Re: [請益] 台灣的捷運旁與日本的捷運旁 差在哪?
※ 引述《endurance (大家好)》之銘言：
: 捷運旁 所謂的旁邊就是要看的到
: 基本上步行1分鐘內 算旁邊
: 5分鐘...要騎機車
: 10分鐘...叫做旁邊沒捷運
: 不知道大家定義的捷運旁怎麼定義
: 所以台北市的捷運旁 基本上就是隔壁棟 最勉強就巷口了
: 光是巷口 從出門到搭上捷運 不抓個15分鐘可能都會搭不上 危險
日本大概是離車站15分鐘內的路程
而日本規定每分鐘的步行距離是80m，
所以實際步行距離1.2km裡應該就可以說是離哪一個車站近。
但前幾年前買房子的時候，好像實際步行5分鐘內才能算離地鐵很近。
不過台日之間就算距離一樣，走路的感覺也不一樣。
我台灣的老家也是距離捷運3分鐘內，但是一路得閃攤販閃那些該死亂竄的機車。
但我在日本就可以很安心地散步，感覺輕鬆愜意很多。
另外有人提到可以騎機車，這點在日本不行。
1.日本有交通費補貼
2.必須依照自己提交的路徑上下班，因為涉及保險問題
以前就聽過朋友說，
他搭交通工具上下班要1個小時，但騎自行車只要30分鐘，
但公司告訴他，如果要領交通補貼，那就不得騎自行車上下班。
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大風の歌 大風歌
大風起こって,雲飛揚す. 大風起兮 雲飛揚
威は海內に加わって故鄉に歸る. 威加海內兮 歸故鄉
安にか猛士を得て四方を守らしめん. 安得猛士兮 守四方
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因為涉及保險問題，
如果是在上下班的時候出事，是可以領工傷的。
但前提是必須是在通勤的路上。
還是台灣上下班發生的工傷規定比較寬?
例如下班繞去超市買東西出車禍也算工傷?
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