車路網也
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能經羅斯福路、水源快等處快速抵達新店市區、台北
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車站、松山機場、信義區等。除了莊敬高職等通勤學
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05/09 13:18, 3年前 , 19F
生外，沒什麼誘因棄開車或公車轉搭輕軌。
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05/09 13:23, 3年前 , 20F
昨天台南撞死了一個三歲小孩 接下來幾個月應該要大執法了
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05/09 13:23, 3年前 , 21F
三寶被罰怕了就會少開車了
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推
05/09 13:26, 3年前 , 22F
要先確定大執法警方敢開罰單捏
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推
05/09 13:30, 3年前 , 23F
至於高雄現在還沒成環 還剩1/3 雖然成環也不一定會日均八
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05/09 13:30, 3年前 , 24F
萬人 但今年元月靠跨年過年加持就曾經突破日均2.6萬 警察
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05/09 13:30, 3年前 , 25F
認真執法 弄到開鐵殼殺人兇器帶三寶受不了 自然會改變習
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05/09 13:30, 3年前 , 26F
慣
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05/09 13:35, 3年前 , 27F
切西瓜又不伸頭看路的開法已經深入骨子裡了，要改難喔
05/09 13:35, 27F
推
05/09 13:50, 3年前 , 28F
高雄現在日運量了不起20吧 會因為環狀輕軌多八萬我是不
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05/09 13:50, 3年前 , 29F
信拉
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05/09 14:02, 3年前 , 30F
安坑輕軌基本上如果不接中和公館線就是一條蚊子輕軌
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05/09 14:03, 3年前 , 31F
當地人覺得 還要下山騎機車去搭沒位置停機車 麻煩
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推
05/09 14:45, 3年前 , 32F
輕軌不會飛天鑽地 成環後也未必能追上橘線
05/09 14:45, 32F
推
05/09 17:11, 3年前 , 33F
會叭前車、逼前車趕快往前開的四輪通常都很兇，沒在
05/09 17:11, 33F
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05/09 17:11, 3年前 , 34F
管行人過完馬路沒！會嗆聲、飆國罵，還一副要開車撞
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05/09 17:11, 3年前 , 35F
你的兇狠樣，很可怕
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推
05/09 18:43, 3年前 , 36F
安康輕軌應該直接接南勢角公館線
05/09 18:43, 36F
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05/09 19:46, 3年前 , 37F
缺點？我覺得滿好搭的耶
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05/09 19:47, 3年前 , 38F
往板橋，機場都很方便
05/09 19:47, 38F
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05/09 19:48, 3年前 , 39F
14張還有停車場，機車停車場
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05/10 08:05, 3年前 , 40F
等著各山莊社區巴士使用者習慣改變 還會繼續增加吧
05/10 08:05, 40F
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