[新聞] 台中捷運藍線拼10年通車 20站點藏房價凹陷區
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台中捷運藍線拼10年通車 20站點藏房價凹陷區
記者陳筱惠/台中報導
台中捷運系統發展近幾年大躍進,除了已通車的捷運綠線外,沿著台中市主幹道台灣大道
規劃的藍線也力拼10年內通車,20個站點貫穿舊城區、西區、西屯區一路衝至海線,24.8
公里的規劃,《ETtoday東森新聞雲》也統整沿線房價的凹陷區。
雖然台中捷運藍線的規劃遠比綠線來得早,但施工、徵收困難,反而讓綠線超車,但根據
內政部實價登錄資料,2021年第1季與2024年第1季資料顯見,台中綠線捷運各車站都出現
3成漲幅,其中最高的就是烏日高鐵台中站66%,捷運藍線力拼10年內完工、同時隨著可行
性研究已獲交通部核定的捷運橘線。
後續還有藍線延伸太平、大平霧線(紫線),以及規劃中的中期路線崇德豐原線(紅線)
、遠期路線科工軸線(綠松線)、豐科軸線(黃線)等,都讓台中捷運議題不容小覷。
總觀捷運藍線20個站點,目前中古成屋房價走勢可發現,頭尾區段東區、海線地區的房價
還有2字頭,而核心蛋黃區的西區、西屯區則是站穩3字頭,不過從預售屋房價已經率先反
應,以海線沙鹿區目前捷運站點附近的新案已登5字頭大關、梧棲新案也開出4字頭房價。
對此,海線房仲太平洋房屋清水中山旗艦店紀光烜表示:「大海線地區站點經過的區域有
龍井、沙鹿、梧棲,沙鹿區為海線地區人口最多、站點也最多的一區,除了捷運藍線議題
,沙鹿區鄰近中科,近年來工程師買盤外溢明顯,也讓預售屋目前單坪價格坐4望5,尤其
是2房產品相當熱門。」
至於未來性,紀光烜說:「捷運宅漲幅通常有3階段,第一個階段就是核定、其次是動工
、接下來就是通車,目前捷運藍線已經到了動工階段,未來『 台中捷運橘線 』規劃從沙
鹿到霧峰,在藍線、橘線加持下,沙鹿區成為唯3兩條捷運都可到達的行政區,利多簇擁
下房市相當看俏。」
另外,大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶分析:「除了沙鹿、梧棲外,龍井站為台中捷
運藍線中唯一位於龍井區的站點,過去鮮少吸引建商進駐,房價處於相對低點,近期則受
惠於科學園區議題,整體二手市場仍可見2字頭的價位,為捷運藍線罕見房價凹陷區,未
來隨著捷運開通,加上產業人口加持,房市可預見頗具未來性。」
另觀察台中蛋黃區捷運藍線的房價凹陷區,則是位於東區部分,賴志昶補充:「該區屬於
台中舊市區,由於區域開發較早,地區屋齡日漸老舊,台中火車站後站商圈,商業機能成
熟,交通機能便捷,更有著台中蛋黃區少見的親民房價,區域未來經捷運開通議題加持,
具有頗大增值空間。」
心得:
藍線可能明年就要正式動工了
沿線的西區草悟道算是很有潛力的地方
這附近中古屋3字頭會受到親賴嗎?
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